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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我還是挺喜歡他那種圓滾滾的外觀的，特別的可愛，而且后面還背著個(gè)小書包，看著有一點(diǎn)喜感，但是又特別的喜歡，至少我媳婦就很喜歡，還有就是滿意于他的用車成本，的確是非常低，續(xù)航里程也是挺遠(yuǎn)的，每天十幾公里的上下班路程，試過可以兩個(gè)星期都不用充電，當(dāng)然是每天就十幾公里的那種程度，對(duì)于這些都還是挺滿意的
缺點(diǎn)：開起來會(huì)覺得它的底盤重心有點(diǎn)高，特別是這幾天下大暴雨，路上積水的時(shí)候居然有一點(diǎn)要浮在水上的感覺，還有一個(gè)就是他的空間稍微會(huì)響一些，畢竟這么小的一臺(tái)SUV底下還有那么大一塊電池，這個(gè)也的確是沒辦法
外觀：作為一款小型的SUV，外觀看上去還是比較大氣一些，車尾的備胎看上去也是增添幾分運(yùn)動(dòng)氣息，在電動(dòng)車類型里邊我也是看了很多的品牌和款式，這款車的造型我挺喜歡，我對(duì)象也是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單時(shí)尚的設(shè)計(jì)也比較符合現(xiàn)在人的審美要求，設(shè)計(jì)的年輕化，顏色使用的都是偏暗系，有質(zhì)感的同時(shí)也好打理，做工用料上也比較考究，系統(tǒng)的運(yùn)行也是非常的流暢的，配置也非常的齊全。井然有序設(shè)計(jì)布局看著很舒適。
空間：畢竟是Ao級(jí)別的，買菜用，后排短途可以的，長(zhǎng)途稍有點(diǎn)，，當(dāng)時(shí)看車時(shí)拍的，
配置：車子的外觀設(shè)計(jì)方面迎合了年輕人的審美，操控性能和動(dòng)力輸出都是挺不錯(cuò)的，最適合的就是最好的，總體來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力的話，無論是起步還是后期加速動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，這一點(diǎn)倒是有些超出了我的預(yù)料，提速真的是很給力，如果說你要買這個(gè)車的話，絕對(duì)不用擔(dān)心它的提速問題，過程中動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)大幅度的波動(dòng)，表現(xiàn)的非常穩(wěn)定。
越野：
操控感覺一般般，方向盤的手感不是很好，而且它的指向沒有那么精準(zhǔn)，感覺有一些虛位。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，首先車的空間大，乘坐就舒適多了，而且它的座椅軟硬適中。有比較強(qiáng)的包裹性，時(shí)間久了也不會(huì)覺得腰部累。最重要的是安靜，不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，隔音效果也很好，在行駛的路上放一些音樂，簡(jiǎn)直是一種享受。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6月19號(hào)訂的車，快要提車的時(shí)候，銷售跟我說這款車會(huì)官降，具體降多少還沒出來，到時(shí)候降了的話按照降價(jià)后的價(jià)格重新寫合同
缺點(diǎn)：內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)有些簡(jiǎn)單，不是特別的吸引人。
外觀：外觀采用的也是比亞迪的新設(shè)計(jì)，比較的潤(rùn)滑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖簡(jiǎn)單但不單調(diào)。無論是內(nèi)飾的一個(gè)顏色搭配，還是里面的一些配置設(shè)備設(shè)計(jì)的都比較細(xì)節(jié)化的，整體的設(shè)計(jì)給人感覺還是花了很多心思的，無論是它的外觀，還有內(nèi)飾都很喜歡。
