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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：元 Pro的價格還不到十萬，再加上補貼比較高，我還享受了購置稅的減免，總共也就十萬塊錢，全款就搞定了。有了比亞迪品牌的加持，這款 Pro在后期的保值率還是很高的，無論是內部做工還是車身性能，都是業(yè)內數(shù)一數(shù)二的，由此可見，在這個價位上，元 Pro的性價比還是很高的。而且，這輛車的耗電量并不高，駕駛一段時間后，它的耗電量只有14千瓦時左右，再加上實際行駛360公里，經濟性非常好。
缺點：這輛車開起來很靈活，雖然我很喜歡元 Pro，但我覺得沒有360度全景是它的缺點，現(xiàn)在很多車都有這種配置，如果我的元 Pro也有這樣的配置，那就更好了。好在這輛車沒有太大的盲區(qū)，開著車也不會有什么阻礙。
外觀：這輛車看起來很有靈氣，小巧的車身細節(jié)處理的很好，整體線條流暢，給人一種賞心悅目的感覺。
內飾：內飾做工還算不錯，整體布局很有層次感，中控屏的科技感也不錯，這些我都很喜歡。
空間：雖然是一輛小型電動車，但是空間還是很大的，前排和后座比例適中，坐在里面也不會覺得擁擠。
配置：花了十萬塊錢買一輛比亞迪的電動車，我覺得物有所值，因為它的性能和做工，比幾萬塊錢都要好。因此，我認為這輛車還是物有所值的。
動力：車內電機功率最高可達100千瓦，峰值扭矩可達210，與同級別的電動車相比，這款元 Pro的動力表現(xiàn)還算不錯，起步和中期加速都很順暢。
越野：
這輛車開起來非常的舒服，方向盤也非常的好，方向盤也非常的精準，而且轉彎半徑也不是很大，非常的靈活。車子的油門踏板軟硬適中，踩起來非常有運動感。元 Pro沒有太大的盲區(qū)，開起來還算得心應手，即便是在比較狹窄的地方，我也能輕松的通過。
舒適：車子的穩(wěn)定性還算不錯，行駛的時候不會感覺到異常的震動，密封性也很好，開起來也不會有太大的顛簸，給我提供了一個相對舒適的空間。
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