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購(gòu)買車型問界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意意的當(dāng)然是他搭載的鴻蒙的車機(jī)啦，整體的流暢性非常好， 還可以下載聽書軟件，可以說市面上的車機(jī)沒一個(gè)比他好的了吧，語(yǔ)音交互靈敏 配合華為手機(jī)非常奈斯在行駛的過程中基本感受不到噪音，配合華為的音響和私享頭枕，再加上這款車非常不錯(cuò)的操縱感，讓我感覺不到是在開一款2.3噸的大塊頭。 值得一提的還有它的動(dòng)力和輔助駕駛功能，自動(dòng)泊車功能我換地方試了好幾次，它都能穩(wěn)穩(wěn)的停進(jìn)去，還可以自定義車位，我朋友的車，有時(shí)候連黃色的車道線都停不進(jìn)去，必須要白色的才行，差別可以說是挺明顯了，哈哈還有這款車的動(dòng)力的話，我的這個(gè)版本看數(shù)據(jù)零百加速有4.8秒，不過現(xiàn)在還沒來得及試一下，不過在市區(qū)也可以感受到它強(qiáng)勁的動(dòng)力了，無論是在紅燈的起步，還是需要超車，它的動(dòng)力都是隨叫隨到，有時(shí)候一腳油門下去不小心就超速了，有動(dòng)力卻發(fā)揮不出來，這也是我比較煩躁的一個(gè)點(diǎn) 在用料方面也能感受到這款車的用心，當(dāng)時(shí)看到它用著全鋁合金的底盤，卻有著2.3噸重的車身還驚訝了一下，問了銷售才知道，這款車的車身用料非常的扎實(shí)，不光是它的全鋁合金底盤，用的是四球節(jié)的雙叉臂的獨(dú)立懸掛，避震的感覺也非常好，可以說不遜色于空氣懸掛了，整車使用的高強(qiáng)度鋼材非常多，這也凸現(xiàn)了它在這個(gè)重量的情況下動(dòng)力還能那么好，讓我更喜歡它了。 而且這款車的配置也很豐富，全車應(yīng)用了吶帕紋的真皮座椅，而且工藝比其他某些品牌好多的，我才知道之前有些品牌說的吶帕紋座椅和一款好的真皮座椅差別有多大，而且它的座椅標(biāo)配的座椅按摩、通風(fēng)、加熱功能，還都有三種強(qiáng)度可以調(diào)節(jié)，按摩方式還可以改變，我最喜歡里面的貓步可以按摩一下脊椎，適合我這種平常經(jīng)常久坐的人群， 全車15+4個(gè)揚(yáng)聲器，還有華為的聲場(chǎng)技術(shù)，可以調(diào)節(jié)聲源的位置，很多朋友都很喜歡這個(gè)功能，可以把聲場(chǎng)放到后排，讓后座更高的感受音樂的旋律。都說這一款車搭載了鴻蒙的智能座艙，很明顯的一點(diǎn)就是它的人臉識(shí)別功能，上車識(shí)別以后可以直接調(diào)整座椅位置，自從開了問界以后，已經(jīng)很久沒有沒調(diào)節(jié)過座椅的，上車可以自動(dòng)調(diào)節(jié)好，還能給家人或者朋友使用，五個(gè)賬號(hào)也夠我們家里使用了，所以有手機(jī)就不用實(shí)體鑰匙了，雖然用不到但它還是搭配了實(shí)體鑰匙，良心程度可見一斑 說了那么多還沒有聊到我挺喜歡的外觀方面呢，我始終感覺這款車的外觀就不像一款SUV，更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，隱藏式的門把手現(xiàn)在很多車都在用，但它可以自動(dòng)彈開，非常具有儀式感
缺點(diǎn)：在用車過程中，我感覺這個(gè)車有些細(xì)節(jié)人性化程度不夠，比如空調(diào)沒有單獨(dú)開關(guān)，萬一主駕或者副駕有一個(gè)不想吹風(fēng)怎么辦，對(duì)吧，對(duì)于一個(gè)科技公司來說這就是一個(gè)BUG，還有就是車輛整體用料雖然很實(shí)在但是一些細(xì)節(jié)的地方跟傳統(tǒng)車企比較還是差點(diǎn)意思，不過畢竟這是這個(gè)品牌的第一輛車可圈可點(diǎn)
外觀：車身線條流暢簡(jiǎn)約，外觀看起來十分大氣，c柱溜背造型，給人的感覺十分運(yùn)動(dòng)。車燈設(shè)計(jì):我很喜歡AITO的車標(biāo)，這是提車時(shí)候用戶中心攝影師拍的，給這個(gè)攝影師點(diǎn)贊，拍照技術(shù)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最喜歡的就是中間那個(gè)15.6寸的中控大屏。非常有科技感。選擇了棕色的內(nèi)飾。也是感覺比較高大上的。60w的無線充電盤。是一個(gè)特別實(shí)用的功能。在晚間聽音樂的時(shí)候，氛圍燈也會(huì)跟著閃爍很炫酷。
空間：我們一家屬于勻稱體型，也不是很高，坐起來感覺還不錯(cuò)，尤其是背部和頭部支撐十分舒服。后備箱容積一般，車內(nèi)儲(chǔ)物空間欠缺。
配置：目前來說這價(jià)位的底盤，懸掛用料無敵，車機(jī)系統(tǒng)無敵，動(dòng)能足夠。
動(dòng)力：4.8S100公里提速，真正的彈射起步體驗(yàn)，能量跟腳，熟練后基本單踏板模式行駛，練就黃金右腳。百公里34米制動(dòng)也是非常靠譜。
越野：
方向盤挺輕的，駕駛感很不錯(cuò)，急剎車也能剎得住，急加速也很平穩(wěn)。
油耗：市區(qū)行駛100公里，郊區(qū)100公里，快充3次，花費(fèi)40元左右。比加油省太多，快充1小時(shí)左右，免費(fèi)時(shí)間內(nèi)都能充滿。
舒適：車上四門玻璃都是雙層的靜音做的相當(dāng)不錯(cuò)！
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