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元Pro
2021款 301KM 舒適型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 301KM 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格8.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):元 Pro最令我滿意之處在于它的配置,豐富的實(shí)用配置使駕駛過(guò)程中更安全,同時(shí)也能享受充足的駕駛樂(lè)趣。
缺點(diǎn):總體來(lái)說(shuō),這輛車(chē)并沒(méi)有太大的問(wèn)題,唯一讓他滿意的,就是車(chē)速太快了,懸架也比較硬,不過(guò)在城市道路上還是很平穩(wěn)的。
外觀:這個(gè)元 Pro的外觀很獨(dú)特,比較有辨識(shí)度,它的觀感也比較強(qiáng)。車(chē)頭的 LED大燈很有視覺(jué)沖擊力,看起來(lái)威風(fēng)凜凜,棱角分明,給這輛車(chē)增添了幾分科技感。
內(nèi)飾:越看越高級(jí),用料也越好,座艙是環(huán)抱式的,看起來(lái)很舒服。
空間:走進(jìn)這輛車(chē)?yán),空間優(yōu)勢(shì)還是很明顯的,前排空間足夠大,后排空間也很好,無(wú)論是駕駛還是乘坐,都會(huì)有更好的空間體驗(yàn)。在儲(chǔ)物方面,后備箱的基本空間達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的車(chē)型的水平,也為備胎留出了足夠的空間。后排基本都是平的,放個(gè)大點(diǎn)的東西都沒(méi)問(wèn)題。
配置:綜合性能、空間、外觀來(lái)看,元 Pro的實(shí)用性和檔次都很高,元 Pro的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:從動(dòng)力上來(lái)說(shuō),電動(dòng)元 Pro給人的駕駛體驗(yàn)非常不錯(cuò),在日常駕駛中不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而受到影響,而且電力也更加環(huán)保,可以說(shuō)是對(duì)環(huán)境的一種貢獻(xiàn)。另外,這款車(chē)在爬坡階段完全夠用,不會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象,中期加速能在幾秒內(nèi)達(dá)到預(yù)期的速度,因此,元 Pro的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
越野: 憑借著豐富的按鍵設(shè)置,元 Pro的操控感非常好,沒(méi)有了笨拙的按鍵和迷惑的選項(xiàng),按鍵簡(jiǎn)單明了,上手并不困難。并且元 Pro的方向盤(pán)手感非常好,駕駛起來(lái)沒(méi)有任何阻礙,轉(zhuǎn)彎也非常順暢。
舒適:駕駛座上的視野很好,觸感也很好。除了風(fēng)噪之外,其他方面都還算不錯(cuò),甚至可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了,如果不是在高速上行駛的話,風(fēng)噪根本就不算什么。
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