空間：前排駕駛位置由于車身高度的原因，所以駕駛視野比較好，后排大家坐在里面，感覺空間寬敞一點(diǎn)不壓抑，坐在小車子里的話會(huì)多少一些放不開手腳，開車很拘束，但是這車空間算是同級(jí)別里面表現(xiàn)非常優(yōu)秀的一款了，后備箱空間大小也不錯(cuò)，深度也足夠。
配置：這款車主要是我對(duì)象上下班使用，現(xiàn)在我家孩子也上幼兒園了，我們倆誰有時(shí)間誰接，現(xiàn)在我對(duì)象開著車順便接送我孩子也挺方便，生活水平高了，也是時(shí)候享受一下生活，我們都感覺比亞迪元pro車還不錯(cuò)，挺節(jié)能的，現(xiàn)在新能源車也是一個(gè)趨勢(shì)，元pro對(duì)于我家來說性價(jià)比挺好。
動(dòng)力：另外它的動(dòng)力其實(shí)我覺得對(duì)于男孩子來說，對(duì)動(dòng)力的需求肯定是越來越大的，而它的動(dòng)力特別值得夸獎(jiǎng)，有時(shí)候兄弟姐妹們出去聚會(huì)的時(shí)候，尤其是需要上高速的時(shí)候，它的動(dòng)力就能發(fā)泄出了，整體實(shí)力也就體現(xiàn)出來了。
越野：
我覺得每個(gè)人上手的感覺挺不同的，所以說我對(duì)這款車子的客觀評(píng)價(jià)就是覺得它的操控系統(tǒng)非常的靈活，我個(gè)人也比較喜歡這樣的手感，包括它的方向盤是非常輕松的，一些輔助系統(tǒng)也都能很大程度的幫助到我。
舒適：座椅還是非常舒服的，柔軟度合適，并且坐久了也不會(huì)感覺累，唯一的缺點(diǎn)是隔音方面，有時(shí)候會(huì)比較吵。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程301公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車最滿意的就是它的顏值了，外觀小巧可愛，內(nèi)飾雖簡(jiǎn)單但也不覺得單調(diào)，還有它是純電動(dòng)的汽車，用的都是電，一點(diǎn)也不會(huì)覺得心疼的啊。
缺點(diǎn)：我自己本身就是一個(gè)完美主義者，如果這款車存在一丁點(diǎn)讓我不喜歡的地方，不鐘意的地方，我肯定是不會(huì)選擇它的，所以在這里也就沒有什么所謂的不滿意。
外觀：車燈是Led的晚上很亮，也很聚光，愛我的油車鹵素?zé)艉枚嗔恕?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感有點(diǎn)重，這個(gè)價(jià)位的車子我也對(duì)比了不少，感覺元的內(nèi)飾稍微有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，女士其實(shí)可以買些小裝飾品裝飾一下的，細(xì)節(jié)處理倒是還不錯(cuò)。
空間：我是一米七五的身高，體型方面稍微有一點(diǎn)微胖，坐在前排，調(diào)整好坐姿之后，頭部和腿部都有空余的空間。因?yàn)楫吘故且慌_(tái)小型suv，車身長(zhǎng)度和軸距都是有限的，后排的空間就稍微有些委屈了，簡(jiǎn)單的三口之家還是沒問題的，人數(shù)再多的話，可能稍微有一點(diǎn)擁擠。
配置：本來我的預(yù)算是十二三萬，但沒想到在自己喜歡的范圍內(nèi)，居然10萬塊錢不到就落地成車了，還是被這個(gè)價(jià)錢所驚訝到了，性價(jià)比超高！
動(dòng)力：我對(duì)象是中學(xué)老師，她一般也就是開著往返于家和學(xué)校，我對(duì)象開車也比較溫柔吧，目前來看動(dòng)力對(duì)于她來說是綽綽有余的，現(xiàn)在還沒跑過遠(yuǎn)路，從現(xiàn)在的情況看我感覺如果跑遠(yuǎn)路爬點(diǎn)小坡的話問題應(yīng)該也不大。
