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海豚
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3694公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 配置了很多電子輔助設(shè)備，讓我對操控更加放心。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這是一輛很好開的車，方向盤和底盤都很穩(wěn)。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4059公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤的設(shè)置比較輕，要想找到穩(wěn)定也需要時間，多練習(xí)駕駛。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 剎車時車子很平穩(wěn)，我覺得這款車的穩(wěn)定性和減震做的特別好，拐彎時不會晃得難受，過坑坑洼洼的路段也不會覺得特別的顛簸
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向比較輕，沒有虛位，指哪打哪，操控靈活，重心低也比較穩(wěn)。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 說說這段時間的駕駛感受，海豚是我接觸的第一臺純電汽車，總體感受不錯。從操控上來講，海豚比較輕盈，轉(zhuǎn)向挺靈活，加速比較快，比較安靜，尤其是剎車靈敏，開運(yùn)動模式下會感覺方向盤稍微有點(diǎn)重。車?yán)锩娴墓δ芎芏疾挥脛邮�，直接通過小迪對話完成指令下達(dá)，太方便了。海豚騎士版平時使用eco模式動力很柔和，使用 sport模式則會感覺很竄，動力很足。減震方面，前懸稍柔和一點(diǎn)，后懸有點(diǎn)硬，都達(dá)到我們的滿意度的。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 車子小操控起來也會相對簡單一點(diǎn)，不需要多費(fèi)勁，方向盤精準(zhǔn)度還是很高的。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 方向盤倒是很好用，只是在中低速狀態(tài)下，輕踩剎車的時候會有震動沖擊感，讓我感覺不是很舒服。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程154公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 媳婦開這車倒是說挺好開的，她喜歡這種輕輕的方向盤，但對于我們男人而言，力度更沉一些，感受會更扎實(shí)。其他方面倒是沒啥毛病，電門響應(yīng)快，剎車腳感自然，平時開著不會讓我感覺突兀。再加上這么小的一個車身，市區(qū)里面車多的地方，轉(zhuǎn)彎并線都能讓我很從容。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 操控上別東西和傳統(tǒng)油車沒有太多不一樣的，感受明顯的是海豚的轉(zhuǎn)彎半徑要小，轉(zhuǎn)彎掉頭可以靈活通過；方向盤也不重，一只手就能輕松帶過彎。
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