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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)剛開始看車的時(shí)候，店里并沒有試過車，也沒有試過車，只是看了網(wǎng)上的圖片和圖片，并不覺得這車有什么好看的，主要是看比亞迪在新能源汽車行業(yè)的口碑，再加上性價(jià)比比較高，所以當(dāng)看到這輛車的時(shí)候，他才發(fā)現(xiàn)，這輛車的外觀實(shí)在是太驚艷了！一開始他不敢選藍(lán)色，而是選擇了灰色，但是看完之后，還是覺得藍(lán)色很好看！沒辦法，既然已經(jīng)決定了，那就灰色吧！當(dāng)初選車的時(shí)候，我就考慮過歐拉那輛好貓 GT，但是現(xiàn)在一對比，我還是覺得元 PLUS更適合家用！
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，內(nèi)飾的顏色太多了，空調(diào)的出風(fēng)口也太難看了，雖然這是比亞迪的賣點(diǎn)，但也太夸張了吧？主要是內(nèi)飾的顏色太過雜亂，里面有五六種顏色，乍一看很難看出來，但如果能把這些顏色統(tǒng)一起來，或者去掉，整體的感覺就會(huì)好很多。
外觀：如果用歐拉好貓 GT的圖片來對比的話，肯定會(huì)覺得歐拉好貓 GT的外觀更好看，但是出于實(shí)用性的考慮，還是選了一款比較傳統(tǒng)的 PLUS，結(jié)果一看就比歐拉好貓好看多了，歐拉是精致可愛型，元 PLUS是運(yùn)動(dòng)型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，不是特別滿意，其他方面還可以接受，主要是里面的顏色太多了，一看就是五六種顏色，而且空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也不是特別好看，其他方面看起來還行，尤其是方向盤，比之前那個(gè)要好看多了，用料和做工都很好，摸起來很舒服，雖然不是真皮，但是搪塞材料比較軟，視覺效果也不錯(cuò)。
空間：這輛車的空間很大，儲物空間也很大，當(dāng)初考慮歐拉的時(shí)候，最主要的原因就是空間太小了，門板上的三條“松緊帶”很好用，可以裝水瓶，而且后備箱里的空間比唐要小得多，畢竟是純電動(dòng)平臺，后排空間還是很大的。
配置：其實(shí)這車的性價(jià)比還是很高的，五百公里的續(xù)航里程，基本上十天左右就能充一次電，而且買車之后，還可以免費(fèi)充一次充電樁，而且還免費(fèi)安裝，用車成本很低，配置方面，你也別太迷戀頂配了，其實(shí)買一輛比亞迪的車，買個(gè)低配或者中配就行了，平時(shí)用的都是自動(dòng)空調(diào)和大屏，比亞迪的大屏都有網(wǎng)絡(luò)，連U盤都沒有，想聽什么歌直接搜就行了。
動(dòng)力：加速感覺很快，動(dòng)力也很足，加速的聲音很輕，哪怕是以每小時(shí)八十公里的速度加速，也不會(huì)感覺到動(dòng)力不足，基本上只要不違反交通法規(guī)，120公里每小時(shí)跑一圈都是輕而易舉的事情，不用擔(dān)心超車。
越野：
我之前去大眾試駕過ID3，感覺ID3的底盤還不如元 PLUS，底盤給人一種高級的感覺，ID3的底盤雖然緊湊，但是濾震效果一般，但是在駕駛體驗(yàn)上，ID3是不錯(cuò)的，但是考慮到家用舒適性，還是元 PLUS更合適一些。
舒適：座椅不是很軟，但是坐在上面可以支撐你的身體，我之前開的是雪佛蘭邁銳寶，邁銳寶的座椅比較軟，坐久了很容易累，不過我覺得元?dú)?PLUS應(yīng)該是沒問題的，但是純電動(dòng)車的續(xù)航時(shí)間是五百公里，跑長途也不會(huì)太遠(yuǎn)。
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