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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4521公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這款車給我的感覺就是別有洞天。雖然只有4.4米的一個車長,但是空間軸距居然做到了2720,這簡直太夸張了。這是很多燃油車不能給到的,除了犧牲后備箱的尺寸做兩箱車,但是這個元plus做到了,銷售說是e平臺3.0做到驅動電機8合1釋放了前備箱的空間,做到緊湊車身,大大空間的。在一個就是潮流。第一次見到把健身房搬進車里的,我平時就喜歡健身,所以對這個內飾,一見傾心,太符合我們這代人的審美了(當然了審美這個東西見仁見智)
缺點:最不滿意的是車內的儲物空間,其實里面有不少格子,但都真的很淺。
外觀:外觀嘛,新一代的龍顏美學,溜背式的設計,跟以往的SUV外觀都不同,它的外觀更符合年輕人的審美和愛好,給人眼前一亮的感覺
內飾:內飾確實很新穎可是有小孩在的家庭反而不太方便了,因為本來小朋友就愛鬧騰,車上多了些可以滿足他們的一直會比較吵鬧,特別小孩一多就更加吵鬧了
空間:空間我是覺得可以,感覺蠻大的,后排的話,他那個底平面也比較平,不像有的燃油車,中間都是凸出來一塊坐中間,那個人就會特別不舒服,像這個的話,它后排座椅也比較平,然后那個地平面也比較平,作起來都是很舒服的,,然后坐三個大人都不壓抑,后備箱的話,我是最喜歡的,他那個后備箱把那個隔板放到底下那一層,后備箱很深,可以放很多東西,但是哪天帶著孩子出去玩的話,把那個隔板放到上面,后排座椅可以放平,把空調打開。小朋友在里面玩耍睡覺都可以。
配置:因為上下班通勤較遠,所以當時直接看的510公里續(xù)航版本。旗艦版比尊榮版雖然貴,但是也多了很多實用配置,全景天窗、全套智能駕駛輔助系統(tǒng)等,尤其是駕駛輔助功能,對于女生而言,真的非常需要。不過,其實無所謂什么性價比了,只要有現(xiàn)車或者能夠盡快提車,比什么都好。
動力:元PLUS70度店標510公里,感覺還是靠譜一些的,
越野: 方向盤不重,比較容易操控,就是轉彎的時候會比較難一點。
舒適:整車舒適性都比較輕松,就是座椅比較硬,運動座椅沒有平時的座椅松軟
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