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元Pro
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 常德
裸車價格12.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的外觀精致小巧可愛，出門還很方便停車。
缺點：這款車主要打造的就是新能源的元素，純電動汽車，所以這種車不太適合山地爬坡路段駕駛，感覺有些吃力，之前自己專門去嘗試過，但這款車在市區(qū)開還是游刃有余的，并且也是城市中心的一道特別的風景。
外觀：因為我不是特別懂車子的其他性能什么的，所以在當初看車的時候著重選自己喜歡的車子，這個外形就很符合我的審美，它的造型比較獨特，但是還不會讓人覺得太夸張，總體來說很時尚很年輕。
內飾：內飾方面也是可以的，顏色搭配也可以，材質的使用也比較講究，做工是精細的，沒線頭，整體和車子的外觀也是符合的
空間：乘坐空間沒什么大的問題，我大概身高1米76的樣子，然后體型稍微有點點胖�？臻g還是挺不錯的，特別是前排空間，感覺相對比較寬裕。后排座位空間中規(guī)中矩，對于我目前的狀態(tài)來說，空間方面，儲物空間也挺舒暢的，沒有什么大問題，包括它的一個后備箱也還挺好的，空間不錯。能夠放幾個箱子。
配置：現(xiàn)在來看的話可能就是買車的優(yōu)惠力度沒有，畢竟是新車上市，也可能也是自己對于買車的整個流程呀，或者是一些其他的細節(jié)方面不太了解，也沒有跟別人去商量這個優(yōu)惠，所以優(yōu)惠力度基本上沒有。
動力：加速給力，不會有動力弱的感覺。而且純電動車使用成本經濟，讓我敢于大腳油門開車，日常市區(qū)駕駛，自然非常輕快。而且純電動車一大優(yōu)勢就是動力的順滑感，開著很舒服，油門總體也很線性，開慣了我的元Pro，再去開一些普通的汽油車，總覺得響應速度沒我的元Pro這么快。
越野：
這臺車的車身體積放在這里了，所以在轉彎的時候很輕松。平時遇到堵車的情況，那些體積大的車過不去，我這臺小車就沒這樣的問題了，可以輕松度過。商場門口的一些比較小的車位，我也能擠進去。所以現(xiàn)在不管是購物還是上下班，都喜歡開著這臺車。
舒適：我坐第二排會顯得有點擠，座椅個人感覺偏硬一些。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 大理
裸車價格12.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程693公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的就是它的動力了，動力上我覺得也是可以滿足我的需求的，雖然不像耗油車那樣可以有那種爆發(fā)力的沖勁，但是它的平穩(wěn)輸出力反而更能博得我的喜歡。
缺點：我覺得不是很滿意的地方就是4s店的一些銷售人員在服務過程當中態(tài)度不是那么的熱情，而且面對我們所提出的一些問題給我們的答復也不是十分的專業(yè)、詳細，購車過程當中所享受到的那種服務體驗感還是比較差的。
外觀：外觀小巧玲瓏，還背個小書包，看著可可愛愛的，關鍵是好停車��！
內飾：內飾雖然算不上豪華高端吧，但是整體的這種風格也是我喜歡的類型。簡約但是又比較上檔次，可以說是我們自主品牌的驕傲了。智能配置方面，除了支持常規(guī)的藍牙車載電話和導航系統(tǒng)之外，還具備了實用性很強的語音識別控制系統(tǒng)，而且車機的反應速度也比較靈敏。
空間：空間整體這個車型來說還是可以的，適合小孩女人做，男生可能會偏擠了點。
