一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方非常多，既然來交作業(yè)，那就掰開揉碎的講一講吧。首先是動(dòng)力性能，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高，起步的速度很快，同級別中加速應(yīng)該是最猛的車了。其次是外觀很帥，雖說確實(shí)顯得有點(diǎn)花哨，但年輕人喜愛的就是這種風(fēng)格。另外在配置方面也非常給力，360全景影像以及自適應(yīng)巡航都有，車道偏離預(yù)警和車道保持等功能，也讓人很踏實(shí)�？砷_啟的全景大天窗非常有檔次，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等功能也非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：后備箱對于一個(gè)SUV來說有點(diǎn)小，地板偏高，東西多的時(shí)候感覺有些不夠用，和我朋友的速騰相比，在空間上沒有占到什么便宜。我這一款頂配版本，副駕駛座椅只是基礎(chǔ)的前后和靠背調(diào)節(jié)，主駕駛沒有腰部支撐，對于前排的舒適性來說做的不夠到位。
外觀：這個(gè)配色相當(dāng)于有亮點(diǎn)，整個(gè)車身給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺，挺漂亮的側(cè)頭這個(gè)兩側(cè)的大燈我真的是特別的喜歡呀，晚上打開的時(shí)候亮度也比較的高，而且這個(gè)車子的設(shè)計(jì)是有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，平時(shí)開出去不用擔(dān)心了哪些。
內(nèi)飾：新車狀態(tài)下，內(nèi)飾是沒有難聞的氣味的，環(huán)保性好，對于我們用車的人來說也足夠健康。設(shè)計(jì)上，三屏給人的感覺新鮮，中控的這套車機(jī)又很好用，尤其是語音交互這塊，不僅僅能識別我直接的控制，有時(shí)候和家人在車上聊天，它都能根據(jù)我們說話的內(nèi)容做出一些響應(yīng)的判斷，比如我媽說車內(nèi)溫度好像有點(diǎn)低了，系統(tǒng)會(huì)識別之后自動(dòng)調(diào)高溫度，非常智能。
空間：車子的空間表現(xiàn)很好，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，達(dá)到了同級別車的水平，我的個(gè)子是1.79米，坐在駕駛位上頭部還能有一拳的空余，坐在后排時(shí)也感覺很舒服，腿部空間和頭部空間都很寬敞，而且后排的地板只有輕輕凸起，乘坐三個(gè)人完全沒問題，也能夠保證座椅的舒適性。
配置：性價(jià)比還是可以的，我買的這個(gè)是頂配的，裸車價(jià)格也不高。如果是買合資車，這個(gè)價(jià)格是買不到什么緊湊級SUV的，買到的也是乞丐版的老款。ONE的配置足夠高，尤其是駕駛輔助配置非常齊全，挺滿意。
動(dòng)力：整車搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，181匹的馬力應(yīng)對城市的交通出行是一點(diǎn)問題都沒有，油門比較的靈活，輕輕踩上一腳車速就飛快的抬升了起來，與之組合的CVT的無級變速箱配合默契。
越野：
接下來就是操控了，真皮的多功能方向盤，有著很好的手感，透氣性也不錯(cuò)，就算長時(shí)間開車，也不會(huì)出現(xiàn)手心出汗的問題，再有就是多功能按鍵豐富，很多功能都是可以通過這些按鍵來實(shí)現(xiàn)的，高速駕駛的時(shí)候茱蒂利很不錯(cuò)，底盤比較扎實(shí)，操控起來很順手。
油耗：上下班的路程，因?yàn)檎迷缤砀叻迤冢秃臅?huì)相對高點(diǎn)，平均9L左右，但我問身邊朋友，一些開SUV的都說這個(gè)油耗在早晚時(shí)段已經(jīng)是很低的了。沒有擁堵的話，市區(qū)內(nèi)平均8L多，我覺得也可以接受。
舒適：座椅坐著還行，軟硬合適，前后排座椅的支撐性都不錯(cuò)。然后隔音做的挺好的，沒想到這款車子的隔音會(huì)做的這么好，開起來車?yán)锩嬉矝]有太大噪音�？照{(diào)的速度也比較快。
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