越野：
之前學(xué)車的時(shí)候開手動(dòng)擋的車感覺比較麻煩，那時(shí)候總有種手忙腳亂的感覺，純電動(dòng)車操控相對(duì)比較簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性也好，給油就走簡(jiǎn)單易學(xué)，有時(shí)候我下班晚的時(shí)候我對(duì)象就自己開著回家，按說女人上手慢，但是她開起來一點(diǎn)都不含糊，用她的話說開車也是“很easy”。
舒適：成本都在電池上，車子的各項(xiàng)配置不算高，基本主流的配置算是都有，但是一些比較方便的功能就沒有了，四門車窗一件升降的這種就沒了。后排座椅的中間沒有頭枕，坐的成人的話不是那么的舒服，特別是長(zhǎng)途出行的話
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意比亞迪元pro這款新能源車的能耗了，現(xiàn)在綜合算下來每公里才七分錢左右感覺節(jié)省很多，不僅省了錢也為節(jié)能環(huán)保做出了自己應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)，雖然是純電車，但是動(dòng)力也還不錯(cuò)，可以滿足使用需求。
缺點(diǎn)：車子剛提回來的時(shí)候內(nèi)部的異味有點(diǎn)大，需要多多通風(fēng)。特別是對(duì)暈車的朋友來講，坐進(jìn)去的感受更不美好，乘坐起來會(huì)不太舒服。其他的倒是沒什么太大的問題，少許的小瑕疵也可以忽略不計(jì)，車無完車。
外觀：它的外觀也是我挺喜歡的，它整體的造型看起來還是挺可愛的，不會(huì)讓人覺得很強(qiáng)勢(shì)，溫和大氣的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)略有些單調(diào)，個(gè)人感覺可以增加一些個(gè)性化元素，但是做工部分還是很棒的。
空間：后排雖然很不用，但還是比較緊湊。 駕駛位優(yōu)化的不夠好，中控臺(tái)有點(diǎn)頂膝蓋。 前面中控臺(tái)感覺很寬的一段，一開始覺得影響點(diǎn)視線
配置：性價(jià)比方面對(duì)于我來說是可以的，滿足我的一個(gè)預(yù)算要求，而且它的一個(gè)外觀跟內(nèi)飾也很喜歡，還有他是電車，不需要用油，也為我節(jié)約了一些成本。停車也方便，真的是做到了既省錢又省力，最重要的是，我跟家人都很喜歡呢。
動(dòng)力：新能源汽車開過燃油車就不想開了，加速不錯(cuò)
越野：
操控很穩(wěn)很輕易呀，方向盤的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
舒適：舒適性挺好的，座椅坐上去也挺舒適的，像電車的話，可能確實(shí)是沒有油車的噪音大的，在車?yán)锏脑�，靜音效果蠻好的，空閑的時(shí)候在車?yán)锫犅牳�，或者看看電視劇，刷刷抖音，也不�?huì)打擾到車外面的人。像經(jīng)過一些坑坑洼洼的路面的話，也沒有太大的抖動(dòng)感，整體感覺還是蠻舒適的。車內(nèi)噪音異味:剛提車的時(shí)候車內(nèi)還是有一點(diǎn)點(diǎn)異味的，后來透透氣已經(jīng)沒有味道了，新車可能都會(huì)有一點(diǎn)異味把，這個(gè)到還好。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款元pro的要愛一生版感到最滿意的地方是它的用車成本，新能源的用車成本就讓我覺得特別的低，和之前的那款燃油車相比的話確實(shí)能夠給我節(jié)省很可觀的一筆開支，而且我這款車它電池的續(xù)航里程還是非常不錯(cuò)的，官方給出的數(shù)據(jù)是能達(dá)到400km但實(shí)際過程當(dāng)中由于各種因素的影響下也差不多能達(dá)到三百七十多公里，所以平時(shí)出趟遠(yuǎn)門兒還是不需要擔(dān)心的，而且新能源車也沒什么限號(hào)的困擾用車會(huì)更加的方便。