配置：買車的時候就因為性價比的原因首先選擇了比亞迪元，沒有售后維修的成本，而且充電也方便便宜，每年可以省好多錢，最主要就是好停車，適合女生上下班接送小孩
動力：別看這個車型不是很大，小小巧巧的，但動力還真不弱，開起來動力很猛的，特別是開sport運動模式的時候，底板電門的話，還能夠感受一下什么叫燒胎 起步！
越野：
操控方面也是不錯的，方向盤比較輕盈，手感摸起來很不錯，在轉向的時候可以做到很精準，不會有什么偏差，油門和剎車也反應靈敏，操控比較順利，換檔提速時也沒有什么頓挫感，所以對我來說還是開起來比較輕松的。
舒適：座椅的填充物很厚，坐著一點也不會塌下去。后背可以完完全全靠著，那是相當舒服啊，一種厚實的感覺。還有車子的噪音很小，不像發(fā)動機工作有聲音，電動車開起來安安靜靜的，車內的靜謐性就很好
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購買時間2021年05月
購買地點江西 贛州
裸車價格13.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我真的很喜歡元Pro這輛車的外觀，買了之后，沒有人說我的車不好看，流暢的車身線條讓車身側面看起來光滑修長，這是我最喜歡的款式，整車看起來更漂亮，有氣質，有力量，還蠻強的，高速跑或者跑進去都沒有壓力，加速非常快，無論是起步還是超車，都沒有任何挫敗感。
缺點：當時我提車的時候，價格方面沒能給我一點優(yōu)惠，現(xiàn)在好像價格降了一些，心里感覺挺“委屈”的。
外觀：前臉看起來很一體化，十分的具有流線型，上面的一條粗粗的鍍鉻條，看著相當?shù)姆�(wěn)重而且大氣，車子從里到外都是一種運動感，很有時尚的感覺。尾燈就不是比亞迪的家族式貫穿尾燈的設計，其實現(xiàn)在元pro這種對稱尾燈的設計我看著更順眼
內飾：這樣的車開起來也很舒適和閑適的，也絲毫不影響正常使用，然后并不是很復雜的類型，內飾做工方面說得過去，我們就不要過火吹毛求疵條細節(jié)。
空間：能有一個很好的伸縮的感覺，開車的時候比較輕松，不用特別坐直了去看周圍的情況，當一家人出去玩的時候感覺會更直觀，一點都不擁擠，都說坐在后排感覺都很不錯，跟那種空間很小的車來比，簡直一個天上一個地下，后備箱日常出行除了裝比較日常的東西外還有很大的剩余空間，想帶的東西都能裝上，這是讓我很滿意的一點。
配置：所有的消費商品都是適合自己的才是最好的。我買東西秉承著一個原則，就是商品是為我們服務的，所以在選擇的時候，不是選貴的，而是選對的�，F(xiàn)在的事實證明，我們當初的選擇是沒錯的。
動力：動力對于我這種新手來說覺得還可以，目前新手階段，我也不敢開太快，出門安全第一吧。
越野：
對我現(xiàn)在的我來說，他在各方面都沒有缺點，總之，他的狀態(tài)比較令人滿意，老實說，這輛車的操控性真的很好，他的方向盤不輕不重，很好，感覺不錯，然后指向更精準，什么都好轉，開車在路上，我真的覺得很放松。
舒適：座椅的設計非常的合我心意，坐上去以后感覺它的支撐性是非常強的，而且乘坐時候又能讓我感覺相對柔軟一些不會過于的生硬。
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購買時間2021年05月
購買地點青海 西寧
裸車價格13.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：來上海兩年了，終于買到自己的小車車了，去年就開始看車，后來各種原因沒買，今年出來元PRO就直接入手了，小巧好停車，很適合我這種剛拿駕照的新手。
缺點：新車沒有不滿意的地方，都很滿意，外觀內飾的顏值也很帥，每次上車都很開心。
外觀：這款車的外觀我非常的喜歡，它的車尾特別漂亮，背了一個小書包很有意思，看上去非常的可愛。側面去看的話，十分飽滿，看起來身材魁梧
