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林肯Z
2022款 i享 2.0T 尊耀版

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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.18萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):它從外觀到內(nèi)飾都充滿了時(shí)尚的氣息,外形的線條呈現(xiàn)出讓人過(guò)目不忘的感覺(jué),做工精細(xì)優(yōu)美為駕駛者提供了舒適與便捷。當(dāng)然要說(shuō)它最大的優(yōu)點(diǎn),那必須是舒適性啊,坐在里面任憑外面風(fēng)吹雨打,里面依然安靜的很。無(wú)論是跑高速還是跑市區(qū),亦或者是去農(nóng)村小路,它給人的感覺(jué)都非常安靜,開(kāi)的累了半躺在后排也是非常舒服的選擇,就好像是自己獨(dú)立的小臥室。
缺點(diǎn):全系標(biāo)配246馬力的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速自動(dòng)變速箱,雖然從動(dòng)力方面的參數(shù)來(lái)講已經(jīng)很能打了,但是實(shí)際的駕駛過(guò)程中這臺(tái)8at的自動(dòng)變速箱偶爾會(huì)有托檔的現(xiàn)象,還有就是方向盤的握感略微拉跨。
外觀:林肯Z顏值跟品質(zhì)上我都比較滿意,讓人看著就舒服設(shè)計(jì)感十足添加了不少時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,我其實(shí)就很喜歡這種造型,千人千面,我特別喜歡前臉這個(gè)格柵,我比較喜歡這種張揚(yáng)一點(diǎn)的車頭和車尾的設(shè)計(jì),比例整個(gè)還是比較協(xié)調(diào)的,它的出現(xiàn)就在這里,看起來(lái)比較帥氣,絕不失自己風(fēng)格的一個(gè)設(shè)計(jì),所以識(shí)別度變得更高了,我更加喜歡這種風(fēng)格。
內(nèi)飾:車內(nèi)除過(guò)這塊超大的屏幕比較搶眼之外,我覺(jué)得這個(gè)兩幅式的方向盤造型也挺漂亮的,而且車內(nèi)的用料和做工也都是十分講究的。
空間:車的整體尺寸在這放著,后排空間很寬敞,但后備箱蓋開(kāi)口有點(diǎn)小,感覺(jué)盛不下多少東西似的,后排座椅不能放倒,不好放大件了。
配置:只有適合自己的才是性價(jià)比最高的車,我覺(jué)得林肯Z就挺適合我的,而且它所帶來(lái)的用車體驗(yàn)真心不錯(cuò),4S的服務(wù)也非常棒。
動(dòng)力:動(dòng)力方面平時(shí)上下班開(kāi)著這動(dòng)力完全是沒(méi)有問(wèn)題的,我自己對(duì)動(dòng)力上的要求并不是很高的,日常開(kāi)車也都說(shuō)用于上下班代步來(lái)使用的,我日常開(kāi)車的話是會(huì)覺(jué)得油門的反饋比較的給力,輕輕的踩油門動(dòng)力就能夠提升的非常迅速
操控: 雙輻方向盤具備4項(xiàng)手動(dòng)調(diào)節(jié),而且電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向輕盈好掌控,再說(shuō)頂配車型還有著非常全面的輔助性操控配置,所以這臺(tái)車上手起來(lái)還是很容易的。
油耗:高速巡航的油耗沒(méi)那么高,但目前我也少跑,基本都跑的城市路況,遇到一個(gè)紅燈之后基本都是一路飄紅了,說(shuō)不上堵但就是開(kāi)不暢快,11個(gè)左右的油耗可以接受了,沒(méi)辦法又要馬兒跑又不給馬兒吃草吧
舒適:我開(kāi)的這段時(shí)間,沒(méi)怎么感覺(jué)到累過(guò),新車拿到手的時(shí)候,雖然車?yán)锩娑际钦嫫てべ|(zhì)不過(guò)沒(méi)有什么異味,可能跟大環(huán)境有關(guān),現(xiàn)在大環(huán)境都是注重環(huán)保的,也倡導(dǎo)環(huán)保,去看其他車的時(shí)候還聽(tīng)說(shuō)以后可能會(huì)出棕櫚葉的那種座椅,不過(guò)這種環(huán)保理念可能我多多少少有點(diǎn)接受不了,花這么多錢買車,我還是希望都是真皮的,座椅舒適性還不錯(cuò),開(kāi)久了不會(huì)累,座椅的設(shè)計(jì)也蠻好的,可能參考了人體學(xué)吧。
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