缺點(diǎn)：我們?nèi)胰硕加X得它的優(yōu)秀的地方特別的多，在我們眼里面就是十全十美的，要是非要挑出來不滿意的地方，也實(shí)在是想不出來什么。
外觀：外觀超可愛的，已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上下單了貼紙，到時(shí)候要變成街道上最可愛的一輛小車車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感我不太喜歡，檔次看上去很低，如果換成真皮的肯定好很多。
空間：我這款車呢它是屬于小型的suv，所以空間的表現(xiàn)我認(rèn)為還是比較不錯(cuò)的，后排的空間相對(duì)也會(huì)比較寬敞一些而且它的座椅還是挺平整的，在后排就坐的時(shí)候也會(huì)感覺頭部的活動(dòng)范圍是比較大的，腿部也不會(huì)有被卡住的感受。
配置：就從它整體的電耗來看的話，我也不得不承認(rèn)它的性價(jià)比是很高的，而且現(xiàn)在充電也是越來越方便了，提它就對(duì)了！
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)滿意，50kmh以下，地板油會(huì)撓胎。 而且電車的特性，瞬間加速很快。 山路上的車，上坡下坡的隨便超。而且電費(fèi)不貴，所以駕駛習(xí)慣會(huì)改變，不那么心疼錢了。 所以不管什么道路，相信我這個(gè)車的動(dòng)力不需要考慮夠不夠的問題。動(dòng)力平順性:電動(dòng)車非常輕快，絲般順滑
越野：
看起來還是非常靈活的，畢竟嘛這是一臺(tái)小型suv，車身嬌小玲瓏，駕駛起來可以隨心所欲。方向盤大小也正合適，握在手里，感覺很舒服。方向盤上有許多功能按鍵，有各自的操控功能。這樣就不用再騰出手去進(jìn)行一些操作了。掉頭轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，因?yàn)檐囕v的轉(zhuǎn)彎半徑本身就很小，所以一把就掉過去了。
舒適：減震效果做的挺好的，它的底盤設(shè)計(jì)的偏軟吧，而且我也是經(jīng)過實(shí)際考驗(yàn)的，最近一段時(shí)間都是在下暴雨，路上挺多坑挖的地方，每次路過的時(shí)候都發(fā)現(xiàn)特別的輕盈，并不會(huì)有很嚴(yán)重的顛簸。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老公送的就最滿意。終于步入有車一族了。?要愛一聲的寓意我很喜歡。
缺點(diǎn)：對(duì)于它的舒適性和外觀我并不是很滿意，感覺它的隔音效果沒有達(dá)到我的預(yù)期目標(biāo)。平時(shí)跑在市里還好，但上了高速會(huì)有噪音出現(xiàn)，對(duì)于我這種喜靜的人來說不是很喜歡，而且車子的外觀設(shè)計(jì)也不是我喜歡的類型。
外觀：說實(shí)話，對(duì)于它的外觀我并不是很喜歡。感覺整體的設(shè)計(jì)沒有什么亮點(diǎn)存在，一眼看上去不是我喜歡的類型，開著它跑在路上回頭率和辨識(shí)度也不高。
內(nèi)飾：塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，方向盤、還有其他包裹，好像都是塑料的，這也導(dǎo)致了新車異味有點(diǎn)大，特別是現(xiàn)在的天氣，在太陽下暴曬的話
空間：空間雖然不是特別大但是夠用，我身高一米七五坐在前排主駕駛上開車感覺還是比較合適，至少不會(huì)顯得有什么壓抑感，主要是用于上下班代步使用，穿梭在城市里小巧靈活。
配置：自己家用車型性價(jià)比科技感十足。和我看的基本上相似
動(dòng)力：電動(dòng)車起步很輕松，感覺十分free。而且很安靜。
越野：
方向盤操控挺好，挺準(zhǔn)確，沒有虛位的情況。不過底盤還是欠缺了點(diǎn)，建議還是別開太快的時(shí)候經(jīng)過一些不怎么平穩(wěn)的路段了。
