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林肯Z
2022款 i酷 2.0T 尊享版

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購買時間2022年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:還有很多讓我滿意的地方,比如內(nèi)飾,我第一眼就被驚艷到了,做工和用料都很好,挑不出任何毛病。還有就是性價比很高,價格比三系要便宜一些,但是車身更長,動力更強,配置也更豐富。
缺點:目前來看,耗油量比較大,一公里要一塊錢,有點心疼。
外觀:巨大的進氣格柵,銳利的大燈組,給人一種強烈的壓迫感,中網(wǎng)上有一條貫穿式的燈帶,再加上一個發(fā)光的 logo,讓人賞心悅目。車長4985毫米,軸距2930毫米,側面線條流暢,給人一種風度翩翩的感覺。車尾采用了溜背設計,看起來非常的動感,同時還有一條向上翹起的鴨尾,雖然不能提供真正的氣壓,但卻能增加尾部的層次感和運動感,不得不說,這位林肯的設計師,對年輕消費者還是很有眼光的。我的尊享版配18英寸的輪轂,感覺還是有點小,輪轂樣式也比較簡單,如果換成更大更拉風的輪轂,應該會更好看一些。
內(nèi)飾:當我看到林肯 Z第一眼看到它的時候,腦海中只剩下了兩個字:震撼。中控臺由左至右都貫穿了整個屏幕,給人一種未來汽車的感覺。在試駕的時候,我還覺得這塊屏幕質量很好,畫面細膩,沒有任何顆粒感,而且倒車影像也很清晰,看起來很舒服,完全沒有改裝的必要。車機的功能比較齊全,有聯(lián)網(wǎng)功能,可以在線聽歌。擋板的設計很特別,沒有旋鈕和雞腿,而是按鍵,按一下就能切換到不同的檔位,跟玩游戲一樣。另外,內(nèi)飾的做工非常的好,縫線非常的均勻,縫線也非常的整齊,整個內(nèi)飾看起來非常的干凈整潔,簡直就是強迫癥的福音。
空間:我身高一米八八,體重一百六十斤,坐在后排也不會覺得擁擠,頭部的空間差不多有一拳,腿部空間也很大。前排駕駛座更是如此,座椅可以前后調(diào)節(jié),任何身高的人都能找到舒適的坐姿。后備箱的空間很大,目測四個普通行李箱應該可以裝得下。這樣的話,他就不用再擔心帶不動東西了,過年的時候,他還能多帶點東西回去。差點忘了,林肯 Z的后座有一個小凸起,足夠坐三個人了。
配置:作為一款豪華品牌,林肯 Z的性價比很高,比寶馬三系要便宜得多,軸距更長,動力性能也更好。當然了,選林肯 Z也不是萬無一失,從保值率上來說,林肯肯定是比不上寶馬的,不過我買車的時候已經(jīng)省了十幾萬了,保值率低一點又怎么樣?
動力:全車都是2.0T的大功率發(fā)動機,開起來非常的輕松,0-80 kmh的速度完全可以稱得上是隨心所欲,超車輕而易舉。后面的加速能力也很不錯,但卻沒有那種推背感。8 AT變速箱的換擋很順暢,沒有任何的頓挫,感覺就像是寶馬和采埃孚8 AT一樣。
操控: 方向盤很輕,速度也很快,速度也很快。底盤穩(wěn)得跟狗似的,在高速上也不會感覺到輕飄飄的,很有安全感。操控配置還算不錯,中檔有車道偏離預警、車道保持、主動剎車等功能。
油耗:油耗有點高,平時開在市區(qū)里,一百公里的油耗能達到10公里,高速上的油耗會低一些,大概能保持7-8公里左右。如果是以前油價五塊錢的時候,這個油耗還好說,但現(xiàn)在九十五號汽油已經(jīng)漲到了9.6,一公里就要花一塊錢,這讓他很是肉疼。
舒適:舒適度給人的最大感受是 NVH表現(xiàn)不錯,根據(jù)林肯官方宣傳,它采用了空氣動力學設計和降噪玻璃。實際行駛起來,時速120碼,胎噪和風噪都不是很明顯,正常說話就行了,不需要刻意大聲說話。濾震效果也不錯,在崎嶇的道路上不會有太大的震動,感覺比較平穩(wěn)柔和。
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