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海豚
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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海豚
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 開的也是很舒服的，開起來很安心，舒適，我覺得開的時(shí)候挺好，在這個(gè)價(jià)位的車中，已經(jīng)做的不錯(cuò)啦，非常的容易上手，輕松省力，操控的體驗(yàn)肯定是非常一流的，自己開起來還可以，好在方向盤輕重很合適，到大坑大坎的路況，坐在車?yán)锔惺苓�是很明顯的，在操控上面這里還有一點(diǎn)值得稱贊的地方。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 我覺得這款車無論是老司機(jī)還是新手都能夠很好的駕馭，畢竟他的方向盤比較靈活而且路感也很好
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5546公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 車子的操控方面完全不成問題，方向盤很靈靈動(dòng)，操控臺(tái)的按鍵也很靈敏。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3317公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 操控，我覺得比較好，他這個(gè)車好聽又好開，而且轉(zhuǎn)彎半徑也比較好小，平時(shí)掉過頭也很方便。就是這個(gè)懸架有一點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 小車就有小車的優(yōu)勢(shì)，操控起來非常靈活，方向盤本來就設(shè)計(jì)得比較輕巧，而且還有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的時(shí)候，一點(diǎn)難度都沒有，輕輕松松就能轉(zhuǎn)彎了。說實(shí)話，方向盤的這個(gè)輕重非常適合女司機(jī)，就我而言的話。單手掌控方向盤也是沒問題的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 前排A柱確實(shí)有遮擋，拐彎的時(shí)候一定要放慢速度。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程583公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 操控比較重有點(diǎn)像運(yùn)動(dòng)型車，車身短在市區(qū)見縫插針是游刃有余，方向盤有點(diǎn)偏右邊，跑高速很明顯
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5110公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤手感很棒，轉(zhuǎn)動(dòng)起來特別靈活，摸起來手感也不錯(cuò)，360全景影像給我?guī)砗芊奖汩_車到時(shí)候會(huì)很安全對(duì)于新手的小寶貝來說，停車都變簡(jiǎn)單了，還有就有語音助手，開車的時(shí)候可以和小助手互動(dòng)比如導(dǎo)航啊、開空調(diào)、關(guān)車窗等，這些語音助手都可以做到，簡(jiǎn)直是太棒了?
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4991公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 感覺操控有一點(diǎn)不太順手，感覺轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤有一點(diǎn)沉
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1516公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤操控的手感絕對(duì)稱得上是非常的舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)起來特別的省力。加速踏板的調(diào)校也剛好合適，踩踏起來并不會(huì)感覺到沉重。剎車的制動(dòng)性能也還不錯(cuò)，剎車距離比較短。此外，它還配備了車道保持輔助系統(tǒng)功能，開起來特別的有安全感。
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