一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的是愛(ài)車(chē)名爵ONE的價(jià)格設(shè)定，在眾多國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)铮舻膬r(jià)格算得上是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠吧。之前有很多公司的同事都買(mǎi)了名爵車(chē)，我也試駕過(guò)他們的車(chē)子，綜合感受不錯(cuò)，而且大家一致認(rèn)為名爵車(chē)子比較適合我們這種普通人，價(jià)格便宜沒(méi)有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，所以才會(huì)在決定買(mǎi)車(chē)之后優(yōu)先考慮這個(gè)品牌。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候選的是頂配，整體辦下來(lái)花費(fèi)沒(méi)有超過(guò)十五萬(wàn)，車(chē)子的功能卻非常豐富，感覺(jué)不比那些合資車(chē)差。我很喜歡這臺(tái)車(chē)自帶的泊車(chē)系統(tǒng)，還有就是它的懸浮式車(chē)頂，這兩點(diǎn)都很有特色。對(duì)于我這種剛考駕照沒(méi)多久的新手司機(jī)而言，車(chē)子的輔助駕駛功能也極為強(qiáng)大。從一定程度上，減少了我駕車(chē)的憂(yōu)慮。有時(shí)候走入狹窄的巷子里，也不需要擔(dān)心會(huì)磕磕碰碰的問(wèn)題。停車(chē)更是變得特別方便，另外我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力也非常足，每次跑起來(lái)都很有勁兒。家門(mén)前有一個(gè)比較陡的斜坡，每次上坡的時(shí)候我只需要輕點(diǎn)油門(mén)就OK了，完全不是問(wèn)題。車(chē)子內(nèi)飾的功能有很多，設(shè)計(jì)風(fēng)格也非常時(shí)尚，外觀(guān)更是讓我心動(dòng)不已。第一次和老婆到4S店里看完車(chē)子之后就決定要非賣(mài)不可了！
缺點(diǎn)：車(chē)剛買(mǎi)回來(lái)有一股塑料味，味道比較大，后排中間地臺(tái)的凸起有點(diǎn)高，乘坐的舒適感沒(méi)有太好，而且車(chē)內(nèi)的隔音沒(méi)有太好，低速還好，高速的話(huà)聲音有點(diǎn)大。
外觀(guān)：外形的設(shè)計(jì)還是非常帥氣的，尤其是這個(gè)車(chē)的大燈造型非常的漂亮，側(cè)面的造型給人的感覺(jué)也是非常飽滿(mǎn)的，這款車(chē)的顏值還是比較高的，車(chē)身的顏色我自己也比較喜歡，看起來(lái)比較干凈利索，整個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是非常有科技感的，中控屏幕采用了一塊12.3英寸的中控大屏，這塊屏幕顯示效果很出色，而且搭載的系統(tǒng)也相當(dāng)?shù)暮糜�，各�?xiàng)功能應(yīng)用起來(lái)也特別方便。
空間：這款車(chē)屬于一個(gè)緊湊型的SUV,平時(shí)用它的也只是開(kāi)去上上班了，這款車(chē)的座椅布局還挺合理的，后排也足夠?qū)挸ǎ?chē)內(nèi)空間還是相當(dāng)滿(mǎn)意的，坐在里面也沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，后排座三個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，后排的腿部空間也是非常的寬敞，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間的小盒子也挺多的，零零碎碎的東西都可以放進(jìn)去，后備箱的空間也挺大的。很不錯(cuò)。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得一般，雖說(shuō)車(chē)價(jià)不貴，但是因?yàn)樾萝?chē)剛上市沒(méi)有優(yōu)惠，加上因?yàn)槭菄?guó)產(chǎn)車(chē)，在保值率方面還是稍微有點(diǎn)差。
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的匹配可以說(shuō)是恰到好處，從參數(shù)上就能了解到，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一點(diǎn)都不差，而且起步的時(shí)候就很有勁兒。當(dāng)我身踩油門(mén)的時(shí)候，那種強(qiáng)烈的推背感就馬上涌了下來(lái)，反正我很喜歡它的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野：
操控性上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是比較不錯(cuò)的，首先，他在這個(gè)方向盤(pán)手感很輕盈，開(kāi)著很方便，也很輕巧，而且方向盤(pán)上的功能都比較齊全，你開(kāi)車(chē)走路的話(huà)，基本不用去觸碰中控屏，這點(diǎn)我覺(jué)得也還是比較出色的，其次就是它的踏板，感覺(jué)都還是不錯(cuò)的，剎車(chē)油門(mén)都比較靈敏，操控性給人的感覺(jué)開(kāi)起來(lái)就很舒服。
油耗：目前我跑了一次高速，回了趟老家，高速我喜歡用自適應(yīng)巡航，一時(shí)開(kāi)起來(lái)省事，不累，二是我總覺(jué)得更省油，能省點(diǎn)錢(qián)，高速油耗，最低跑到了5.9，現(xiàn)在在市區(qū)估計(jì)是還沒(méi)完全磨合好，目前是6.7，不過(guò)綜合在6.5左右，挺滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性不想多說(shuō)什么，畢竟也不是什么豪車(chē)，總體表現(xiàn)差不多就行了，對(duì)于這方面我也沒(méi)有太多的講究。座椅其實(shí)挺舒服的，只是在通過(guò)減速帶的時(shí)候，感覺(jué)減震偏硬，影響到車(chē)內(nèi)乘坐舒適性！這些大概是大多數(shù)SUV的通病吧！愛(ài)車(chē)的異味不是特別重，對(duì)于我這種有鼻炎的人來(lái)說(shuō)，真的是一件很棒的事情！不需要擔(dān)心異味引發(fā)鼻子的不適！
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