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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1373公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車在開(kāi)的過(guò)程的體驗(yàn)都還可以，我個(gè)人經(jīng)常忘記東西，好多次都忘記帶車鑰匙，還好有個(gè)nfc功能，可以通過(guò)手機(jī)解鎖使用車輛，這個(gè)功能確實(shí)方便，完全不用帶車鑰匙了，這個(gè)10多萬(wàn)的小型suv提速能達(dá)到7.3秒的百公里提速，動(dòng)力完全不懂擔(dān)心，元PLUS遇到一些大顛簸、大減速帶的時(shí)候，剛開(kāi)始你會(huì)有一個(gè)準(zhǔn)備大跳動(dòng)的心理預(yù)期，但實(shí)際上跳動(dòng)是有，但這次絲毫沒(méi)有感受到任何生硬感，懸架濾振也非常干脆細(xì)膩，回饋的速度和聲音更有質(zhì)感，10幾萬(wàn)的電動(dòng)車能做到這樣的“高級(jí)味”不容易。用車成本也特別低，充滿電才50塊錢左右，大概一公里合1毛錢左右，保養(yǎng)20000公里或者一年才保養(yǎng)一次，并且很多停車場(chǎng)前兩個(gè)小時(shí)免費(fèi)后續(xù)收費(fèi)半價(jià)。此外在被動(dòng)安全上，比亞迪這次給元PLUS也下了許多材料成本，其車身熱成型鋼比例達(dá)到了11，鋼材的抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)85，車身各種關(guān)鍵部分，諸如前縱梁、后縱梁、AB柱等等都有超過(guò)1180Mpa的高強(qiáng)度鋼材，毋庸置疑，元PLUS依然是大家心中的“公路坦克”。車的駕駛感覺(jué)也都挺好的。
缺點(diǎn)：用車情況還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，就是新的有一股子味，可能新車都會(huì)有吧，晾一晾估計(jì)就好了
外觀：外觀方面，元PLUS最酷最吸引人，另外燈光，第一次看到元PLUS的后尾燈，真的很漂亮，如果要說(shuō)燈光秀，元PLUS是最棒的，每次在路上看到這個(gè)燈都覺(jué)得特別好看，識(shí)別預(yù)警度特別好，不容易壞，亮度高，看起來(lái)很穩(wěn)重大氣，給人一種很踏實(shí)的感覺(jué)，另外，元PLUS的車身線條硬朗，給人一種信任的感覺(jué)，但是尾部看起來(lái)沒(méi)有那么大氣，也達(dá)不到我的預(yù)期。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一個(gè)百搭的顏色，挺好的，就是可能有點(diǎn)不耐臟，但是設(shè)計(jì)得很有意思，尤其是可以彈琴的隔擋，很有趣，孩子一坐上去都要要先玩一下，還有那個(gè)電子擋把，出風(fēng)口，這些設(shè)計(jì)都很特別
空間：不得不說(shuō)，這個(gè)空間感很夠啊，自己看了都喜歡，雖然是個(gè)小SUV，但是整體空間設(shè)計(jì)配色不會(huì)給人壓抑的感覺(jué)，各種儲(chǔ)物小空間也都有，后備箱是我很滿意的一點(diǎn)，雙層設(shè)計(jì)，能放更多的東西
配置：我在網(wǎng)上看了很久的車，也對(duì)比很多品牌，但是最終還是選擇了比亞迪元PLUS。
動(dòng)力：電車動(dòng)力沒(méi)有啥好擔(dān)心，就是剛開(kāi)的時(shí)候不習(xí)慣，習(xí)慣了就覺(jué)得很舒服，反應(yīng)靈敏，各種上坡都不是問(wèn)題。
越野：
車小肯定操控起來(lái)容易些，而且這個(gè)車調(diào)校得很好，電車不會(huì)像之前的燃油車有頓挫感，很順滑，這是我很喜歡的一點(diǎn)，各種駕駛輔助也很友好，雖然自己比較少用到，但是老婆是新手說(shuō)很實(shí)用。
舒適：后排的座椅也是很舒服，纖維的，開(kāi)起來(lái)還是有點(diǎn)風(fēng)噪的
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