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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格31.69萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3635公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置相對比較高！
缺點(diǎn)：低速頓挫，輪轂樣式一般
外觀：外觀必須五顆星！！帥氣的眼睛和精致的屁股
內(nèi)飾：旗艦用料好，比如實(shí)木桃木裝飾條，50萬以下沒誰了，但中控臺線條亂，沒有B7L經(jīng)典，有點(diǎn)缺少設(shè)計(jì)感。門內(nèi)飾用料不如B7L，塑料感強(qiáng)。
空間：無論空間舒適度上還是從儲物方面感覺都有了C級車的水準(zhǔn)，一個(gè)大，兩個(gè)字很大！相比競品車型，邁騰真的是略勝一籌。
配置：買牌子不如奔馳寶馬奧迪車。。配置高于奔馳寶馬奧迪。。30萬左右車。這大家可以去看看。
動力：動力有明顯提升，但表現(xiàn)的油門操控性卻更加線性，經(jīng)濟(jì)模式好用，前段加速不暴躁，比較容易控制，但絕對不拖拉，中后段加速逐漸顯著，急踩油強(qiáng)烈的加速感依然保持，但沒有B7L暴躁.，發(fā)動機(jī)聲音算比較好聽那種，悄悄地說，好像有點(diǎn)小聲浪，是不是三代EA888都這樣沒考證過，至少另外一臺奧迪A4 AR廠家說明里有，動態(tài)下有點(diǎn)聲浪，如A6 AR用喇叭模擬的還是2T發(fā)動機(jī)自身產(chǎn)生的，也無從考證。盡管大眾奧迪斯柯達(dá)對每款車，即便是同樣的動力組合也都做了不同的加速限制，邁騰算最慢的之一，但7秒的01在哪里開都不會吃虧，而且更有利于耐久使用。
操控：
方向盤有點(diǎn)沉 開起來很穩(wěn) DCC動態(tài)底盤比較好
油耗：反正上下班到處跑跑，3、4天150元油錢！市區(qū)堵車幾乎12個(gè)！沒有什么車的話跑到6公里以上才會7-8個(gè)油左右，反正不能老轟油門多滑行少剎車！高速路段表現(xiàn)：開了ACC自動巡航還行，不用麻煩腳了，直接用大拇指控制方向盤在高速上跑！問題在于超車時(shí)，旁邊是大貨車時(shí)，跑一次高速，兩次液晶儀表紅屏叫了起來，告訴你車子要抱死制動的警鳴（靠嚇?biāo)懒�，要制動了）還好只是叫，沒有制動，兩次了都是這樣，太敏感了！城市路段表現(xiàn)：倒車?yán)走_(dá)，太敏感，左邊只要是紅色區(qū)域沒有東西感應(yīng)紅色，抱死制動！好幾次沒有東西，只是感應(yīng)雷達(dá)分析距離不到位，自己制動剎死！橫向?qū)Ρ龋罕葟V本豐田強(qiáng)點(diǎn)，比奔馳還是要差很多內(nèi)飾！還不夠變化的好！
舒適：這點(diǎn)提升很大，已經(jīng)與同級別高水平看齊.座椅的乘坐舒適性明顯提升，特別是后排無論坐姿還是軟硬度，噪聲、振動、甩尾等等表現(xiàn)都較優(yōu)秀，加上獨(dú)立空調(diào)的改進(jìn)，后排舒適性真是沒得說，我極少坐后排感覺很虧得慌，可惜沒有專用司機(jī)，老婆開我坐后面不放心啊。.B7L長途后腰痛屁股痛，需要揉半天才能緩解，但是這次國慶來回都是極高強(qiáng)度的駕駛，神奇的是各部位都沒有不適，到達(dá)就能開始各種應(yīng)酬，精神飽滿，當(dāng)然，智能駕駛輔助也是功不可沒。
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