內飾：中控屏幕可以旋轉，這是比亞迪的一個特色，不同功能下不同的顯示方式，對于使用體驗有一定提升。車內用料有塑料，但是身體常觸碰到的一些位置還是挺多軟包的，對于這個價格來說我覺得滿足了。
空間：這臺車基本上就是我開，平時的用途就是接接孩子，或者給我做上下班的代步，這樣的空間對我們娘倆來說是足夠使用了。其實一家三口開著這臺車外出旅游也不錯，乘坐空間和裝載能力都比較寬松。
配置：不用購置稅，加上補貼和優(yōu)惠，入手的價格很滿意，而且這車的電池是比亞迪自己的，在技術上很厲害，安全性好一點，有永久的質保，電池的使用壽命也會更加的久
動力：動力的表現(xiàn)相當不錯，我在城市里通常很靈活，可以為我們節(jié)省很多時間，畢竟起步還是挺快的，還是比較強的，隨時待命，啟動速度提升，反應很快，加速時反應很靈敏，爆發(fā)力還不錯，沒有停滯感。
越野：
元pro這款車的底盤的性能也很穩(wěn)定，車身性能也有所提升。一種穩(wěn)定感。車身不會在高速時晃動。有一件事要說，但汽車的操控性仍然更好。急轉彎，他的姿勢還是很靈活的。哈哈！方向盤手感不錯，尺寸也比較舒服。點到哪里，點到精準。本身就是開了好多輛車了，還算是對操控這方面深有體會。我認為操縱吧，不必說太復雜啦，要簡單明了，這款車操控就是挺簡單的，我還是蠻喜歡的。
舒適：我特別喜歡它座椅的設計，它的那種支撐性很強，但是又沒有那么硬的感覺，總的來說還是挺能讓我喜歡的。坐在車上時間長了也不覺得累，因為我的腰其實有點問題，但是它這個支撐性就比較強，坐著很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方自然是這輛車的外觀了，因為他的外觀還是非常符合現(xiàn)代年輕女性的審美標準的。年輕漂亮而且富有活力，雖然一開始是因為身邊有許多女性朋友擁有這輛車，我才想買的，但是這輛車的外觀也著實吸引到了我，讓我陷入了他的顏值。
缺點：檔把的手感太小太短，開了這么久還是覺得不舒服，而且內飾里面的按鍵也少，使用什么功能都需要通過屏幕觸控，開車的時候就壓分散出來一點注意力頂著中控屏幕，因為觸控很靈敏，不小心會點到別的地方
外觀：這款車外觀造型上比較有個性，流線感不錯，也是比較上檔次的一款車，車頭設計感比較大氣的風范，車頭有種霸氣的感覺，整個車身的腰線比較高，完全的展現(xiàn)出SUV的帥氣特點，前后的照應也是有種和諧感，整體上看時尚有檔次，對于它的外觀我是挺看好又挺愛的一款車。
內飾：它的整體內飾風格我還是挺喜歡的，尤其是它在做工還有用料方面都是很細致的，很細膩的，整體的設計風格也跟整個車型比較搭配，比較年輕比較時尚，該有的功能特別齊全，而且比較好上手。
空間：這款車的乘坐空間還是相當可以的，雖然是屬于小型的SUV，但是整體的空間還算寬敞，后排座椅空間能夠滿足三個人同時乘坐。可能會有人覺得這個車空間小，但對于我個人而言，我就喜歡這種舒適的緊湊的空間，當然選擇這車主要是因為外觀確實精致很吸引人的。
配置：這款車開下來一公里成本只需要兩毛錢，夏天的時候開車比坐公交還要省錢，還不用被曬，我特別滿意。而且比亞迪的電池技術大家都知道的，質量很好，續(xù)航夠久，充電速度也快，非常省事
動力：雖然我對于動力這方面的要求沒有說那么的高，但是我也能夠感覺出來它在前期的加速還是挺快的，就是中后期一般般。
越野：
電車在操控性上還是有一定優(yōu)勢的，之前學車的時候還在踩離合換擋感覺比較麻煩，這款車只要松剎車給油門就走，方向盤也好操控轉向輕松穩(wěn)定，沒有虛偽之前，沒怎么開過車的我第1次接觸他的時候開的也是挺順當好駕馭。
