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林肯Z
2022款 i酷 2.0T 尊雅版

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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.33萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):林肯Z的優(yōu)點(diǎn)實(shí)在是太多了,真怕數(shù)不過(guò)來(lái)。期初我本來(lái)是考慮買BBA的,但是這些一線的豪華品牌價(jià)格優(yōu)惠都比較的小,超出了我的購(gòu)車預(yù)算,所以我就直接考慮二線豪華品牌的車型,正好趕上了林肯z新款上市,我去看了車之后,覺(jué)得外觀上有讓我眼前一亮的感覺(jué),車內(nèi)的空間也寬敞,最重要的是價(jià)格合適,完美的符合我買車的預(yù)算的
缺點(diǎn):這款林肯Z唯一一點(diǎn)讓我不滿意的可能就是居然沒(méi)有電尾門,總感覺(jué)這么高級(jí)豪華的車子,少了電尾門有點(diǎn)不合適吧
外觀:外觀無(wú)論從前臉或者側(cè)臉看,都是很好看的,各個(gè)年齡段的都比較適合~
內(nèi)飾:內(nèi)飾最有特點(diǎn)的還是這個(gè)從主駕一直到副駕的這個(gè)大屏,目前也沒(méi)有看見同級(jí)別的其他車做這樣的屏,科技感滿滿的,功能很多。主要是所有功能都能去語(yǔ)音操控就像手機(jī)助手一樣 ,方便還安全。最喜歡的是舒享時(shí)氛,可以好好放松放松,還有香氛,很舒服,車內(nèi)還有新風(fēng)系統(tǒng),現(xiàn)在疫情期間這個(gè)也屬于一種保障吧。
空間:快5米的車身空間是很足的,平時(shí)基本就是上下通勤多,偶爾載上同事出行后排坐3個(gè)人位置還是很寬裕的,腿腳伸展也自然,后備箱容積率也高。
配置:這個(gè)車的價(jià)格在同級(jí)別不算高,配置在同級(jí)別也算突出的,林肯宣傳的入門即豪華在這能提現(xiàn)的很明顯,對(duì)我來(lái)說(shuō)就是價(jià)格不高,配置齊全,性能到位,所以性價(jià)比很高。
動(dòng)力:這車的動(dòng)力超級(jí)強(qiáng)悍!遠(yuǎn)超同級(jí)別的車型,而且感覺(jué)林肯的8AT變速箱調(diào)教超級(jí)棒,在標(biāo)準(zhǔn)模式下推背感就很強(qiáng),換擋毫無(wú)頓挫感,動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái),切到運(yùn)動(dòng)模式在100公里的基速下加速,推背感也很強(qiáng),加速的聲浪效果我真的太喜歡了,不愧是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)!
操控: 車子還是比較好操控的,駕駛輔助的功能還是可以的,我有時(shí)候也會(huì)跑跑高速,這個(gè)時(shí)候駕駛輔助就減輕了我駕駛的疲憊感。方向盤是比較輕的,反正我不覺(jué)得重,就是剎車偏硬了一些。
油耗:我現(xiàn)在開了三千多了,油耗在十三個(gè)多,我覺(jué)得稍微有點(diǎn)浪費(fèi)了,要是能控制在十一個(gè)左右就堪稱完美了
舒適:舒適性,我整天開下來(lái)還是不不錯(cuò)的,座椅很厚實(shí),是可以把人包裹住的那種,包裹性滿強(qiáng)的。
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