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炫界Pro EV
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
炫界Pro EV
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格16.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車的動(dòng)力很好，加速的速度也很快，在同級(jí)別的電車?yán)�，它的�?dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：乘坐起來感覺還行，后排坐兩個(gè)人比較合適，空間有限，如果滿載的話，可能會(huì)顯得有些擁擠。除了剛買車的時(shí)候不太習(xí)慣，到了后面，就越來越舒服了。而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不怎么樣，只能算是一般。
外觀：外觀比較硬朗吧，就是我喜歡的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，沒有什么亮點(diǎn)，也沒有什么明顯的瑕疵，馬馬虎虎。
空間：車身很大，但空間一般，后排有點(diǎn)小。
配置：這是我第一次嘗試新能源汽車，目前還算滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，作為一輛有軌電車，即使車速足夠快，也能保持很好的平穩(wěn)性。
越野：
剛開始的時(shí)候，他還有些不習(xí)慣，總覺得手感怪怪的。
舒適：座椅不錯(cuò)，填充物彈性不錯(cuò)，承托也不錯(cuò)吧，坐起來挺舒服的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格16.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5603公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還不錯(cuò)，操作起來比想象中要簡單一些，這是我第一次接觸新能源汽車，沒想到操控起來會(huì)這么簡單，雖然動(dòng)力很強(qiáng)，但操控起來并不困難。
缺點(diǎn)：還有一點(diǎn)噪音，開著空調(diào)的話，大概三百公里左右，雖然還能接受，但續(xù)航能力一般，最后就是打折了，一開始買車的時(shí)候，覺得價(jià)格便宜了不少，但后來看了網(wǎng)上的車友們的議論，覺得還是貴了點(diǎn)。
外觀：這輛車的造型很有個(gè)性，很有辨識(shí)度，整體設(shè)計(jì)也很精致！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)提升了不少，質(zhì)感要比低配好得多。
空間：家用還行，只要能滿足家用的需求，那空間就不多說了，甚至連后備箱都?jí)蛴谩?/span>
配置：本以為這已經(jīng)是很好的折扣了，但一聽車友們這么一說，才知道還是貴了點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，在城市里開的很輕松，動(dòng)力很好，平穩(wěn)性也很好，駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)！
越野：
太順手了，以前的油車和電車比起來，簡直就是小巫見大巫！
舒適：座椅很舒服，偶爾還能聽到一些胎噪，車速快一點(diǎn)的話，風(fēng)噪會(huì)比較明顯。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.19萬元
耗 電 量22.3kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意]整體的車輛安靜性能還是不錯(cuò)的，平常上下班用，周末接小孩，一周左右才充一次電,很安心。
缺點(diǎn)：冬天續(xù)航?jīng)]有那么強(qiáng),開著暖風(fēng)續(xù)航390公里,夏天就沒問題了
外觀：只能用這幾個(gè)字來概括了:高端大氣上檔次。并不是說沒有其它詞語來描述,我個(gè)人覺得只有這幾個(gè)字才是最適合的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工與用料可以說這個(gè)價(jià)位的純電車型里面很“無敵”了,都是看得見的確實(shí)厚道,中控布局好看,一些設(shè)計(jì)也很有科技感。
空間：乘坐空間跟一般緊湊型轎車一 樣，-般情況是我上下班使用,周末會(huì)帶上一家人去超市購物,兩個(gè)大人,兩個(gè)孩子坐在里面挺寬敞的。后備廂是這個(gè)車的強(qiáng)項(xiàng),別的新能源車因?yàn)橛须姵氐脑?后備廂很小,這個(gè)車電池不在后備廂,所以后備廂很大。
配置：配置還是比較的實(shí)用性好的，中控的科技感覺也是比較強(qiáng)的，和這個(gè)外觀還有價(jià)位都可以。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力很猛,開始試駕時(shí)按汽油車思路來,一不小心踩重了,車子數(shù)的一下串出去了,感覺在市里超車很給力
越野：
開起來很輕快,感覺車子很輕,方向盤打起來也很輕,整體就是感覺有點(diǎn)輕飄飄的不實(shí)在。不過方向盤基本沒有虛位，比較容易上手。
續(xù)航：市區(qū)續(xù)航390公里左右，和官方的出入不太大。還是比較滿意的。
舒適：座椅支撐性很好，比較軟，坐著也舒服，隔音效果很棒，開在路上，把窗戶關(guān)下來，基本聽不到什么聲音，減震方面也很不錯(cuò)，過減速帶顛簸感不是很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程401公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果買車燃油車和新能源之間選擇的話，我會(huì)二話不說選擇新能源車，尤其是這款炫界Pro EV，配置是真的很高，給力！整體設(shè)計(jì)正好符合現(xiàn)代人的審美需求和享受智能科技的需要，而且這車舒適性和安全系數(shù)等方面也做的比較出色，開起來更加安全和舒適，油耗也不高養(yǎng)車也沒有太大壓力。
