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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6654公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在過去，我一直覺得AION Y的能耗已經(jīng)非常低的了，410km續(xù)航版本的百公里綜合電耗是13.8kWh，但顯然還是要比海豚高不少。能耗越低，意味著它能用更小的電池跑更長的里程。續(xù)航405km的海豚只裝了一個44.9kWh的電池。相較之下，AION Y那410km的續(xù)航需要用到55.5kWh的電池，歐拉好貓那401km的續(xù)航也要47.8kWh的電池。大家都知道，純電動車?yán)�，電池是最值錢的。如果按照蔚來從70kWh升級到100kWh要5.8萬元來算，那一度電的費(fèi)用大概就要1933元，3度電就要5800元。三元鋰電池貴一些，磷酸鐵鋰的按照這個價格打個七折也要4060元。
缺點(diǎn)：電機(jī)功率只有七十千瓦，零百加速成績，直接去到十秒開外，雖說能用但也挺費(fèi)勁的
外觀：海豚的外觀是我最喜歡的，看著確實(shí)比較的小巧可愛，在城市里面開還是不錯的
內(nèi)飾：比亞迪海豚車內(nèi)座艙大量采用幾何曲線勾勒連貫的線條貫穿于整個儀表臺，值得一提的是，新車揚(yáng)聲器周邊，車窗除霧出風(fēng)口等部位設(shè)計(jì)皆采用水面波紋形狀設(shè)計(jì)，而且空調(diào)出風(fēng)口的造型如同漩渦一般。中控臺配備的是12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏幕pad，吸引大家的眼球，大屏幕不僅可以自由旋轉(zhuǎn)，還搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，識別迅速，所以這輛車駕駛起來想上手慢都難
空間：海豚的空間利用率挺高的，2米7的軸距，前排我身高1米63還有25厘米左右的的空余，后排地臺沒有凸起，坐三個人是沒問題的。后備箱能放下個行李箱。對于我來說空間還是夠的。
配置：總體來說，海豚這款車定位很精準(zhǔn)，對女性來說很不錯的一款代步車，反正我能想到的，能給廣大準(zhǔn)車主們提供參考的就這些吧。新的一年新的車，新的開始，希望我的小海豚能給我?guī)硪徽甑暮眠\(yùn)。第一次發(fā)帖感覺自己有點(diǎn)嘮叨，希望能給大家?guī)硪稽c(diǎn)幫助吧，感謝大家觀看哦`
動力：我之前也沒怎么開過燃油車，所以對燃油車的動力產(chǎn)出也沒有什么直觀的概念，但是在上手這款新能源車之后，我發(fā)現(xiàn)它的動力輸出還是挺有勁兒的而且也不拖沓。
操控：
這款車的方向盤手感大小合適，而且手感非常的好，單手來操作簡直不要太輕松，而且因?yàn)檐囎有∏傻脑颍芏啻筌囃２贿M(jìn)去的地方，我的車都能見縫插針的停進(jìn)去，出門在外再也不怕沒有車位可以給我停車了
舒適：座椅是一體式的拼色運(yùn)動座椅，又軟又舒服檔次也上來了，沒有廉價的感覺，隔音效果不錯，坐在里面很安靜
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