一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格29.53萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不夸的智能座艙這一塊，簡(jiǎn)直絕了。這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)目前應(yīng)該是車(chē)機(jī)界的天花板，整個(gè)操作都可以在中控屏上完成，并且操作也非常簡(jiǎn)單，只要會(huì)玩手機(jī)就會(huì)玩車(chē)機(jī)。聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)基本上所有的功能都可以語(yǔ)音進(jìn)行操作，這點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)也很方便，開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我不用手動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)，我直接說(shuō)：小藝小藝，打開(kāi)空調(diào)，空調(diào)調(diào)到25度，他也就立馬完成了，這種體驗(yàn)也很棒。并且在車(chē)機(jī)里面還有四個(gè)聲源定位，分別在主駕，副駕，左后座，右后座，誰(shuí)喚醒它對(duì)它下達(dá)指令，其他人在車(chē)?yán)镎f(shuō)話，也互不會(huì)受到干擾。最滿意的一點(diǎn)是這個(gè)月系統(tǒng)升級(jí)又增加了新功能的實(shí)現(xiàn)，那就是無(wú)縫流轉(zhuǎn)。我在我的華為手機(jī)上打開(kāi)導(dǎo)航后，來(lái)到車(chē)?yán)锩妫咽謾C(jī)貼到中控屏的位置，導(dǎo)航就直接流轉(zhuǎn)到中控屏上了，很智能化，高科技，智能化，引領(lǐng)智慧汽車(chē)的新時(shí)代。
缺點(diǎn)：開(kāi)到現(xiàn)在，唯一不滿意的應(yīng)該是鎖車(chē)不能自動(dòng)升窗。雖然說(shuō)APP和遙控都可以操作，但是畢竟還是稍稍有一點(diǎn)點(diǎn)不方便?
外觀：這種設(shè)計(jì)就像余大嘴說(shuō)的真的往后在放10年都不會(huì)過(guò)時(shí)，外觀神似小保時(shí)捷，車(chē)身做工:全鋁底盤(pán)YYDS
內(nèi)飾：皮質(zhì)的觸感還挺不錯(cuò)的比較細(xì)膩。座椅的填充稍微硬了點(diǎn)，但是硬有硬的好處，時(shí)間久了也容易塌。內(nèi)飾材質(zhì):nappa紋的真皮座椅。觸感挺好。
空間：乘坐空間:自己的話一米七八。坐前排，后排空間還很夠。
配置：還沒(méi)去保養(yǎng)，費(fèi)用大概一萬(wàn)公里換機(jī)油399，小保養(yǎng)非常便宜，而且一般市區(qū)用純電模式，開(kāi)長(zhǎng)途換舒適或者個(gè)性化好了。放電模式:野營(yíng)必備啊，家人們，小火鍋吃起來(lái)，小燒烤搞起來(lái)4S店售后服務(wù):有管家群，好多人分工不一樣，只要說(shuō)一句話就有管家回復(fù)，有負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，負(fù)責(zé)救援，負(fù)責(zé)用車(chē)問(wèn)題，隨問(wèn)隨答
動(dòng)力：整個(gè)車(chē)的提速非常快，提車(chē)的時(shí)候顧問(wèn)告訴我們，這個(gè)車(chē)提速的話是4.8秒，前后兩個(gè)電機(jī)300多的功率相當(dāng)于400多匹的馬力，滿油滿電的情況下，大概能跑個(gè)1000多一點(diǎn)，而且他這個(gè)可以燃油發(fā)電，非常實(shí)用，和朋友出去越野，朋友都說(shuō)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力很足，外觀也不錯(cuò)智能四驅(qū)跑高速:跑高速的情況下的話，他需要的70的情況下才能打開(kāi)燃油，然后打開(kāi)燃油發(fā)電的話，我跑個(gè)五六百公里發(fā)現(xiàn)他這個(gè)電池的發(fā)電量和這個(gè)燃油耗電量基本上差不多，還比較均衡，
越野：
方向盤(pán)操控和油門(mén)剎車(chē)設(shè)計(jì)都對(duì)我的胃口。全自動(dòng)泊車(chē)很強(qiáng)，多數(shù)場(chǎng)景都很不錯(cuò)�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:全自動(dòng)泊車(chē)感覺(jué)很實(shí)用，特別是車(chē)位很窄的時(shí)候。
油耗：這是我提車(chē)之后回家跑的，先是跑了一段市區(qū)擁堵路段（用電），后來(lái)上高速（用油），下高速后（用電），跑了省道，整體的能耗表現(xiàn)我還是比較滿意的。提車(chē)到現(xiàn)在我加了三百塊錢(qián)的油，也還沒(méi)用完
舒適：前文中已經(jīng)多次提及了“舒適”一次，這也是問(wèn)界M5帶給我的最大感受，得益于雙叉臂多連桿的減震機(jī)構(gòu)，避震的簧下整備的較硬，不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)船的感覺(jué)，全鋁底盤(pán)的通透駕駛感，還有鴻蒙智能座艙的賦能加持，我相信“庫(kù)里男”不止我一個(gè)人�！� PM2.5過(guò)濾裝置:以前的新車(chē)都會(huì)有股臭咸魚(yú)的味道，在問(wèn)界M5提車(chē)時(shí)，我專(zhuān)門(mén)聞了下，異味也有，但是開(kāi)了大概幾天，基本都散干凈了，不得不說(shuō)質(zhì)量過(guò)硬。在車(chē)內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得憋得慌，實(shí)時(shí)的pm2.5顯示，也能很好的監(jiān)控空境環(huán)境。車(chē)內(nèi)噪音異味:全車(chē)雙層玻璃真的不是隨便說(shuō)說(shuō)的，車(chē)內(nèi)真的極度安靜，但是就會(huì)凸顯出風(fēng)噪和胎噪在80kmh之后會(huì)有點(diǎn)吵，不過(guò)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)就好了�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度分區(qū)控制帶來(lái)的最大好處就是不會(huì)讓其他人太冷或者太熱，人性化確實(shí)貫穿到問(wèn)界M5的全部設(shè)計(jì)之中，這可能就是理工男的浪漫吧
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