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海豚
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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海豚
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全部
排量：
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：時(shí)尚版95的動(dòng)力足夠我開了，主要是車小，開起來也方便。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程951公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：要說動(dòng)力，只要有電，動(dòng)力絕對是杠杠的。雖然只是一輛小小的電動(dòng)車，但在紅綠燈的時(shí)候，就能撞上好幾輛車！我現(xiàn)在還沒開過高速，所以不知道在高速上跑是什么感覺。個(gè)人覺得剎車有點(diǎn)高，希望能對小個(gè)子做個(gè)調(diào)整。不過他的敏感度還是不錯(cuò)的，超車的速度很快，他很喜歡這種感覺。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：超車和加速的速度都很快，如果我在等紅綠燈的時(shí)候沖出去，第一個(gè)加速就是海豚加速，那么我的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式下的速度是線性的，在運(yùn)動(dòng)模式下，電門是靈敏的，加速的時(shí)候會有一定的推背感。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)車的起步速度很快，反應(yīng)也很快。這就是電瓶車的好處了。但是到了80邁之后，速度就很一般了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：純電車的動(dòng)力響應(yīng)特別快，在城市里開的很輕松。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，在城市里已經(jīng)足夠用了，紅綠燈開的速度很快，很快就把后面的車甩在了后面。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我選擇這輛車，肯定是看中了它的動(dòng)力，加速的時(shí)候一點(diǎn)都不覺得遲鈍，加速的速度還算快，如果是加速的話，或者是起步的時(shí)候，會有一種推背感。它的動(dòng)力非常適合我的車，即使是電車，也能給我?guī)聿灰粯拥捏w驗(yàn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1736公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，畢竟我是個(gè)女司機(jī)，安全第一，在城市里開得很快，而且超車也很方便。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3010公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4

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動(dòng)力：加速的話，動(dòng)力還算不錯(cuò)，雖然只有95匹馬力，但是加速起來還是很快的，至于電車，一般都是加速不快，中速或者高速都比較慢，但是中高速的話，加速還是可以的。
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