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購買時間2022年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前排座椅很軟，副駕駛也增加了電動調(diào)節(jié)，這是我在ZS上最想要的功能了，而且現(xiàn)在也可以遠程座椅加熱，遠程預(yù)約啟動空調(diào)并可以調(diào)節(jié)溫度，現(xiàn)在冬天出門，提前都開好，上車爽歪歪，后排中間增加了扶手，這樣后排坐兩人的時候，舒適性就提升了很多。
缺點：不滿意有2點，一個是有時候會檢測不到智能鑰匙，不知道什么原因，還有一個是加滿油后，會顯示燃油過低？不知道這是什么操作，等抽空去4s看一下情況在反饋。其他的目前都是比較滿意的，還沒有發(fā)現(xiàn)什么不足之處。
外觀：MG one的外觀我特別喜歡，前臉的的大中網(wǎng)顯得特別的大氣，兩側(cè)的LED大燈不僅造型好看，還配備的自適應(yīng)的遠近光，非常的實用。19吋的大腳，給人的感覺不僅充滿了運動范兒，也顯得安全感十足。尾部的造型也很漂亮，運動小尾翼，簡直愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾碩大的屏幕很有科技感功能也很豐富。內(nèi)飾中控設(shè)計很有層次感。全景天窗很有檔次感，不足就是新車異味大。
空間：名爵ONE雖然是緊湊型SUV但車子的空間整體來說是很寬敞的，駕駛位不用多說了視野開闊，坐姿舒適胖點的坐在里面也有富余空間，前排后排頭部空間都很大，后排乘坐空間也很好，腿伸縮自如滿足三人也不擠。掀背式后背箱，開口很大，盛放東西很方便。
配置：個人覺得MG one的性價比真的是挺高的。本來我買車的預(yù)算就是十五萬以內(nèi)，現(xiàn)在辦完，沒有超預(yù)算不說，還買到自己喜歡的車，感覺超值。
動力：這個車的動力是1.5T的，181馬力最大扭矩285，看著數(shù)據(jù)是真的挺不錯的，實際上開起來也很猛，畢竟車身看著不大，而且設(shè)計的很運動，開起來就有一種風馳電掣的感覺，而且起步的時候感覺特別的快，我是市區(qū)開，這個是完全能夠滿足我的，畢竟市區(qū)開不快。還有跑高速的時候，動力也是很不錯的，超車的話是隨隨便便的，深踩油門的話能給我的推背感，這個感覺很享受。速到110碼了之后，感覺這車還有不少的動力儲備，超車的時候也很快。而且還有專門的運動模式，可以讓你嗨起來。
越野：
相比我的上一臺ZS，就是一個字“順”，沒有了加速中的頓挫，確實還沒習慣過來，以前沒有開過無級變速的車，所以第一次駕駛，感覺很爽，一腳油門踩到底，還是很順，沒有了以前頻繁換擋的感覺，再沒有切換運動模式的情況下，還是稍微少了 點駕駛的樂趣，但運動模式下，推背感還是很強烈的，給朋友試了車，都說這個運動模式可以，就是那個模擬聲浪，確實有些雞肋。行駛過程中，轉(zhuǎn)速很平穩(wěn)，可能因為前排兩個車門雙層玻璃的原因，隔音好了，反而映襯出發(fā)動機聲音稍微響了點，不過還是比我的ZS要好。
油耗：目前的平均數(shù)據(jù)是百公里7點多，我感覺對這款車來說還行，比我想象中的要低一些，油耗低真是也給我減輕了不少壓力呢。
舒適：懸架偏舒適，對細小的震動過濾很好，過減速帶感覺很柔和！空調(diào)效果:空調(diào)制冷效果挺好的，制冷快，后排有自己的出風口，沒啥異味和異響！座椅舒適性:一體式的座椅，設(shè)計得挺舒服的，對腰部背部的包裹性都不錯，軟硬適中，坐久了不累人！噪音控制:發(fā)動機噪音的話，每天第一次啟動會有一點，之后就還好，胎噪和風噪倒是挺大的，尤其是跑高速速度上80以后，風噪特別明顯！
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