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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的續(xù)航能力，比我預期的好很多。
缺點：內飾方面我覺得它的做工還湊合，基本上不會有什么明顯的瑕疵，不過車內的空氣質量真的有些一般。記得我剛開始提車回家的時候，特意把車子里面每個地方都擦了一遍，后來由于工作的原因停放在地庫里面沒有怎么開過，等隔了一個星期以后，再次打開車門發(fā)現(xiàn)車里面涌出來一股內飾的味道，雖然不是很大，但是聞起來感覺也會稍微有些不適。后來在網上學習了許多方法，終于徹底擺脫了它。
外觀：外觀，看起來很有氣勢，給人一種很出眾的感覺，側腰線和輪轂的設計，外觀沒有多余的修飾，線條很漂亮，各種搭配十分協(xié)調，通常。
內飾：內飾的話有很多細節(jié)挺亮眼的，感覺在非必要的情況下，車內幾乎沒有很多橫豎線條的設計，大多都是圓、弧、流線、曲線、這些元素設計構成，方向盤上的流線形底紋logo、球形的調節(jié)滾輪，弧度的人性化把手、圓形及魚形的空調口，超大弧度的扶手架等等，時尚感滿滿。
空間：車子的空間是挺不錯的，后排都能安裝兒童座椅。
配置：這車子的實力還是不錯的，但是店里現(xiàn)車不多，需要等。
動力：在ECO模式下前四分之一油門不會太沖，和正常油車的感覺差不多，再往下踩四分之一就能明顯的感覺到車的動力響應很快。后面再踩的話推背感就上來了。這種動力響應和燃油車不大一樣，它沒有轉速遲滯和渦輪遲滯，整個油門非常線性，踩多少速度上來多少。人車磨合好了可以很隨性的開。再說說運動模式，這個運動模式更加暴躁，前面四分之一油門響應就很快，多踩一點就會竄，之前開油車喜歡上來就大油門的，這種估計一時半會適應不了。即使在80km以后給油門加速依然給力。
操控：
操控都還可以，只是代步，平時基本都夠用，沒啥太多要求，
舒適：車內乘坐不會有明顯的顛簸，跳動也不大。減震效果非常好，在行駛中沒有很大的震動，它配置很好能夠滿足日常需求，不會有太大的胎噪聲和風噪聲來影響到車內人的談話。坐進車里靠在椅背上，會有整個人被包進去的感覺。
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