舒適：它的座椅的材質是比較軟的，所以坐起來會比較舒服，舒適性比較高，而且包裹性也不錯，也透氣，溫度高了也不會覺得悶，另外，車子的隔音效果比較好，減震也都還不錯，這樣就可以給我們提供一個比較安靜舒適的乘車環(huán)境了。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 榆林
裸車價格12.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是小巧玲瓏的停車方便，適合女生每天接送小孩，出去逛街郊區(qū)自駕游，小巧方便快捷！
缺點：提個小建議吧，就是覺得這個內飾的設計沒有外觀那么洋氣。雖然說看起來比較簡約，也挺實用的，但還是少了那么一點時尚的元素。
外觀：外觀精致小巧可愛，我想大多數(shù)人應該都能接受的顏值吧。
內飾：這款車的內飾還是很有層次感和高級感的，畢竟這款車的風格是得到我和我老婆兩個人的共識的。你實際感受一下也是能感受出來他精心的用料和做工，中控臺這方面也是比較大的，而且它的清晰度非常高，和我看過的其他車都不太一樣。
空間：這種大空間給人一種與普通小型車完全不同的駕駛體驗。如果在小車里，手腳都放不下。我開車時非�？酥啤Ｎ沂莻�高個子。坐在元pro這輛車里，我可以隨心所欲地開車。我的腿和腳可以自由伸展。頭部和屋頂之間有一段距離，駕駛位我很滿意。
配置：比亞迪的車我還是挺信賴的，通過這陣子的使用感覺性能也比較靠譜，挺滿意的一次購車經歷，比亞迪元pro性能不錯。
動力：動力方面有點出乎我的想象了，本來不覺得電動車會跑過燃油車，但是在紅綠燈路口的時候，我發(fā)現(xiàn)一腳電門下去，這臺車跑起來還真是蠻有勁的。
越野：
這款車在操作性上給了我很多的驚喜，因為它搭配了360全景影像，可以看到全車周圍的情況，所以遇到倒車路窄的地方我一點都不擔心，輕輕松松就能完成。特別是老婆這種女司機，開著出去更放心了
舒適：這臺小車的舒適性還是很不錯的，音響雖然并不是什么名牌，但是音質效果還不錯�？照{的制冷也很快，車里還有一個PM2.5過濾裝置，能夠時刻保證車里空氣的清新干凈。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我這款車的一點就是它操控方面的表現(xiàn)了，因為我個人是今年剛考到的駕照，作為一個新手司機而言開一款車上路的話自信心就不是很足，因為在路上的經驗也不是很多所以我第一款車就選擇了這種新能源車，因為在我的認知里面新能源車是要比純燃油車開起來更加容易掌控的，我這款它方向盤特別的精準轉向的時候感覺也非常靈活，底盤的調教也很扎實平時開車的時候讓我覺得很安心。
缺點：經過半個月時間的使用，我覺得它優(yōu)勢還是挺多的，作為一輛市區(qū)里面代步用的電動車來說帶給了我很多的便利。不過偶爾感覺它的這個動力沒有那么強，后續(xù)加速做的還不是特別的猛，沒有十足的推背感。
外觀：前臉一根鍍鉻飾條，和比亞迪漢的設計異曲同工，LED的大燈很有檔次，下方兩側的進氣口看上去有點兇狠，整體來說，元Pro的設計很有特點，雖然小，但是細節(jié)設計很見功底，沒有廉價感。
內飾：內飾設計整體簡潔大方，還有旋轉屏幕，語音可以控制開關，天窗等，很人性化。
空間：車的基本上都是我一個人在開，平常里面也就只坐我一個人，因為我在上班嘛，所以這樣一輛汽車空間，對于我來說絕對是足夠了的，甚至都寬敞的不行，我放東西的話，不只能用后備箱，還可以用后座，這款車的空間我還是很滿意的。
配置：環(huán)顧四周，綜合考慮，元Pro最符合個人喜好和用心，所以決定買這一款，性價比不錯，希望在以后的車子使用中，能在各方面給我?guī)砀嗖灰粯拥捏@喜和表現(xiàn)，我很滿意，無論是從價格還是從長遠來看，我都覺得自己是受益者。
動力：這車的加速表現(xiàn)讓我非常的驚艷，一點油門，速度馬上就起來。而且它的能量回收系統(tǒng)不會給人特別傻的感覺，不影響動力輸出。車子人坐滿了也不覺得車子開得慢，速度依然還是起得來
