一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2017款 330TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家
廣州經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格23.20萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
空間很充裕
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：空間和德系車(chē)的行駛品質(zhì)毋庸置疑，感覺(jué)比同級(jí)別的日系要來(lái)得好些，但是座椅感覺(jué)比較硬，沒(méi)日系的來(lái)的柔軟，不同人機(jī)工程學(xué)理念吧，不能說(shuō)不好，只能說(shuō)個(gè)人對(duì)座椅的軟硬偏好吧，硬些支撐性好，坐久可以保持良好的坐姿，而過(guò)于柔軟的話，坐久了會(huì)比較累。關(guān)門(mén)聲音也厚重，但坐我車(chē)的人，都關(guān)門(mén)很重，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，日系雖然輕，但得用點(diǎn)力氣才能關(guān)上，不然就虛了，而德系給點(diǎn)力就能關(guān)上，絕不虛。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話這個(gè)內(nèi)飾我不得不吐槽一下，雖然全黑內(nèi)飾顯得高檔，但是個(gè)人覺(jué)得比較沉悶，偏商務(wù)，而且新車(chē)味道優(yōu)點(diǎn)重，透了好幾天的氣才差不多把這個(gè)味道散掉，才幾個(gè)月的兒子擔(dān)心他不舒服，個(gè)人眼光不一樣吧。噪聲的話，感覺(jué)還可以做得更好的。價(jià)格感覺(jué)都在同級(jí)別高些，大眾的優(yōu)勢(shì)還是在于動(dòng)力總成這塊吧。
外觀：視覺(jué)上大氣沉穩(wěn)，車(chē)頭有種不威而怒的感覺(jué)，進(jìn)氣格柵和扁平的大燈，拉寬了這車(chē)的視覺(jué)效果，尤其是LED的大燈，無(wú)論亮度還是造型，非常給力，在夜間看十分新潮。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，不能說(shuō)是特別好，也跳不出多大的毛病，制造工藝還算精致，內(nèi)飾用料很多地方都是軟的，這種保守的中控設(shè)計(jì)，雖然算不上科技感前衛(wèi)什么的，我覺(jué)得很耐看，宜家宜商。
空間：十分充足的空間，能輕易滿足一家人的需求，小三口更是卓卓有余；對(duì)于商務(wù)來(lái)說(shuō)，前排頭部空間充裕，不會(huì)覺(jué)得有壓抑感，經(jīng)常開(kāi)車(chē)的我，很滿意這點(diǎn)，至于常常接待的后排，腿部空間寬敞，比A6差那么一些，但是覺(jué)得比A4要好，車(chē)內(nèi)寬度感覺(jué)更好；后備箱容積規(guī)整，塞下嬰兒車(chē)還有別的出游裝備很輕松。
配置：下地24W多點(diǎn)，性?xún)r(jià)比還可以吧，日常常用的配置都有的，說(shuō)一下沒(méi)有的吧，唔后備箱感應(yīng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入也沒(méi)有，沒(méi)導(dǎo)航和倒車(chē)影像，然后我花了4K升級(jí)了導(dǎo)航，和倒車(chē)影像，雖然覺(jué)得有點(diǎn)貴，但這兩個(gè)比較實(shí)用，覺(jué)得還是有必要的。
動(dòng)力：在同級(jí)別里，大眾的車(chē)在中低速下，動(dòng)力是我覺(jué)很好的，有時(shí)在路口搶個(gè)紅燈（當(dāng)然是安全不影響他人的情況下），深踩一下油門(mén)，推背感幾乎是馬上就來(lái)了，以前開(kāi)過(guò)一些自然吸氣的車(chē)，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音先上來(lái)了，加速再慢慢來(lái)，一對(duì)比下來(lái)，感覺(jué)還是挺明顯的，還嚇到了老婆，內(nèi)心還是竊喜的，畢竟自己買(mǎi)的車(chē)加速能力得到了肯定嘛。
操控：
操控沉穩(wěn)，方向盤(pán)回饋力度均勻而且?guī)ХN阻尼感，濃濃的德味，轉(zhuǎn)向的過(guò)程中沒(méi)有那種脫空的感覺(jué)。剎車(chē)的話，我個(gè)人感覺(jué)還是頭段比較虛，但是這樣是為了剎車(chē)起來(lái)可以更優(yōu)雅，不然輕點(diǎn)就一沖一沖的，再深踩些，會(huì)感覺(jué)到制動(dòng)力來(lái)的線性。
油耗：上下班一趟20+公里，來(lái)回近五十公里，6公里不是很堵的路段，再加上高架橋5公里很堵的路段到公司，還在磨合期內(nèi)，不開(kāi)空間的話，油耗在9-10個(gè)，很堵的時(shí)間能上十二三個(gè)，油耗看得還蠻大的，不過(guò)對(duì)于這樣一輛大車(chē)來(lái)說(shuō)，我也是滿意的，畢竟是享受著和緊湊型車(chē)不同的駕駛感受和乘坐舒適，對(duì)吧。
舒適：乘坐舒適性好的，我覺(jué)得主要體現(xiàn)在隔音和底盤(pán)對(duì)于坑洼的處理，座椅懸掛柔軟什么的真的不能形容邁騰，有點(diǎn)偏硬，小顛簸處理很好，過(guò)減速帶反饋給我覺(jué)得底盤(pán)很整，厚實(shí)沒(méi)有過(guò)于動(dòng)作，就是后排家人覺(jué)得有點(diǎn)顛。
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