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購買時間2022年05月
購買地點四川 南充
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程433公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的行駛質(zhì)感，那叫一個舒服,特別是底盤，真的能和2.3十萬的車媲美。過那種減速帶或者鄉(xiāng)下的泥路感覺緩震很舒服，基本感覺不到顛簸。
缺點：目前為止沒發(fā)現(xiàn)有什么問題，唯一的缺點就是最近天氣熱開空調(diào)掉電有點快。
外觀：喜歡后面的貫穿式尾燈，兇兇的但是車型又偏圓潤，就顯得有點奶萌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說不來的感覺，我個人是不太習(xí)慣，特別是那三根紅線，不知道有什么用
空間：家人身材中等，都不胖，前后排座椅都比較柔軟☆ 空間設(shè)計亮點:算是比較時尚，藍(lán)白相間的搭配開始有點不適應(yīng)，習(xí)慣就好了
配置：15萬左右這個配置，我覺得性價比是非常高了。而且比亞迪專門做新能源它的，一個質(zhì)保和售后也很不錯。
動力：起步快，提速快，加速快，坡道還有輔助系統(tǒng)，換擋也非常的平順。
越野：
我喜歡使用ECO出行，方向盤更加輕便，駕駛起來也不容易感覺勞累。
舒適：盤質(zhì)感也是不錯，前段也如一些評測所說的一樣比較軟，偏舒適。但這種高速過彎的時候側(cè)傾會來的比較早，而且車子目前不熟，就會感覺有點虛，不敢打大方向，這點可能適應(yīng)下會好點。減震方面也不錯，畢竟獨立懸架了，引用網(wǎng)上看到到一個試駕反饋，就是很整體，過減速帶就是很干脆的就過去了，也不會有大的顛簸。但之前開的法系車，底盤是法系的優(yōu)勢，開元PLUS就是和之前的感覺比，正常開的情況下還是有點生硬的感覺。不知道是我的感覺有錯誤還是確實是法系車的底盤比較好。
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