越野：
方向盤手感還好，也不是很輕，這個跟我以前的那個車比起來，操控方面真的還挺不錯的，剎車很靈敏，可能因為量新車的原因吧。
舒適：坐在車內給我一種舒適的感覺，空間上也是得到滿足感，座椅軟硬度挺舒服，坐上去軟軟的坐的時間長了也不累人，方向盤的手感也不錯，握在手中粗細適中，握起來舒服，車內的駕車視線也不錯，底盤比較高，減震效果不錯，坐在車內顛簸感比較弱，駕乘的舒適度還是挺知足的。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 黃石
裸車價格13.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1674公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航足，超過400km，跑長途也夠用。動力順滑，加速超車能給我想要的動力輸出。配置豐富，內飾看上去不廉價，功能性也很強大，使用下來感覺很完備，全景天窗、全景影像、內置的行車記錄儀等等都有了，后期都不需要我再加裝什么東西。
缺點：最不滿意的可能就是五月買的車七月就降價了，降價幅度有點大，自己默默的肉疼，還好經銷商聯(lián)系我，給了我優(yōu)惠政策，后期維修保養(yǎng)以及充電福利政策，就還是很暖心的，雖然價格沒辦法只能怪自己買的早了。
外觀：車前臉很好看，車身線條不錯，給人的感覺很協(xié)調。車漆的顏色啊也是我很喜歡的，有著自己獨特的風格，我想不會有太多人拒絕它的，至少我不會，哈哈。
內飾：內飾設計整體簡潔，不會有那種廉價的感覺，觸摸屏靈敏度也很高，有時候太靈了容易點到別的地方。
空間：我覺得這個車空間正好夠我們用，前后排都設計很好的，后排一般就放雜物了，車身尺寸在同類型級別車型中表現(xiàn)是很不錯的，整體的儲物空間規(guī)劃的能夠滿足日常使用，后備箱也挺大的。
配置：我這款是頂配，配置對于小型SUV而言足夠高，功能很豐富。現(xiàn)在有優(yōu)惠，買車時金融政策也很給力，入手壓力不大。如果像我一樣喜歡SUV，預算又不是太充足的人，我覺得元Pro絕對是一款值得入手的高性價比SUV。
動力：動力來說比我朋友之前開的元好開很多，跑高速也不會肉，很快開車也不會很累！
越野：
市區(qū)開就是這種車身尺寸不大的車型更好駕馭，轉彎掉頭，還有城里面的穿插都更方便。不過駕駛質感上，元Pro還是略差了些，有時候會感覺輕飄飄的，心里沒那么踏實。
舒適：SUV，車內垂直高度充足，給人的空間感很強，沒有轎車那種壓抑的視覺效果，坐在車內，整體的乘坐舒適性也很棒。還有就是隔音方面，電機加速時噪音不大，市區(qū)的風噪胎噪聲也不明顯，平常上下班代步，元Pro還是能給我很舒服的感覺的。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來看這款車子，我都覺得挺滿意的，各方面表現(xiàn)的也是相當?shù)某錾�，首先是外觀非常的強悍大氣，整體的設計感覺特別強烈，無論是線條的流暢連貫性還是車燈輪轂的炫酷時尚感，反正都顯得這款車子特別的時尚大氣，這也是我喜歡這款車子的主要原因之一，還有就是車子的操控性確實非常好，方向盤設計的輕重適中，轉向是相當?shù)撵`活，指向也很精準，操控起來就很容易上手，適應的也挺快的，而且車子的空間也算是真的很寬敞，前后排的乘坐空間設計的空間范圍很充足，坐在車里面感覺是非常舒服的，當然車子的后備箱空間也是挺大的，平時放東西的話，一點都不用擔心空間不夠用什么的，總之我覺得是挺讓人滿意的。
缺點：內飾大體上是屬于比較簡簡單單的那種，我是覺得如果能再稍微有點設計會更好，但是也不錯，可能也有些人就會很喜歡這樣的設計。
