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海豚
2021款 405km 時(shí)尚版

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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1.舒適性好,沒(méi)什么震動(dòng)。2.顏值在線,看起來(lái)挺可愛(ài)。3.續(xù)航不錯(cuò),后續(xù)省錢。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)一:細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不合理。比亞迪海豚在中控?fù)Q擋操作區(qū)域的設(shè)計(jì)科技感不錯(cuò),然而實(shí)際使用起來(lái),有些不方便。水杯格處如果放了水瓶的話,由于設(shè)計(jì)得和懸浮式換擋、按鍵控制區(qū)域過(guò)近,會(huì)影響操作,同時(shí)還會(huì)影響里面的儲(chǔ)物格物品取放;還有例如主駕駛區(qū)域和剛剛提到的中央扶手區(qū)域的儲(chǔ)物格都是不帶蓋的開(kāi)放式,缺乏合理性。缺點(diǎn)二:后備廂較小,后排座椅設(shè)計(jì)有問(wèn)題。如果偶爾需要“拉貨”的話,后排座椅不能分體式放倒,只能全部放倒,并且放倒后會(huì)有較高的突起,不利于放東西,另外后備廂空間偏小,不僅是容積小,開(kāi)口也偏小,限制了大物件的取放。缺點(diǎn)三:減震較硬,胎噪風(fēng)噪大。比亞迪海豚的底盤濾震能力表現(xiàn)一般,過(guò)顛簸路段時(shí),坐在后排能明顯地感受到的震動(dòng);時(shí)速超過(guò)70公里后,胎噪和風(fēng)噪聲較大,隔音也做得一般,整個(gè)車內(nèi)的靜謐性有待提高。
外觀:全新海洋美學(xué),非常時(shí)尚精致,不愧出自大師之手
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常有年輕的氣息,特別是這種一體的賽車座椅,總給人一種特別活躍的感覺(jué),還能打開(kāi)天幕,看看藍(lán)天,白云,星星那種舒適感,愜意十足。
空間:乘坐空間一般,坐五個(gè)人相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)兒擁擠,拉小件東西還行,大一點(diǎn)兒的就比較難受了,因?yàn)檠b不進(jìn)去?座椅打倒后也一樣。如果游玩的話會(huì)給你個(gè)驚喜,就是它的放電功能非常新穎哦,我真的沒(méi)見(jiàn)過(guò)。用的時(shí)候真爽。
配置:我自己對(duì)于車輛的預(yù)算是覺(jué)得10萬(wàn)左右的就可以了,雖然這款車低配跟中配相差1萬(wàn)出吧,但是功能方面我自己試駕后還是覺(jué)得買時(shí)尚版的不錯(cuò),性價(jià)比對(duì)比了同類型的車輛,新能源中我還是比較中意海豚這款,價(jià)格實(shí)惠,耗電量底,動(dòng)力各方面都很不錯(cuò),所以用了一段時(shí)間,我還是很滿意的。
動(dòng)力:我來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力吧,這款車的動(dòng)力表現(xiàn)非常帶勁,我選的這款是非常不錯(cuò)的,一百三十千瓦的電機(jī)加扭矩290牛,而且他在純電模式下14的油門都不會(huì)太沖,只是說(shuō)負(fù)面踩油門的話,他會(huì)稍微明顯一點(diǎn)
操控: 車子的通過(guò)性和平順不錯(cuò),有360全景形象,倒車方便。
舒適:整體的一個(gè)座椅舒適感很得勁,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不塌腰,腰部支撐也有力量,過(guò)顛簸路段,特別隴海路那條沒(méi)修好的路段,它表現(xiàn)出色,頓挫感很小~
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