一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很耐看，設(shè)計(jì)感挺強(qiáng)的一款車(chē)，駕駛的平穩(wěn)性也很好，其它的就是整體的動(dòng)力也還是很強(qiáng)，反應(yīng)能力很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)缺點(diǎn)的話，主要還是表現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)的空間和舒適度方面。車(chē)子的前排空間是很寬敞的，但是對(duì)比之下就顯得后排小一些。之前帶三個(gè)同事一起出門(mén)，恰好他們身材都比較魁梧，所以坐在后排的時(shí)候有一點(diǎn)擠。尤其是腿部空間更是給人一種無(wú)所適從的感覺(jué)。其實(shí)一開(kāi)始我也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)后排空間小，就是因?yàn)樗麄內(nèi)齻�(gè)人坐上去之后才突然覺(jué)得還是有一點(diǎn)小了。（我們一家四口出行的時(shí)候，空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。）另外就是這臺(tái)車(chē)的隔音效果不是很好，在高速會(huì)有胎噪的問(wèn)題，這一點(diǎn)我聽(tīng)朋友說(shuō)是不可避免的，就算是很貴的車(chē)子也會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。既然如此，那就忽略不計(jì)吧！說(shuō)心里話，我真的挺喜歡這臺(tái)車(chē)的，沒(méi)有后悔入手。
外觀：作為名爵家的車(chē)子，它外形就是最適合的地方，也是我覺(jué)得最滿意的地方，車(chē)子的LED大燈非常的兇猛，而且搭配上它中網(wǎng)部分的那種設(shè)計(jì)就看起來(lái)很有特點(diǎn)，非常的氣勢(shì)洶洶。不過(guò)它車(chē)兩側(cè)的地方車(chē)漆有點(diǎn)偏薄了，再厚實(shí)一點(diǎn)的話能夠感受得到它的魅力。
內(nèi)飾：其實(shí)我認(rèn)為它新車(chē)入手的時(shí)候沒(méi)有異味，這一點(diǎn)就相當(dāng)不錯(cuò)了，再加上一些其他功能什么的做的也相當(dāng)豐富，實(shí)用性很強(qiáng)。不管是在整個(gè)使用的過(guò)程當(dāng)中還是在現(xiàn)在已經(jīng)駕駛了一段時(shí)間感受到了它的這種功能的實(shí)用性等等之后，越來(lái)越覺(jué)得這個(gè)車(chē)子它的實(shí)力很強(qiáng)，這個(gè)車(chē)子它非常的適合我，覺(jué)得這一點(diǎn)真的很重要。
空間：能夠感受出來(lái)這輛車(chē)子它其實(shí)在同級(jí)別的車(chē)?yán)锩嬉菜闶莾?chǔ)物空間比較多，而且車(chē)內(nèi)空間布局非常好的車(chē)，我覺(jué)得坐在車(chē)子里面，不管是后排還是前排，都能夠有一個(gè)很寬敞的感受，這一點(diǎn)很重要。同樣的車(chē)子的后備箱的儲(chǔ)物空間也比較大，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較豐富，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)在承載能力這方面也能夠帶給我一個(gè)不一樣的體驗(yàn)，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子還是能夠讓我覺(jué)得特別的滿意的。
配置：買(mǎi)這款主要的原因之一就是不用太大的預(yù)算，就能買(mǎi)到很多的黑科技配置，說(shuō)白了就是性價(jià)比比較高，很多配置都是燃油車(chē)?yán)锩娴谝粋�(gè)配備的，而這些高科技配置多在30多萬(wàn)的新勢(shì)力新能源車(chē)上才配備了。智能泊車(chē)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，透明底盤(pán)，無(wú)感云鑰匙，成本很高的操控性和舒適性都非常好的19寸馬牌高性能輪胎等等這么多配置五一不透漏出這款車(chē)的誠(chéng)意。
動(dòng)力：感覺(jué)這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，加速也挺快的，我開(kāi)它適應(yīng)的挺快的，沒(méi)有一點(diǎn)不適感，爬坡的能力也很不錯(cuò)，很干脆，動(dòng)力提速很快，不管在什么那樣的路況下都能滿足我的需求，動(dòng)力確實(shí)帶給我很大的驚喜。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的力度輕盈，不會(huì)感到很沉重，方向盤(pán)還采用皮質(zhì)包裹打孔設(shè)計(jì)，握感很好。油門(mén)和剎車(chē)也靈活，車(chē)子是比較聽(tīng)話的。車(chē)內(nèi)還可以語(yǔ)音控制導(dǎo)航，想去的地方，可以輕松搞定。
油耗：上個(gè)月提的車(chē)，現(xiàn)在跑了320公里那，百公里綜合平均油耗大概需要8升左右，我聽(tīng)朋友說(shuō)這是新車(chē)，在磨合期的時(shí)候油耗都會(huì)高一些。相信等磨合期過(guò)完之后，油耗就會(huì)減少很多。對(duì)于他這種老司機(jī)的話，我還是比較信服的。相信后續(xù)這臺(tái)名爵ONE的油耗表現(xiàn)會(huì)變得更好吧。其實(shí)百公里8升本來(lái)就不算太高，即便一直保持這樣的狀態(tài)，我也不會(huì)有太大壓力。不需要因?yàn)榧佑偷膯?wèn)題而苦惱。
舒適：車(chē)內(nèi)搭載的可開(kāi)啟全景天窗，可以提升車(chē)內(nèi)的視野，讓乘坐者更加享受。不過(guò)MG ONE在跑高速的時(shí)候，噪音有一些嚴(yán)重，這是我在舒適性方面不太滿意的地方。
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