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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，車身小巧，行駛質(zhì)感不錯。去年同事買了一臺歐拉，從那個時候開始，對電動汽車有了好感，后來自己租了一臺北汽的共享電動車，感覺電動車在市里行駛，比油車要優(yōu)勢太多了。于是開始關(guān)注歐拉長安奔奔電動車，后來發(fā)現(xiàn)價位稍低的電動車，整體的做工以及質(zhì)感不是特別理想，于是開始關(guān)注比亞迪的電動車。但是比亞迪的電動車價錢稍微高點，超預(yù)算，直到元pro官方降價，于是便帶著媳婦兒一起去試駕，當(dāng)天就把車給定了！這臺車用的是刀片電池，感覺很有安全感，因為磷酸鐵鋰電池多次充放電之后衰減少，而且不自燃！
缺點：也說不上不滿意吧，在我看來比較欠缺的地方是后備箱的空間吧還是有點小，但是元Pro本來就是一款入門級的SUV，而且價格定位也擺在這里，所以還是能接受的呢。相比于其他品牌的車型，就從我關(guān)注過的其他幾款車型來比較，不管是價格還是配置或是能耗都是完勝其他車型的。要是國產(chǎn)車早點入駐中國市場，可能真沒合資車啥事兒了。
外觀：外表看著還不錯吧 老婆喜歡 背著個備胎 看自己 有人喜歡有人不喜歡 我不是很喜歡反正…
內(nèi)飾：內(nèi)飾的確不錯，配合比亞迪Dilink3.0系統(tǒng)，很智能，很有科技感
空間：車內(nèi)的空間總體看布局的話還是挺寬敞的，能滿足一個家庭的出行空間，不管是乘坐空間還是駕駛空間，至少在腿部位置的空間是不需要有壓抑感的，腿部基本可以得到滿足的伸展感，后備箱的儲物空間也實用，底部的表現(xiàn)也是挺平整。
配置：新能源車的性價比肯定高的，基本上行駛費用便宜，而且沒有購置稅，保養(yǎng)費用也便宜了
動力：這是一款純電汽車，對于動力的表現(xiàn)我也是嘗試中發(fā)現(xiàn)它的“美”，雖說是純電汽車，但它在車子起步的時候，提速方面的表現(xiàn)還是不錯的，超出我的想象了。
越野：
開起來很順手，車子比較好駕馭，多功能的方向盤助力肯定到位了，就算是不熟悉開車的人也會很好的掌控，多虧那些電子輔助功能了，讓這車子更能和車主相結(jié)合，保證了出行的安全性。每天開著上下班也不會感覺很累。
舒適：車內(nèi)很安靜，這純電的車子開車環(huán)境好，座椅也很舒服，填充物特別到位，調(diào)節(jié)位置多到可以躺下睡覺，以及座椅的頭部和背部在長時間坐的情況下都沒有什么不適感。
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