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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間和外觀是最滿(mǎn)意的一點(diǎn),其次就是動(dòng)力,再次就是內(nèi)飾中控臺(tái)做工。
缺點(diǎn):偶爾有些小毛病
外觀:提起邁騰B6的外觀,我認(rèn)為是最值得一提的地方,這款車(chē)的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球,但是越看越耐看的那種,無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢,恰到好處的車(chē)身設(shè)計(jì),低調(diào)又不失大方的前臉輪廓,非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì),微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾:邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊,但是絕對(duì)算的上是那種簡(jiǎn)潔大方型,一切顯得那么自然、得體、大方,一句話就是百看不膩型,不像有些車(chē)子的中控設(shè)計(jì)的五彩繽紛,讓人看得眼花繚亂,甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車(chē)輛的設(shè)計(jì)就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間:空間略小,平時(shí)上下班自己和媳婦兩人倒是足夠,周末帶老人和孩子一家五口出門(mén),就略顯局促了。B7L版新邁騰已經(jīng)加長(zhǎng)了軸距,后排空間確實(shí)很喜人,不過(guò)又損失了一定的操控性。魚(yú)和熊掌的關(guān)系,一句話,自己覺(jué)得夠用就行。
配置:用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值,且不說(shuō)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的,單從車(chē)輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看,的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯,在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車(chē),個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力:我這輛邁騰是1.8T的車(chē)型,個(gè)人感覺(jué)日常使用已經(jīng)足夠了,無(wú)論是市區(qū)里的走走停停還是國(guó)道上的快速行駛,包括使用空調(diào),坡道超車(chē)等等使用情況,沒(méi)有感覺(jué)到力不從心的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)以下,即便是加速超車(chē)也不超過(guò)2500轉(zhuǎn),有些人老說(shuō)想激烈駕駛就使用S檔,其實(shí)正常行駛的D檔已經(jīng)足夠了。
操控:
邁騰的強(qiáng)項(xiàng),超車(chē)并線自如,如果動(dòng)力響應(yīng)再直接一點(diǎn)(誰(shuí)也不能天天S檔跑是吧),就更完美了。高速120時(shí)速之內(nèi)給人很大的安全感,160左右風(fēng)燥就上來(lái)了,讓人不敢怎么開(kāi)快了。
油耗:最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低,1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩,并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái),足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少,實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右,結(jié)合這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車(chē)比較快的情況下,如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適:邁騰的舒適性不能說(shuō)有多好,但也算得上中規(guī)中矩,整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平,前排的座位能夠滿(mǎn)足大多數(shù)人員的身材,可調(diào)位置和角度算是比較豐富的,后排乘坐的感覺(jué)也差不到哪里去,但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的,尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
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