舒適：電車的底盤有先天優(yōu)勢(shì)，10萬的級(jí)別30萬的感受。家里面還有smart和奔馳e隨時(shí)開。最讓我驚喜的就是舒適性了，軟軟的坐墊，減震懸掛什么的也舒適，電車加速也沒有頓挫。 所有油車直接失寵，這個(gè)舒適性我可以很負(fù)責(zé)任的說，絕對(duì)是超過20萬級(jí)別的油車的。再補(bǔ)充一句，在比亞迪店里試駕過漢和秦，漢因?yàn)橐獜?qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，秦又是轎車，兩款車的底盤反饋都沒有元那么舒服。 元確實(shí)是目前比較舒服的一款車。試駕專員也是這么說的
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程是很讓我滿意了，十萬出頭的電動(dòng)車，NEDC續(xù)航標(biāo)注有401，實(shí)際開下來是市區(qū)續(xù)航你能過做到三百四五十了，這個(gè)續(xù)航我已經(jīng)是滿足了，基本上一周充一次電的頻率，也不會(huì)影響生活。關(guān)鍵是電動(dòng)車充電成本可比加油要省太多了，使用成本低多了
缺點(diǎn)：目前才2000公里，毛病還沒出現(xiàn)。說句老實(shí)話國(guó)產(chǎn)的油車，我倒是有點(diǎn)心虛，畢竟感覺和合資車有那么多年的發(fā)展差距。 至于說電動(dòng)車，無非就是電池和電機(jī)。就目前來看，平時(shí)隨便看看之家的介紹，覺得能讓人放心點(diǎn)的就是特斯拉和比亞迪了。特斯拉固然帥，但是在當(dāng)下這個(gè)節(jié)點(diǎn)換車綜合考量也就元了。
外觀：小巧玲瓏吧，比較適合女生開的一款車，車身較小，停車也容易了很多，后面有個(gè)小書包，隨便裝飾一下就很可愛了
內(nèi)飾：我認(rèn)為10萬塊錢不到的車子，它的內(nèi)飾能做到這個(gè)地步，已經(jīng)是非常的仁至義盡了，不管是從顏色的選取以及整體的布局都非常的講究搭配，不會(huì)胡亂的設(shè)計(jì)。
空間：偶爾帶著幾個(gè)朋友滿載出行也不是什么難題，畢竟它內(nèi)部乘坐空間很充裕，可以輕松容納下五個(gè)成年人，并且給予我們一個(gè)很寬敞的挪動(dòng)空間，而且它的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)。不僅后備箱容納能力很強(qiáng)，車內(nèi)的小儲(chǔ)物格也蠻多的。平時(shí)我的一些小物品也有了地方存放。不僅東西不會(huì)丟，而且顯得車內(nèi)也比較整潔。
配置：補(bǔ)貼之后的價(jià)格基本上還是在接受范圍之內(nèi)的，而且續(xù)航里程這么高，用車的成本也非常的低，而且比亞迪的三電技術(shù)是值得認(rèn)可的，所以我感覺性價(jià)比還是挺高的
動(dòng)力：元pro的動(dòng)力很強(qiáng)勁，就連起步速度也很快，不會(huì)說要很多時(shí)間去響應(yīng)，一踩油門就能馬上把速度提起來，提速還是很不錯(cuò)的，很滿意了。跑高速就沒有這么理想，也不是說動(dòng)力不好，就是速度提起來之后，在100碼之后很難再加速了。然后動(dòng)力平順性的話做的還好，基本上感覺不到有頓挫感。
越野：
操控體驗(yàn)還不錯(cuò)的，起步剎車轉(zhuǎn)向都很靈敏，打開空調(diào)導(dǎo)航什么之類的一句話就可以了，不用低頭去按那些按鍵。
舒適：整體不錯(cuò)的，過坑娃路面回彈不錯(cuò)，沒有太多余震�！� PM2.5過濾裝:車內(nèi)外過濾比較明顯懸架減震舒適性:過坑娃路面回彈不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是他低廉的用車成本，平均電耗僅要14.0左右，一公里不到一毛錢，平時(shí)出行基本上等于零成本，太贊了！
缺點(diǎn)：和它相處的這段時(shí)間還算挺不錯(cuò)，之前對(duì)純電動(dòng)車多少還有點(diǎn)擔(dān)心，但是通過使用來看基本沒什么問題，自從提車之后我對(duì)象也是樂的合不攏嘴。
