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2022款 510KM 旗艦型

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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2823公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):省錢省錢省錢,重要的事情說三遍,我選擇的是510KM續(xù)航的,綜合電耗百公里在13.4度,十多天充一次電就行,按現(xiàn)在每度五毛多計(jì)算充一次電不到三十五塊錢,每個(gè)月充三次電也就一百多一點(diǎn),這個(gè)用車成本是我開了五年車從來沒有過的,再也不用為了油價(jià)上漲而感到焦慮了,車的外觀是我的理想型,不那么大,不會(huì)看起來那么笨重,我本來就是屬于小個(gè)子的身形,和我特別搭。
缺點(diǎn):走在比較不好走的路上,比較顛簸,減震比較硬
外觀:外觀是我對(duì)這個(gè)車最滿意的一點(diǎn),車頭的篆體元字極具中國風(fēng),車燈設(shè)計(jì)的比較有特色,輪轂美觀。
內(nèi)飾:和我想象中的不太一樣,造型都比較別致,不怕笑話,第一次開門我研究了半天,不過看起來沒多高檔,有點(diǎn)廉價(jià)。
空間:車身尺寸在同級(jí)別車型中還是比較小的,但她們娘三用車的話空間還足夠,我180的身高坐在駕駛位空間也不是特別緊張,整體的空間表現(xiàn)也還可以。
配置:因?yàn)橛蛢r(jià)的原因沒有考慮油車和混動(dòng),考慮到每天走高速天天回家最省的也就這個(gè)電動(dòng)車了,所以直接選擇了純電,開始是3選一,還有另外兩個(gè)品牌,對(duì)比了各項(xiàng)參數(shù)后,元比較和我心意,而且比亞迪的三電質(zhì)保和4S的數(shù)量還是讓我選擇了元。選擇這輛車各方面都有考慮,比亞迪的發(fā)展大家嚴(yán)看的到,然后這臺(tái)車的評(píng)價(jià)也都不錯(cuò),價(jià)格也不貴,4S店銷售給我整體的感覺也比較認(rèn)真負(fù)責(zé)任,試駕的時(shí)候給我的感覺很好,不管是外觀配飾,還是舒適性都是比較可以的,也比較打動(dòng)我,所以最后選擇了這輛車。
動(dòng)力:動(dòng)力肯定比燃油車要好,首先發(fā)動(dòng)機(jī)沒有噪音,動(dòng)力瞬間提升。有一種推背感,你可以說它的速度有多快。你肯定是第一個(gè)紅綠燈起步的。最重要的是,沒有任何延遲,油門一踩,動(dòng)力就上來了,本以為電車會(huì)像老頭子一樣慢悠悠的,結(jié)果一開起來,動(dòng)力比燃油車強(qiáng)多了。動(dòng)力比較充沛,控制起來比較容易,輸出也比較線性,最難得的是,這輛車在高速行駛的時(shí)候,動(dòng)力非常的充沛,可以開到120公里,只不過這個(gè)時(shí)候耗電比較大,所以一般都是在市區(qū)里代步。
越野: 平時(shí)就我媳婦一個(gè)人開,對(duì)于女司機(jī)比較友好。
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