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購買時間2021年12月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格14.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是這款車的頂配車型價格也在我的預(yù)算之內(nèi)，我比較喜歡的配置都有，但是價格不高，我最喜歡的智能泊車系統(tǒng)和透明底盤以及懸浮式車頂這三個配置讓我欲罷不能，不買不可。
缺點：內(nèi)飾方面有點不足，我比較喜歡柔軟的裝飾，這輛車的的內(nèi)飾感覺差了點，車內(nèi)摸起來手感有點硬，還有一點就是，車子在行使的過程中它還有一定的噪音，特別在速度快的情況下，它的聲音很明顯，這可能是無法避免的，但還是希望能注意一下。
外觀：通過色差的改變，讓MG ONE看起來更加有層次感，側(cè)面的輪轂雖然看起來是典型的五輻式輪轂，但是運動感十足，配合錢連尺寸不大的進氣格柵搭配，可以說，恰到好處。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格比較簡約，是我喜歡的大氣優(yōu)雅類型，看起來不會很凌亂。而且內(nèi)飾增加了很多儲物格子，方便實用。它的細節(jié)處理十分精致，車機系統(tǒng)也比較好。
空間：這款車整體車身在同級里不算大，但是我對比了長安UNT后，發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)部空間以及軸距在同級里是不錯的，顧問跟我說這款車是機械占比最小化，乘坐空間最大化的設(shè)計特點，聽起來挺有道理，不過我坐車?yán)飳嶋H感受了，前排后排空間都挺大，腿部空間也足夠用了，后排沒有凸起，能讓空間利用最大化。另外儲物空間非常多，能收納不少東西，比較實用和便利。后排座椅可以全部放平，放平以后，空間非常大，像一個面包車了，如有需要也可拉貨哈哈?，當(dāng)然放行李更不在話下。
配置：既然已經(jīng)買了這臺車，那就足以說明它在我心中的地位了。我感覺它的性價比是同類型車子中最高的一款。首先就是價格僅需十幾萬，符合大部分消費者的定位需求。其次就是外觀很酷，對于年輕人來說，這種造型設(shè)計是很有吸引力的。即便是像我這種眼光比較挑剔的人，也難以抵擋它的魅力。還有最后一點就是這臺車是國產(chǎn)品牌！開著它出門更驕傲更自豪！
動力：動力可以的，開著空調(diào)速度也不會有遲鈍感，在高速上，加速超車，動力也不拖后腿，比較持續(xù)，超車變道的時候比較好，換擋時效率也高，上下代步車，沒任何問題，路況不好時，底盤通過性還是不錯的，油門和剎車都比較靈活。名爵zs底盤還是比較穩(wěn)定，過彎的時候支撐性很好，上坡時動力依舊可以跟得上。
越野：
這個車子日常操控起來是挺簡單的，不會讓人覺得有什么費勁的感覺，而且轉(zhuǎn)向的時候也挺輕盈的，底盤身價調(diào)節(jié)的更加靈活一些。這樣的話即使是跑一些不好跑的路段上的時候，依然能夠感受到它方向盤的精準(zhǔn)度很高，這一點做的就很不錯。駕駛的過程當(dāng)中也能夠感受到在這些細節(jié)方面處理的很好，這就是這輛名爵ONE帶給我的優(yōu)勢，讓我覺得不用太擔(dān)心操控這一點。
油耗：油耗方便我感覺還是很不錯的，適合城區(qū)里面代步使用,走走停停不會感覺加油難,我這還是新車,過了磨合期以后我感覺應(yīng)該還能再低一些呢，而且市區(qū)里紅路燈堵車的多,所以現(xiàn)在這個現(xiàn)狀油耗表現(xiàn)還是很不錯的,我個人駕駛習(xí)慣也比較好,所以油耗方面還是沒有太大的問題。
舒適：針對于懸架的調(diào)教，我很滿意。整個車子的懸架舒適性不錯，開起來軟硬適中，工程師應(yīng)該是用心了的，哈哈。我平時不管是城市道路還是鄉(xiāng)村小路，它都能很好的過濾掉那些顛簸，坐在車內(nèi)不會有難受的感覺。座椅加熱這個功能冬天很實用，每天早上我都會提前用手機把空調(diào)和座椅加熱打開，一上車就暖和得很。
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