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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33168公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性?xún)r(jià)比較高，駕車(chē)性能較好，高速很省油。
缺點(diǎn)：在零部件的選擇上把關(guān)不嚴(yán)，在使用車(chē)輛的過(guò)程當(dāng)中這些質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)的零部件頻頻罷工，給車(chē)輛的正常使用帶來(lái)了影響。我的車(chē)從一開(kāi)始的天窗頻繁誤動(dòng)作到大燈開(kāi)關(guān)莫名其妙的損壞，直至后來(lái)張緊器和鏈條的更換，以及后來(lái)水泵的漏水，雖說(shuō)都是些無(wú)傷大雅的小毛病，但是給車(chē)主帶來(lái)的麻煩不少，這個(gè)真的需要一汽大眾在配套廠(chǎng)家的選擇上把把關(guān)了。 再者就是邁騰使用的這款EA888的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)真的機(jī)油消耗量不少，我一般是7500—8000公里保養(yǎng)一次，在一個(gè)保養(yǎng)間隔里面至少要補(bǔ)充5次機(jī)油，每次350ml左右，這個(gè)的確是個(gè)問(wèn)題。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車(chē)的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車(chē)身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：還行，T形的中控臺(tái)是大眾的經(jīng)典元素，簡(jiǎn)約大氣，按鈕不多但排布整齊，功能區(qū)劃分明顯，按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng)，有些地方的塑料件檔次一般，能看到毛茬。真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了，也沒(méi)有什么裝飾。儀表清晰易讀，按鍵背光是紅色，晚上特別漂亮！
空間：空間相當(dāng)寬敞，舒適度尚可，就是不知道是我出汗還是怎么著，真皮座椅竟然龜裂了，后排成員腿部空間良好，駕駛員座椅自動(dòng)可調(diào)，并且有記憶模式，這點(diǎn)很實(shí)用。另外我身高一米八左右，坐進(jìn)去以后也沒(méi)有壓抑感，毫不憋屈。
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車(chē)輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車(chē)，個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：我這輛邁騰是1.8T的車(chē)型，個(gè)人感覺(jué)日常使用已經(jīng)足夠了，無(wú)論是市區(qū)里的走走停停還是國(guó)道上的快速行駛，包括使用空調(diào)，坡道超車(chē)等等使用情況，沒(méi)有感覺(jué)到力不從心的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)以下，即便是加速超車(chē)也不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，有些人老說(shuō)想激烈駕駛就使用S檔，其實(shí)正常行駛的D檔已經(jīng)足夠了。
操控：
作為德系血統(tǒng)，跑起來(lái)比較穩(wěn)，遇到橫風(fēng)略有晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋明顯油門(mén)、剎車(chē)下踩、上抬力量適中，無(wú)明顯不適之感。駕駛中感覺(jué)左邊A柱在左轉(zhuǎn)時(shí)有盲區(qū)，不利駕駛安全，尤其是雨天和黑天。以往開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，最怕上坡停車(chē)，坡陡時(shí)，啟動(dòng)車(chē)不是后溜，就是熄火。自從開(kāi)手自一體后，上坡用手動(dòng)擋無(wú)此擔(dān)憂(yōu)。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車(chē)比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話(huà)油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適：底盤(pán)整體性不錯(cuò)，避震系統(tǒng)也還行，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的感受良好，只是底盤(pán)相對(duì)其他轎車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)低，缺點(diǎn)是胎噪、風(fēng)燥有點(diǎn)大。音響方面，還湊合吧。座椅舒適程度也在中游水平，只是我的灰色內(nèi)飾太不耐臟。。。方向盤(pán)手感也不錯(cuò)。
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