外觀：前面也說了，圓滾滾的外觀真的很喜歡，特別是我的媳婦，當(dāng)時(shí)第一眼看到這臺(tái)車子的時(shí)候，就喜歡得不得了，而且還專門選擇了白色，這樣搶眼的車子，他說這樣子才顯得比較有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾我比較喜歡它的儀表盤采用的是八英寸，尺寸還是挺大的，而且屏幕也非常的清晰，包括中控屏的功能也非常的多，要什么都能找到什么，操控起來也比較方便，而且它的外觀設(shè)計(jì)也非常的立體。
空間：空間還是夠用的，我身高一米七，后排腿部空間還可以剩一拳多很充裕。空間感還是很強(qiáng)的，視野非常開闊。所以整個(gè)空間會(huì)覺得很敞亮，駕駛座就更不用說了，平時(shí)自己開車最能夠體會(huì)，不會(huì)有束手束腳的感覺。好在有個(gè)車頂，不然我就想要放飛自我了，哈哈。再說說它的后備箱空間，也就是我下班是時(shí)候順便去買菜用用，基本上沒怎么用。
配置：新能源車，比亞迪，刀片電池，配上官降之后的價(jià)格，真香
動(dòng)力：小車很輕，提速的時(shí)候也是非�？斓�，深踩電門就會(huì)有推背感。
越野：
車子尺寸很小，所以在市區(qū)不管是擁擠路段行駛還是停車場(chǎng)停車都是非常省心的，對(duì)新手非常友好。
舒適：精準(zhǔn)穩(wěn)定是這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)。夏季空調(diào)反應(yīng)很快，噪音也很小，降噪這塊兒確實(shí)值得點(diǎn)贊，座椅坐著很舒服，腰部支撐也比較的明顯，整個(gè)座椅軟硬適中，彈力不錯(cuò)，也不會(huì)出現(xiàn)塌陷的情況。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2348公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：元pro它的優(yōu)秀的地方還是挺多的，而且它的實(shí)際表現(xiàn)能力也一直都是非常的由衷的敬佩，但說到最滿意的地方，還是它整體的舒適情況，因?yàn)槲覀兗依镞吺怯行『⒆拥�，而他們兩個(gè)的歲數(shù)比較小，有時(shí)候全家人出行的時(shí)候，都會(huì)放一些兒童座椅，正好它這個(gè)是有座椅連接口的，使用起來特別的方便，而且其他整體的座椅情況，我們家里邊的老人坐上去也是非常的舒適。
缺點(diǎn)：剛提回來的時(shí)候，元pro的新車氣味好大，4S店人員說是新車都是這樣，他說說明這個(gè)生產(chǎn)日期比較近，是進(jìn)去的車，不是庫存車，但是現(xiàn)在過了一個(gè)多月了，這個(gè)氣味還是這么重，我還特地買了吸味的炭包，還有放了些橘子皮！
外觀：在如今這種快節(jié)奏的生活下面，這種簡(jiǎn)約大氣風(fēng)格真的看的特別的順眼，年輕有活力但不張揚(yáng)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)感讓然眼前一亮，但不會(huì)產(chǎn)生審美的疲勞，深得我心啊。而且車型真的是小巧玲瓏，像我這種新手上任，真的是太喜歡了，很方便操控。
內(nèi)飾：純白色的內(nèi)飾很清新。軟塑料包裹的很多，不算高級(jí)但絕對(duì)不廉價(jià)異味異響:新車還是有點(diǎn)味道。異響發(fā)現(xiàn)一處，鑰匙感應(yīng)區(qū)，噠噠噠的響，應(yīng)該是設(shè)計(jì)問題，里面有小東西。
空間：談到空間的話，真的由衷的很喜歡，不論是車內(nèi)的扶手箱，還是說后備箱儲(chǔ)物能力都是挺棒的，放一些孩子的玩具也非常的方便，實(shí)用性又強(qiáng)，誰不喜歡呢，力挺這個(gè)設(shè)計(jì)。
