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綜合評分
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優(yōu)點：看起來就感覺很精致、大氣，內飾什么的有質感，用料也很實在，尤其是座椅按摩相當可以，上一天班坐在車里，真的有放松到，空調什么的還有車機系統(tǒng)真的是試駕這么多車來說最滿意的一款車了，外觀內飾都很良心。
缺點：提車兩個月行駛也快2千公里，暫時沒有發(fā)現什么明顯缺點。
外觀：來來來看看外觀，多美的曲線設計，松霜綠是那么的自然。銷售說這個車子用的是熱成型鋼非常安全。而且我喜歡這個車的大燈，它可以延遲關閉的。
內飾：內飾給我的感覺足以媲美豪車，特別是在用料方面，老婆最喜歡的是它的氛圍燈、和全景天幕，不過我則認為它的智能科技做得非常好，就像氛圍燈，有一個很大的亮點是，如果有一側有危險，對應的氛圍燈會變成紅色頻閃，這個安全提示非常的貼心。
空間：空間還是比較滿意的，我平時愛好釣魚，打球，所以后備箱放的都是我的東西，車內空間也是很滿意，兒子都能在車里轉來轉去的。
配置：整體來說，來了一個多月，兩千多公里，不后悔，相信華為供應鏈管理能力，在產品設計，品控，服務等方面經得起市場檢驗。從性價比來看，超出了這個價位應有的產品力和服務，相信AITO會越來越好。保養(yǎng)維護:目前還沒開始首保，上次去參加了夏日安全活動，體驗不錯，保養(yǎng)費用也不高，后續(xù)持續(xù)體驗。
動力：電車基本踩下去就有動力，即便是舒適模式，也能有推背感，超車也很輕松
越野：
駕駛感受總體很棒，非常安靜，前后都是雙層夾膠玻璃，隔音效果比我老雅閣強100倍，20寸的P0的靜音輪胎，風躁路躁都控制的很好。電動車動力隨踩隨有，市區(qū)超車即便是舒適模式也輕而易舉，前雙叉臂四球節(jié)后多連桿全鋁合金底盤濾震也比較舒適，過減速帶和井蓋沒啥顛簸感，很舒適。
油耗：滿油滿電1000多公里，根本不用擔心這個東西
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