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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格38.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的就是底盤了,高度的整體性,結(jié)實(shí)的底盤,極好的舒適度,幾乎能過濾掉一切不和諧的震動,秒殺蔚來、特斯拉等弱底盤懸架。
缺點(diǎn):中控臺上有很多需要操作的地方,比如后視鏡調(diào)節(jié)、空調(diào)調(diào)節(jié)等等,我覺得還是用機(jī)械來操作比較方便。
外觀:不管是停在小區(qū)里,還是在大街上,都會引起很多人的注意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單,是一款典型的新能源車,用料厚實(shí),一應(yīng)俱全。
空間:3米的軸距,空間很大,我媽和我老婆坐在后排,第一句話就是:這車怎么這么大?
配置:從配置、加速、舒適度等各方面來看,我覺得這輛車應(yīng)該是一輛百萬級別的車,性價(jià)比很高。而且在氪金之后,他也不會再開別的車了。
動力:剛開始開電車的時候,他還有點(diǎn)不適應(yīng),開著運(yùn)動模式,踩了幾腳地板,就感覺頭暈?zāi)垦!?/span>
操控: 這是我迄今為止開過的最好的車,一點(diǎn)也不夸張,轉(zhuǎn)向基本沒有側(cè)傾,底盤非常舒適,主要特點(diǎn)就是穩(wěn)定,機(jī)械懸架已經(jīng)很舒服了。
舒適:經(jīng)過幾位同事朋友(5系車主)的意見,極氪的后排舒適性比5系要好。主要是后座電動調(diào)節(jié),可以調(diào)整到比較躺的姿勢,寬度也比較大。
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