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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的就是這個外觀了，如果你是顏控，這個車絕對沒毛病，溜背的造型設計，加上懸浮式車頂，整個車看起來更加時尚
缺點：就是元PLUS的隔音效果不好，整體密封性比較差。
外觀：這個車是唯一一個因為外觀選擇它的，當時第一次來店里看現(xiàn)車，一眼就被外觀和內飾吸引了，當時毫不猶豫就定了，運動的外觀和懸浮的車頂，讓人著迷車燈設計:前后都是led的燈珠，大燈名翼羽龍晶聽著就很霸氣，三道橫向間隙與羽翼日行燈銜接，構成了新的龍須，看起來更加犀利
內飾：買的時候味道也不是特別重，整個檔次確實提高了。
空間：雖然車身只有4.45米，但軸距卻達到了2720，所以整體乘坐空間還是比較寬敞的，車身不長軸距長，所以后備箱空間就沒有太大的優(yōu)勢了，但日常出行還是沒有問題的，畢竟小孩也大了，車上也不用放大包小包的東西。日常代步夠用就可以了。
配置：買這車沒啥優(yōu)惠，不過免了購置稅，平時充電都不需要加油了，充一次電能跑十天那兒，天天家里充電也方便，后期首保是免費的，還送了幾次保養(yǎng)，聽說電車保養(yǎng)一次才100多塊錢，很便宜，只要電池沒問題，在平時使用中還是比油車省錢些。品牌評價:比亞迪現(xiàn)在賣的太好了，相信大家的選擇，比亞迪在電池方面造詣時間久，所以買電車，第一個想到的就是比亞迪了。
動力：目前行駛2000多公里，總體能用4個字形容:靜、順、平、省動力能夠達到油車2.0t的駕駛感受。根據說明書的要求，前3000公里要開eco經濟模式。期間我多次切換過標準和運動模式，明顯感覺比eco有力了。另外動能回饋我開了一段時間的標準，習慣了后來又開了較大回饋，自己感覺挺好，但是乘坐人明顯感覺不舒適，有暈車的感受，建議容易暈車的朋友用標準回饋就可以。
越野：
因為是電子助力，所以反向盤非常的輕盈，女孩子開也不會累，操控起來非常的輕巧�！� 車道保持輔助系統(tǒng):對于女孩子來說還是很有用的，經常有時候會壓線，然后方向盤就會抖動來提醒我，保持直線行駛，可能是我太菜了吧。底盤穩(wěn)定性:高速路上變道，日常掉頭之類的，能感覺到底盤調教的非常平穩(wěn)。剎車表現(xiàn):因為新能源汽車提速快的原因，為了安全，剎車都非常的靈敏�！� 主動剎車:這個功能可太有用了，有次早上上班開車，可能沒怎么睡醒，又非常的堵，前面的車還沒動，我就起步了，然后突然車就被剎死了，我才反應過來，主動剎車系統(tǒng)讓我避免了一次交通糾紛。
舒適：正副駕駛都差不多，說說后排， 座椅長度可以，填充物挺柔軟，等娃放學的時候叫上幾個同班的家長車里坐坐吹吹空調聊聊天還是很巴適的。車內噪音異味:活動范圍在低噪音市區(qū)為主，車門一關隔音效果還行的，沒有對比不好說其他，新車味道還是有的，夏天一曬味道有點重。☆ PM2.5過濾裝置:哈哈，等到全民電車出行的時候，這個裝置就可以省下來了。我們的510km旗艦型沒有配備此項功能�！� 后座空調出風口:別具一格的設計，這種新穎的空調出風口是第一次見，審美因人而異。
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