外觀：讓我比較滿意的，不僅是外觀造型設計的很得人心，最主要的是做工和車漆也很不錯。特別是這個車漆在陽光底下閃閃發(fā)光，看起來就是非常的靚麗。在這個價位的車型里，遠近燈和日間行車燈還采用了led光源，并且還具備了矩陣式的燈光特色功能，真是挺高級的。
內飾：兩側的空調出風口一樣是挺大方的，整個中控左右對稱，布局簡約明亮，功能配備也挺齊全，我很喜歡語言控制功能，操作導航，空調天窗等都很方便。
空間：空間基本尚可，自己平常一個人上下班開開還好，周末和朋友出去玩，再帶點東西就顯得有點局促了。
配置：對于我這種工薪階層來說，整體還算好，裸車加個保險和上牌。也沒買購置稅，還做了個分期兩年免息，關鍵是還有大牌，可以隨意走高架，總之有個自己的小車車很香。
動力：就算是我這款車動力足夠的充沛，平時我開車的時候也是不敢開的太快的，基本上在市區(qū)的話就四五十邁的樣子，因為我感覺如果車速過快的話我萬一遇上什么突發(fā)狀況就來不及反應并做出處理。
越野：
車身小小的，操控起來確實蠻容易的。一開始買車的時候我就發(fā)現(xiàn)了，開這臺車沒有什么陌生的感覺，一上手就能輕松駕馭。因為買的是高配版本，一些輔助操控配置也比較豐富齊全。最喜歡的就是駐車雷達和360度全景影像了，倒車和停車特別輕松。
舒適：關于舒適性這方面用我老婆的一句話說便是，十分滿意。元pro的減震說實話做的很細膩，加上前排寬敞舒適的座椅，乘坐舒適，而且減震這一點也是比較好的。因為就我倆用車，空間上是很能滿足我們的用車需要的，路面反饋很好，不會很顛。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格12.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人更注重外觀。我是一個顏值協(xié)會的人。我首先看的是外觀，汽車也不例外。首先要看車子的顏值高不高。對于元pro這款車，我還是很滿意的。首先，我愛上的是顏值。顏值很重要，元氣滿滿，前臉看起來是個惹眼的家伙。
缺點：降價降價降價，掉的太多了，心疼多花了幾萬塊錢。
外觀：整個前臉都特別犀利的，車尾設計的也很有自家的特點，然后車身線條非常流暢富有青春活力感，我反正是很喜歡它的外觀的，它的懸浮車頂也是一大創(chuàng)新非常好。這款車的車燈也都是用矩陣式的led燈，
內飾：低調簡約的風格設計讓人進去看著就很有格調，座椅材質坐上去很舒服，對身體的包裹性很好，各個按鍵的做工和手感方面都很不錯，就是內飾普普通通，沒有和外觀匹配上，不過用料還算湊合，畢竟是十三萬出頭的車，也不敢對內飾又太多要求。
空間：車內的活動范圍還是比較大的，坐進去以后也不會有什么束手束腳的表現(xiàn)，因為我這款車它本身就屬于suv的車型，所以在車里乘坐的感覺完全是十分自如的，不管是它的寬度還是高度都是比別的車要大上一些的。
配置：總之，我對這輛車是非常滿意的，我覺得他性價比還是超高的，至少擁有了這輛車之后，我感覺我的生活就更完美了，以后這輛車一定會給我“一生一世”的陪伴的。
動力：家里的那臺燃油車我也經常開，我發(fā)現(xiàn)這臺車雖然是純電動，但是在動力表現(xiàn)上卻絲毫不弱�？雌饋磉�是挺有勁的，后期的加速也比較穩(wěn)定。雖然我不經常開快車，但是這樣的動力發(fā)揮讓我覺得很安心。
越野：
操控方面對于女司機來說，沒有任何問題，很好開，操控感受也很棒！
舒適：舒適性感覺一般吧，因為畢竟價位在這里擺著，而且這種新能源車成本比較高，所以整車塑料件這些比較多，還有后排的乘坐空間有限，就感覺速度不是那么好了。
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