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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
對于平時(shí)開車的話也都是完全能夠滿足日常的操控體驗(yàn)了，說到底這種電動(dòng)車不能只看加速，還要看車子的整體的駕駛感受。開車的過程當(dāng)中，車子的穩(wěn)定性還是比較強(qiáng)的，而且換擋也很平順，完全沒有那種汽油車的頓挫感，真的算是非常滿意了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)車子的方向盤操控也是很不錯(cuò)的，然后他的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，那我覺得非常的方便，基本上不用鑰匙都可以啟動(dòng)，這個(gè)車子了，還有整個(gè)車身的穩(wěn)定性也非常不錯(cuò)，一般也比較穩(wěn)定，也比較穩(wěn)定，車的表現(xiàn)也不錯(cuò)，目前為止，我覺得剎車還是挺靈活的
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
方向盤操控靈敏，指向精準(zhǔn)，而且很輕，剎車也比較，反應(yīng)速度快，就算急剎也比較平穩(wěn)，輔助駕駛方面配置了定速巡航功能，對于開高速來說是一個(gè)非常實(shí)用的功能，可以保持一定的速度行駛，完全解放了雙腿，開長途腿部也不會覺得那么累了。 還配置了更實(shí)用的360度全景影像功能，而且畫面還比較清晰，對行車提供了非常大的幫助，特別是停車或過比較窄的路面時(shí)就發(fā)揮了優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
它的操控性是非常好的，特別是解決了我對停車的一切需求，以前停車的時(shí)候總是那么小心翼翼，生怕刮蹭到旁邊的車輛，但這款車它特別的平穩(wěn)，大的液晶屏能夠非常清晰的顯示車輛周圍的環(huán)境，現(xiàn)在再窄的停車位也敢停進(jìn)去。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3031公里
綜合評分
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越野：
本身車子的尺寸就不大，就是一個(gè)小型SUV的定位，所以它是很好操控的，很靈活的。但平時(shí)最主要的就是代步出行，大部分時(shí)間也是城區(qū)開。所以對于這款車子而言的話，我是覺得在操控性方面還是挺不錯(cuò)的，整體真的算是一款比較好開的車子。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程602公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2003公里
綜合評分
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越野：
這一款車子里面的配置還比較多，對于我開車款車的話我還是很有幫助的，另外就是他的這個(gè)方向盤還是比較好轉(zhuǎn)向，每次在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候他的這個(gè)響應(yīng)也是比較好的，基本上是沒有什么偏差。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格13.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
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越野：
方向盤的操控我覺得可以的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，握感也可以，底盤我覺得還是挺平穩(wěn)的，我平時(shí)也很少速度開得很快的，剎車也蠻靈敏的�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:操控方面，我覺得遠(yuǎn)程遙控功能挺好的，無論是天冷還是天熱，一般都是提前把車內(nèi)空調(diào)打開，上車的時(shí)候就覺得挺舒服的，這個(gè)功能我挺喜歡的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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越野：
方向轉(zhuǎn)彎什么的，一點(diǎn)都不拖泥帶水，打起來挺輕便的，車子本身也不大，在市區(qū)里可以靈活穿梭，停車位也比較好找，方便進(jìn)去，油門跟剎車，踩著挺線性的，懸架也不松散，整體操控感受我很滿意
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