一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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越野:
我不是很懂操控是個(gè)什么東西,就覺得車子比較好開,方向盤比較輕,打方向一點(diǎn)也不費(fèi)勁,也是多功能方向盤,皮質(zhì)材料握著手感很好,上面也有音量鍵什么的快捷按鍵,開車的時(shí)候手不用離開方向盤也能操控好。車子的剎車性能也挺好,碰到什么事情,我也是不用多想,一腳剎車就能停住。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格14.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程766公里
綜合評(píng)分
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越野:
元pro方向盤的調(diào)節(jié)感很好,轉(zhuǎn)向很準(zhǔn),基本沒有空位,而且車子的底盤比較高,不是太低的那種,我也不說你得每次過坑洼地段都不會(huì)很擔(dān)心,感覺這車的底盤很扎實(shí),轉(zhuǎn)彎時(shí)車身很平穩(wěn),在城市里開車感覺很輕松。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1647公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤配備的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)起來非常輕松,而且還帶有360度前景影像,這樣倒車會(huì)車的話,都不是很困難了,不用像以前倒車的話,瞻前顧后的把握不住距離分寸,這點(diǎn)還是非常棒的
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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越野:
第一眼見到它的時(shí)候我就感覺大小正好合適,外形看著也是挺順眼,后來駕駛它的時(shí)候讓我也是挺期待的,主要還是它方向盤帶來的手感比較好,方向盤靈活性高,轉(zhuǎn)向方面方向感也比較準(zhǔn)確,操控車子的時(shí)候也是挺游刃有余。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程105公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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北京現(xiàn)代ix25
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