一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1930公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力我覺得還是可以的,可能我也不是那種對(duì)動(dòng)力要求很高的人吧,我還是喜歡溫柔穩(wěn)妥的開車,純電動(dòng)的車我覺得開起來都比燃油車輕快,不知道大家有沒有這種感覺,也可能是我這款元pro本身尺寸不大吧,我感覺紅綠燈起步的時(shí)候很快,輕踩一下油門就出去了,另外提速也可以,要跑到100碼也不是什么難事。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面還好吧,畢竟這是一輛純電動(dòng)車,而且還是一輛不到10萬的純電動(dòng)車,我覺得不要對(duì)它抱太大的期望,市區(qū)內(nèi)行駛足夠就可以了。反正現(xiàn)在我覺得還是夠用的,跑過兩次高速,100碼是沒問題的,也沒在后期加速過,上了高速就直接巡航了,不超車,所以對(duì)我來說這車的動(dòng)力沒問題。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2520公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:坐在這個(gè)車子的動(dòng)力對(duì)我來說妥妥的必須給他打一個(gè)好的評(píng)價(jià),給到的動(dòng)力足夠的強(qiáng)勁,而且他跑高速也完全沒有壓力,我覺得都很OK,我覺得他真的是我開過的挺好的車,你可以在路上感受,它開始迅速,過紅綠燈,都可以快速?zèng)_到其他車的前面。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力的輸出很強(qiáng)勁的,畢竟是一臺(tái)電動(dòng)車,在提速的時(shí)候絕對(duì)是能感覺到很大的推背感,車子超車的時(shí)候方向都是非常靈敏的,動(dòng)力提速感很足,平時(shí)紅綠燈起步也沒有延遲,這就是電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:說實(shí)話,開久了電動(dòng)車之后再開燃油車,我居然有一點(diǎn)不習(xí)慣了,他的動(dòng)力是真的挺強(qiáng)悍的,一腳油門就已經(jīng)涌動(dòng)上來了,并且發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候很安靜,沒有什么嘈雜的聲音。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng)勁,因?yàn)槲抑半m然沒開過電車,但是能夠感受到它在爆發(fā)力這方面做的還是不錯(cuò)的,不會(huì)讓人覺得很無力。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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