一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡元PLUS的外觀造型，潮流有活力，在剛上市的時(shí)候就看中了顏值才去試駕的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這后排位置不太適合滿載出行，可能是我要求比較多吧，自己家的媳婦和老人都有點(diǎn)胖，總之是滿座以后，后面的擁擠感就來(lái)了，短途還可以，長(zhǎng)途的話會(huì)有點(diǎn)累人，最好是時(shí)不時(shí)的休息，就當(dāng)下車(chē)休息了，然后就是從燃油車(chē)子剛換到新能源座駕的我，對(duì)于它的方向盤(pán)過(guò)于輕巧有點(diǎn)不適應(yīng)啊，估計(jì)是之前自己開(kāi)的車(chē)子有點(diǎn)笨重了，這個(gè)力度還沒(méi)有習(xí)慣，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，這個(gè)就是一個(gè)駕駛習(xí)慣的問(wèn)題，不成大問(wèn)題，多開(kāi)就能適應(yīng)的。
外觀：女人都是視覺(jué)動(dòng)物，看任何東西先是喜歡上了外表然后才看其它的，包括車(chē)也是一樣的，比亞迪的車(chē)現(xiàn)在不管那一款都很漂亮 小元在路上的回頭率還是蠻高的
內(nèi)飾：比較要吐槽的一點(diǎn)就是他整體的一個(gè)內(nèi)飾用料及異味。他整體的一個(gè)內(nèi)飾做工，我真的是不太能接受，你像他的有一些地方的一個(gè)縫合線手放上去都比較硌的慌。內(nèi)飾材質(zhì):最明顯的一個(gè)地方就是它中控方向盤(pán)以及擋桿兩側(cè)那個(gè)方塊型的一個(gè)棱角處的一個(gè)縫合線，真的好幾次搞到我的手。屏幕音響:其實(shí)我不太能夠接受的是他那一個(gè)小的液晶儀表盤(pán)真的挺費(fèi)眼神的，但是這種風(fēng)格的我愛(ài)人比較喜歡，這樣就是按照他的話來(lái)說(shuō)，就是不會(huì)有太多的一個(gè)注意力完全可以把注意力放在這個(gè)正常的一個(gè)行車(chē)過(guò)程。☆ 語(yǔ)音控制:搭載的一個(gè)車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)，好像叫什么迪麗克挺靈敏的，跟那個(gè)小愛(ài)同學(xué)一樣，可以開(kāi)空調(diào)接聽(tīng)電話，然后音樂(lè)視頻等等都可以。
空間：乘坐空間是完全滿足我的出行，前后排坐的寬敞，車(chē)?yán)锩娴膬?chǔ)物空間也挺多。
配置：電車(chē)的話首選肯定是比亞迪了，看口碑還有銷(xiāo)量，當(dāng)然因人而異，實(shí)用自己喜歡就好
動(dòng)力：電機(jī)有150kw，家用是夠用了，遇到堵車(chē)的高峰期也不用慌，起步快沒(méi)有頓挫感，別的車(chē)很難插進(jìn)來(lái)。
越野：
方向盤(pán)很好操控，剎車(chē)和油門(mén)的靈敏度挺高的，就算是新手開(kāi)車(chē)也很快適應(yīng)。
舒適：座椅的適舒性還挺不錯(cuò)的，而且它的填充物用料很厚實(shí)，坐上去特別的柔軟。座椅的包裹性和后背的支撐都挺好的，靠上去的時(shí)候不會(huì)讓腰部找不到支撐點(diǎn)。還有就是車(chē)子的底盤(pán)調(diào)教很穩(wěn)，就算路況不平也不會(huì)有很大的顛簸。不過(guò)車(chē)子剛提回來(lái)的時(shí)候，車(chē)?yán)锩娴奈兜肋�是有點(diǎn)大的。
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