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購買時間2021年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格16.92萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是凡爾賽的底盤，一直以來法系車的底盤都是自帶光環(huán)，無需贅述，開上凡爾賽，魔毯懸掛在顛簸路段依舊舒適，不愧為行業(yè)里舒適的典范。
缺點：車機的語音識別不太給力，輪拱的隔音沒處理好，小石頭打上去的聲音比較明顯。 我的習慣是雙手握方向盤打方向盤，手握方向盤的時候按不到喇叭，大幅度打方向的時候方向盤下邊的鋼琴漆裝飾板有點礙事。
外觀：凡爾賽的前臉造型并沒有繼承雪鐵龍的家族式設計，而是將兩條鍍鉻飾條與車標融合到了一起，配合全系標配的主動開閉式格柵以及“X”造型的大燈組，帶來非常強的時尚氣息。我本事是個顏值控，第一眼就被凡爾賽的這個X造型的燈吸引了！車身造型:采用了當前比較流行的短前后懸設計，配合飛梭流線車身和R19的大輪轂，顯得運動氣場十足。凡爾賽的尾部也很喜歡，采用了掀背式設計，很多掀背車型都會在尾部加上尾翼，而在凡爾賽尾部則是采用了雙尾翼的做法。不僅優(yōu)化了尾部空氣動力學，快速行駛中能夠更穩(wěn)定，并且快速流動的氣流還能清除附著的灰塵，改善后方視野。這個真是一個很妙的設計，不會造成后擋風玻璃堆積太多的灰塵而影響視線！
內飾：內飾的整體風格非常滿意，有點北歐簡約風，又帶有十足的科技感，能摸到的地方基本都是軟的，還有很多地方有雪鐵龍的LOGO樣的縫線、花紋，感覺很有格調。當然和內飾天花板比不了，和PSA的508L什么的比也沒那么驚艷，但是居家使用很合適，而且完全沒有異味。車機自定義功能很強大，是PSA最新開發(fā)的系統(tǒng)，用起來很舒服科技感很強。
空間：后排座椅有點短長途駕乘不舒服，空間到是挺大，后排3人都能蹺二郎腿頭部空間有一拳那樣吧。
配置：性價比對于法系車來說夠夠的，永遠不要擔心凡爾賽，凡爾賽就是性價比
動力：修長的車身，加上渦輪增壓發(fā)動機和8速變速箱，感覺超車啥的比較有信心。
操控：
對車不太熟悉只知道方向盤挺輕，每次拐彎后方向盤能自動回正，看朋友一個手就能輕松掌握。
油耗：油耗這個數據呢，其實沒有什么可比性，每個人的駕駛習慣和駕駛路線都不一樣，所以即使是同一輛車油耗也差別很大，所以橫向對比沒什么實際意義，我主要是上下班開，郊區(qū)路居多，市區(qū)開的比較少，油耗在7.2，對于一個1.6T.的車來說已經算很省了！
舒適：凡爾賽全系都有PHC自適應穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這個PHC當初雪鐵龍?zhí)煲萆鲜械臅r候只有高配車型才有，現在凡爾賽全系都給配上了，看來是下決心崛起了，PHC的好處就是日常開車的時候路上細小的顛簸給你過濾的幾乎感覺不到顛簸，非常舒適，當你遇到特別大的坑的時候預想之中的很大的顛簸居然沒有出現，輕輕的就話過去了。我自己解釋的不夠專業(yè)，借用大冰塊的專業(yè)解釋??座椅舒適性:凡爾賽的座椅采用了CAC舒適領先座椅。包裹性很好，很柔軟，在靠背和坐墊交接處還有一天軟軟的長條狀的軟墊，能提供更好的支撐，長途駕車的話非常舒服！
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