一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意富有沖擊力的外觀設(shè)計(jì)，顏值真是太高了。第一次看到MG ONE的時(shí)候我就覺得特別喜歡，兇狠的前臉、側(cè)面動(dòng)感的線條和配色，相比同級(jí)別普通的家用SUV，非常的個(gè)性獨(dú)特。我現(xiàn)在車子提回來沒多久，路上也經(jīng)常收獲很高的回頭率。
缺點(diǎn)：最左側(cè)的觸控操作有些雞肋，好看是好看，但實(shí)際用起來我覺得不如實(shí)體按鍵那么方便。還有這三塊屏幕湊在一起，反光挺嚴(yán)重的，有時(shí)候太陽大的情況下，容易看不清部分屏幕上的內(nèi)容。
外觀：三角形的LED大燈，配合大嘴的中網(wǎng)，怒氣沖沖的，侵略性十足。LED大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)還挺有意思，日行燈是三個(gè)平行的線條包裹著內(nèi)部遠(yuǎn)近光一體式的大燈，非常耐看。雙色的車身、黃色的剎車卡鉗、大尺寸的輪轂造型，形象上特別動(dòng)感。
內(nèi)飾：三折屏的中控，真像一個(gè)駕駛座艙，坐進(jìn)主駕駛位感覺就很不一樣。在中控屏下方有一排觸控的按鍵，相比實(shí)體按鍵來說，看上去更有檔次。檔桿造型很特別，像是一個(gè)拉桿一樣，不知道是借鑒了哪的設(shè)計(jì)。
空間：后備箱地板太高，如果是很重的物品，放上去會(huì)有些不方便。本來我是沒發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題的，但是前兩天幫朋友搬東西到他CRV的后備箱里，我才發(fā)現(xiàn)他那車的后備箱地板高度比我的MG ONE低多了，感覺更實(shí)用。
配置：性價(jià)比可以說是無敵一般的存在，在十多萬價(jià)格能夠擁有很多越級(jí)配置，比如說360度全景影像，前后排側(cè)氣囊，無鑰匙進(jìn)入等等。最逆天的是還有全速自適應(yīng)巡航，這個(gè)功能在你上高速的時(shí)候就知道有多香。在這個(gè)價(jià)位段，我是找不出性價(jià)比比名爵ONE更高的車了。
動(dòng)力：提速快是快，就是少了一定的爆發(fā)，整個(gè)動(dòng)力被CVT梳理的太平順，弱化了加速的激情。不過也有好處，就是市區(qū)行駛，低速下的走走停停，不會(huì)有頓挫，遇到擁堵開起來也很舒服。
越野：
方向盤力度總體偏輕，如果是一輛家用車，追求駕駛的輕松感，我覺得這樣做的沒錯(cuò)的，但是MG ONE明顯會(huì)更偏運(yùn)動(dòng)一些，在轉(zhuǎn)向手感上離運(yùn)動(dòng)SUV還有差距。不過油門和剎車踏板行程線性，動(dòng)力響應(yīng)速度快，開起來還是挺跟腳的。
油耗：提車這幾天以來跑的基本都是城市道路，車的表顯油耗是百公里8.3升。不過這是一臺(tái)SUV，風(fēng)阻系數(shù)更大，會(huì)跑出這個(gè)油耗是很正常的。
舒適：名爵ONE的減震效果有些一般，除此之外其他方面我感覺名爵ONE都做的比較好，座椅雖然在我感覺有些硬但是比較厚實(shí)坐起來還是挺舒服的。
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