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元Pro
2021款 401KM 豪華型

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購買時間2021年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我選擇純電動車,主要是為了省錢,現在看來,我開車一公里只需要一毛錢,比公交車還便宜。
缺點:沒有任何不滿意的地方,別人都說新車的內飾很有味道,但我的元 Pro就不一樣了,材質很好,看起來很高檔,顏值也很高。
外觀:元 Pro雖然不大,但卻是一款標準的 SUV,車尾配有外掛式備胎,看起來很有個性。另外,輪轂的造型非常漂亮,就像是一片花瓣。
內飾:內飾的其他方面看起來還不錯,方向盤手感不錯,內飾設計時尚,元 pro內飾科技感不錯,該有的配置都有,所以內飾還是挺滿意的。
空間:從外觀上看,元 Pro的空間并不大,但我們一家三口還是綽綽有余的,一般都是妻子和孩子坐在后排。我之所以喜歡 SUV,就是因為它的后備箱比較大,載重能力也比較強。
配置:這個價格對于一輛 SUV來說并不算貴,就算是汽油車,價格也不會比我的元 Pro便宜多少,更別說還有免購置稅了。除了物美價廉之外,還能省下一大筆錢,綜合來看,物美價廉。
動力:起步很快,我開過一些渦輪增壓車型,中后段的渦輪增壓或許能給我?guī)碜銐虻膭恿,但是起步的時候,電機的加速讓我很舒服。同時,整個動力系統(tǒng)的平順性非常好,沒有任何的頓挫,非常的順滑。
越野: 轉向很輕,過彎的時候很容易跟上,開起來也很輕松。媳婦剛拿到駕照,上手也是輕車熟路,比駕校的教練車強多了。原廠還有好幾種不同的駕駛模式,可以讓我體會到元 Pro不一樣的性格,換成運動模式后,開起來還挺好玩的。
舒適:噪音小,尤其是在市區(qū)行駛時,車內非常安靜,沒有噪音。底盤減震柔軟,并不生硬,通過減速帶時有明顯的緩沖效果,車內不會有太大的彈跳,坐起來非常舒服。
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