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元Pro
2021款 401KM 豪華型

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購買時間2021年12月
購買地點四川 南充
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3896公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最令我滿意的就是元 pro的動力,加速非?臁_有元 pro的續(xù)航能力,在冬天跑300公里,已經(jīng)很不錯了。不得不說,比亞迪的刀片電池還是很不錯的,而且還提供了終身保修,一公里不到一毛錢,這是一筆劃算的買賣。
缺點:內(nèi)飾是塑料的,中控臺是塑料的,方向盤是塑料的。只有白色的內(nèi)飾不耐臟。
外觀:元 pro的側(cè)臉和屁股設計的還不錯,我覺得前臉不夠霸氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是白色的,看起來比黑色要漂亮一些,但是白色并不耐臟,需要經(jīng)常擦拭。中控臺和方向盤都是塑料的,手把和按鍵都很不錯。把水杯放在手柄上,感覺比亞迪太敷衍了。
空間:元 pro最適合城市里的交通工具,走老城區(qū)的巷子更容易停車,越野車的視野更好,頭部空間也更大,只有后排腿部空間不算太大,但兩個人坐三個人就有點擠了。
配置:元 pro的豪華型性價比很高,九萬多塊錢,這個價位只有油車比較多,油車用了很多年,發(fā)現(xiàn)油費都快趕上一車錢了,元 pro不到一毛錢的成本,我以后可以開它多去周邊游了。而且油車的保養(yǎng)費用很高,我咨詢過比亞迪的售后元 pro,一年只做一次,大概兩百多塊錢,非常省錢。
動力:聽說電動車不能爬坡,他特意讓銷售人員給他找了個坡度測試一下動力,結(jié)果還挺快的。經(jīng)過這段時間的使用,他發(fā)現(xiàn),節(jié)能模式和普通的燃油車差不多,但是起步速度很快。在運動模式下,普通的燃油車都能被秒殺,紅綠燈一開,就能開出去。開起來就像是一門小鋼炮,比我以前開的那輛油車要爽多了。
越野: 方向更輕,也更輕松。懸掛和支撐性都很好,而且很硬,可以在城市里鋪上。在節(jié)能模式下,起步反應比較慢,加速比較慢,再踩一踩油門,動力就上來了。響應快大大提高了操控性,當我在城市里超車的時候,我變得很輕松,不會像油罐車那樣延遲超車而失去信心。
舒適:因為是純電動的,所以沒有發(fā)動機的聲音,沒有變速箱,也不會有任何的頓挫,坐在車里很安靜,說話也很舒服,開起來也很順暢。腳也不容易疲勞。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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