配置：現(xiàn)在的生活節(jié)奏越來越快，有時(shí)候時(shí)間就是金錢，買車也可以節(jié)省不少浪費(fèi)在路上的時(shí)間，這款車的價(jià)格我和對(duì)象倆人都覺得可以接受，自己使用肯定也是比較看中性價(jià)比，在能夠滿足使用的前提下用電還能節(jié)省一部分費(fèi)用感覺挺不錯(cuò)，使用起來挺順手。
動(dòng)力：要我說這款車動(dòng)力方面的表現(xiàn)確實(shí)讓我感覺比較驚喜，它打破了我對(duì)傳統(tǒng)新能源車那種動(dòng)力綿軟的認(rèn)知，像我這款車的話它的駕駛模式還是分為三種不同模式的，可以自主進(jìn)行切換，感覺動(dòng)力不太足的時(shí)候切換成運(yùn)動(dòng)模式就會(huì)感受稍好一些，而且這種新能源車它的動(dòng)力輸出還是比較溫和一些的平時(shí)開車的時(shí)候感覺心里的安全感也挺足的。
越野：
SUV這種車型它的底盤是比較高的，開起來以后我覺得這種高重心所帶來的那種駕駛感受就不是非常的穩(wěn)妥，而且它方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來感覺指向性也并不是特別的高。
舒適：我們一家人看中的就是它的舒適度，里面的座椅支撐力度非常的柔和，坐上去之后特別的舒適，而且它的腰部支撐也夠厚實(shí)，就算是長(zhǎng)途乘坐也不容易產(chǎn)生疲勞感。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己入手已經(jīng)用了幾個(gè)月了，對(duì)它來說也算是有一個(gè)比較全面的了解，我認(rèn)為這款車最讓我滿意的有幾個(gè)地方，第一個(gè)是空間，這點(diǎn)沒得說，在小型SUV中，它算是一個(gè)空間比較大的車型，第二個(gè)就是它的純電模式，不僅節(jié)能環(huán)保，還經(jīng)濟(jì)適用。這個(gè)價(jià)格也是我能夠接受的，在自己的預(yù)期之內(nèi)，家里有一輛純油車了，再來個(gè)純電代步真的很完美。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)配置不咋高，四個(gè)門車窗升降這種基本配置上也沒有，后排中間的座椅沒有頭枕，其實(shí)坐個(gè)人的話還是蠻不舒服的
外觀：整體的車身造型很有運(yùn)動(dòng)范兒，這也是我之所以喜歡這臺(tái)車的原因之一。特別是在一些細(xì)節(jié)的方面，處理的也非常到位。整體的做工也比較精致，一點(diǎn)也不像是十幾萬的車。
內(nèi)飾：別看車子價(jià)格挺便宜的，但在內(nèi)飾方面處理的卻很到位。不僅車內(nèi)配置很齊全，而且用的材質(zhì)也很良心，音響設(shè)備也很給力，能夠帶給我一個(gè)特別棒的音質(zhì)。
空間：平時(shí)都是我一個(gè)人在開車，上下班開。個(gè)人覺得還可以
配置：同級(jí)別車型配置和安全個(gè)人比較注重。屏幕可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步很快，比油比純油的車子輕快多了，加速也是分分鐘的事情，而且它的動(dòng)力很平順，不會(huì)有頓挫感，我家的油車都沒有這么舒適，偶爾加速的時(shí)候會(huì)頓挫一下，真的是沒有比較就沒有傷害。
越野：
感覺比亞迪在商店技術(shù)上很用心，但是在機(jī)械質(zhì)感上就很少用心，一個(gè)是他的重心，比較高，開起來有一些不穩(wěn)，而且前幾天大雨趟過水，走的時(shí)候居然有點(diǎn)浮起來的感覺，還有就是他的方向盤轉(zhuǎn)向的手感比較廉價(jià)
舒適：電動(dòng)車跟燃油車相比，那就太舒服了，電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的那種嘶吼跟汽油味，還有排氣，整體的舒適性跟燃油車比起來都是要好的
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