缺點(diǎn)：新車剛到手的時(shí)候，感覺車內(nèi)有點(diǎn)異味刺激，雖然不是很明顯也許就是膠水或者皮質(zhì)的味道吧，開窗透氣幾天就變淡好多了，作為新車還是可以理解的，估計(jì)很多車都有這樣的我那天，可以通風(fēng)透氣改善一下就很好了
外觀：顏值高，可愛的外觀，時(shí)尚圓圓的車頭，配上圓圓的車燈設(shè)計(jì)，簡直愛了。前臉的造型，圓潤的造型搭配兩個(gè)炯炯有神貓眼般的圓形大燈，不僅設(shè)計(jì)別致，看著也是十分養(yǎng)眼的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾感覺還是比較豪華的，看著比較有檔次，尤其是座椅的顏色搭配，顯得比較有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并且里面的中控屏采用的是連屏設(shè)計(jì)，看著也比較豪華，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)采用的是連排的，這樣能更好地控制住車內(nèi)的溫度，并且旋鈕式的換擋模式也是給車內(nèi)節(jié)省空間。就是車子在買回來的時(shí)候，它里面的異味會(huì)比較大一點(diǎn)，這是新車子的通病。
空間：他的空間使用率非常高，別看這款車型小，里面的空間相同一款緊湊型的SUV一樣了，頭部的空間坐進(jìn)去相當(dāng)?shù)膶挸�，后面的空間就算是坐滿三個(gè)大人也是可以的。
配置：握著這樣的方向盤感覺開車都是一種享受，質(zhì)感看著也很好。
動(dòng)力：感覺這輛車在動(dòng)力方面也是給我挺大驚喜的，不管怎么說這段時(shí)間開著是沒有什么問題的，而且給我節(jié)省了很多的時(shí)間，平時(shí)提速也不卡，超車也是挺輕松的，所以在動(dòng)力方面爆發(fā)力還是挺強(qiáng)的。
越野：
開車舒不舒服跟操控有著直接關(guān)系，我一直是這么認(rèn)為的，操控簡單好開，能彌補(bǔ)一些其他的瑕疵，落到這款車身上，就是車內(nèi)視野好，還有一個(gè)是安全配置齊全，該有的一樣都沒有少，可以算是“麻雀雖小，五臟俱全”。
續(xù)航：每個(gè)月的用車成本是比較低的，續(xù)航能力也算是不錯(cuò)，充一次電基本上日常上下班或者出去吃個(gè)飯什么的，可以用3-4天。現(xiàn)在充電的地方也挺多，公司的車庫和小區(qū)旁邊都有幾個(gè)充電樁，即使出去短途游玩，充好電之后，也不擔(dān)心電耗的問題。
舒適：空間大坐著就會(huì)比較舒服，座椅材料也比較柔軟，長久駕駛也不會(huì)感到勞累，隔音效果表現(xiàn)也很出色，沒有什么噪音開著舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程401公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這輛車的外觀，很漂亮精致，設(shè)計(jì)的也很取巧，讓人一看到就很喜歡。而續(xù)航也很長，可以很久才需要充電，很省事。
缺點(diǎn)：不滿意的就是剛剛購買新車時(shí)內(nèi)飾有部分刺鼻的味道，我朋友說是淡淡的香，個(gè)人現(xiàn)在也說不好是什么味道了！
外觀：他的顏值絕對(duì)是值得給他點(diǎn)贊的，我買它也是因?yàn)樗耐庥^比較的靈巧可愛，這樣的車子，任何一位都會(huì)拒絕不了的，開著它就會(huì)顯得我比較有眼光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)清新，尤其是車內(nèi)兩種顏色的搭配，看著特別的養(yǎng)眼。富有自己獨(dú)立的設(shè)計(jì)風(fēng)格，里面的設(shè)計(jì)也是時(shí)尚感爆棚，同時(shí)并不復(fù)雜。簡約又不失美觀。就是新車免不了有味道。
空間：我非常滿意好貓的空間，我以前開的是一輛老款的小車，因?yàn)槲覀�(gè)頭很大，個(gè)子很高，開小車的時(shí)候總覺得擁擠，駕駛炫界Pro EV的時(shí)候感覺非常舒適。
配置：各種該有的配置也基本都有，比同級(jí)別的車子差不多了，但是唯一的遺憾就是車內(nèi)的異味一直散不去，也買了很多炭包放在車上，異味也沒有減少很多。
動(dòng)力：動(dòng)力上的話這款車真的夠足，加速還是提速上都比較給力，可以說在日常代步方面是完全能夠滿足，我家的車庫進(jìn)出口都有一個(gè)比較陡的坡度，可以很輕松的上下坡，從來都沒有掉過鏈子，哈哈這一點(diǎn)我很滿意。
越野：
這段時(shí)間整體感受是，開著簡單好開，方向盤轉(zhuǎn)向輕便、精準(zhǔn)，而且這個(gè)方向盤手感還不錯(cuò)，單手操作的時(shí)候一只手在上面滑動(dòng)的感覺很爽，轉(zhuǎn)彎不需要用太大力就行了，因?yàn)檗D(zhuǎn)向很精確都不擔(dān)心會(huì)跑偏。
續(xù)航：這輛車的續(xù)航里程的確很厲害，我從4S店買回來的時(shí)候，有80%的電，然后直接開了八天沒有充過電，然后充一次電，充滿之后又開了將近半個(gè)月
舒適：在我看來，車輛舒適性表現(xiàn)差主要有兩方面的因素，一方面是因?yàn)楹笈耪w的空間就相對(duì)狹小，四肢活動(dòng)不開，導(dǎo)致了她舒適性體驗(yàn)有所下降，另一方面就是座椅的設(shè)置并不是那么的人性化，他并沒有充分的考慮到乘坐人的感受再對(duì)乘坐人腰部和臂部上支撐的反饋還是有所欠佳的，導(dǎo)致長時(shí)間乘坐那種麻木和酸困的感覺會(huì)強(qiáng)一些。
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