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海豚
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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海豚
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.98萬元
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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 海豚雖然是前麥弗遜后扭力梁的普通懸掛，但是平時(shí)開著還是很有任性的，軟硬剛剛好，個(gè)人很喜歡這個(gè)感覺。因?yàn)檐囎有�，在城市里開非常的方便，停車有點(diǎn)都不困難。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn) 穩(wěn)如泰山 這個(gè)車轉(zhuǎn)彎打急 車身也沒有側(cè)傾得情況 包括有冰的路面 防側(cè)滑系統(tǒng)也一直在工作 底盤也扎實(shí)的很！有想考慮這個(gè)車的可以去試駕 你就知道我的感受了
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤很輕盈，也很靈活，操控起來感覺很舒暢。而且轉(zhuǎn)彎半徑也不大，很好掌控。并且還有360度全景影像輔助，幫助看清車身周圍情況，倒車也是輕松自如。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。多功能方向盤，操作簡單方便。底盤扎實(shí)，開起來很平穩(wěn)。360度全景影像，對于新手和女司機(jī)來說很方便，不用擔(dān)心倒車和側(cè)位停車帶來的難題。底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)校偏硬，過減速帶坑洼路面的時(shí)候，車內(nèi)的顛簸感比較明顯。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 對于我來說，我感覺操縱性很好，方向盤操縱起來不會感覺吃力，方向盤指向性也比較精確。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控感很好，精準(zhǔn)度比較高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn)，還有輔助功能
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 帶有電子助力的，我媳婦也可以開，操控手感很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程103公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 這款車子的操控真的表現(xiàn)很突出，我試駕的時(shí)候就覺得非常好開，買回來磨合一段時(shí)間下來駕馭海豚真的是輕輕松松的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 電動車很容易上手，我摸車可能不到10分鐘就完全可以駕馭這款車了！況且這款車的配置也是一應(yīng)俱全啊！輔助功能很多連我媳婦兒這種剛剛拿駕照沒多久的也是輕輕松松就開走上路哈哈，車子比較好開電動車跟傳統(tǒng)燃油車差別不到哪里去很簡單就可以上手！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來還是很輕松的，方向盤輕重適中，車子不大，停車也比較方便，就算是狹窄的小巷也能輕松通過，爬坡方面也比較有勁，路口過彎也沒什么側(cè)傾，底盤還是挺穩(wěn)的。
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