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問界M5
2022款 四驅(qū)至臻版

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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2520公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):提車時(shí)間短,從下定到車到手只花了15天!用戶中心服務(wù)也挺好的,全程講解介紹都比較到位。車子方面駕駛感超級(jí)棒,智能車機(jī),輔助泊車超級(jí)好使,超適合我這種新手小白!
缺點(diǎn):1)后備箱空間相對(duì)較; 2)APP應(yīng)用市場(chǎng)當(dāng)前可下載APP數(shù)量有點(diǎn)少;
外觀:外觀比較中庸,不是那種犀利型的。我比較能接受,蘿卜青菜,各有所愛吧
內(nèi)飾:我最滿意的還是語音交互系統(tǒng)了,車機(jī)基礎(chǔ)流量是終身免費(fèi),娛樂流量一個(gè)月15G,不過可以連手機(jī)熱點(diǎn),不是問題,除了這個(gè)還是128色氛圍燈,19的揚(yáng)聲器(也是華為的哦),內(nèi)飾也全是真皮包裹的,質(zhì)感很好
空間:空間挺大,不過就是可以放東西的空間有點(diǎn)少
配置:整個(gè)車的性價(jià)比還覺得還可以的,畢竟電車也沒有購置稅,平常用電的話,一公里合下來只有幾分錢,用車成本還是很低的,保養(yǎng)好像也不貴。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,運(yùn)動(dòng)模式加速時(shí)會(huì)有明顯的推背感,和飛機(jī)起飛時(shí)的狀態(tài)一樣,官方宣傳彈射模式下百公里加速四秒多,還沒體驗(yàn)過,感覺運(yùn)動(dòng)模式速度就已經(jīng)很快了,等紅綠燈時(shí)一腳下去能遙遙領(lǐng)先,在高速上輕輕松松速度能突破110,動(dòng)力十足
越野: 1)精準(zhǔn)指向,底盤很穩(wěn),便道轉(zhuǎn)向時(shí)干脆利落,不拖泥帶水,超車時(shí),底盤會(huì)給你很多信心。 2)駕駛舒適,不暈車。 3)運(yùn)動(dòng)模式好刺激,平時(shí)一般采用舒適模式,乘坐人都很舒適! 自動(dòng)泊車入位:全自動(dòng)泊車入位,不管是側(cè)方停車還是倒庫停車都很精準(zhǔn),停車時(shí)間反應(yīng)也比較快,像一位熟練的老司機(jī)。 可自動(dòng)搜索停車位,而且車位識(shí)別特別智能,反應(yīng)很快;可自行設(shè)置停車位,泊車系統(tǒng)會(huì)自行泊車,特別精準(zhǔn)! 車道保持輔助系統(tǒng):問界輔助駕駛有很多項(xiàng),比較重要的是ACC自適應(yīng)輔助駕駛與車道輔助駕駛,兩者結(jié)合,可以自動(dòng)糾正車道,輔助方向盤轉(zhuǎn)向,導(dǎo)正車身,保持車身始終在同一車道,在高速上可以省卻很多駕車強(qiáng)度。方向盤操控感:方向盤在速度低的時(shí)候很輕,省力,在速度起來后,是那種讓人放心的穩(wěn)重。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,轉(zhuǎn)彎半徑不大,在路口拐彎時(shí)基本可以一次性拐彎。四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)相當(dāng)穩(wěn)定,實(shí)時(shí)四驅(qū),在開高速時(shí),遇上超大雨,問界相當(dāng)穩(wěn);在速度60碼左右拐彎時(shí),沒有側(cè)傾的感覺;輪胎抓地力很到位,懸架干脆利落不拖泥帶水。剎車表現(xiàn):車雖然有2噸重,但是剎車很敏捷,剎車距離也相對(duì)很短;剎車踏板也比較合適,不輕不重。
油耗:能耗大概21度電每100km,感覺中規(guī)中矩,還算能接受,比油車強(qiáng)多了
舒適:新車我開的時(shí)候味道就很小,現(xiàn)在基本上聞不到,pm2.5過濾系統(tǒng),在北方是必須要有的,現(xiàn)在夏天用座椅通風(fēng)是真舒服,隔音非常好,本人不喜歡香氛,基本沒用過。觸手可及的地方基本上都是有軟包裹,話說后排座椅再長點(diǎn),前排再加個(gè)腿托就更好了。百萬級(jí)的豪華肯定達(dá)不到,花這個(gè)錢要啥自行車,但是這個(gè)價(jià)位絕對(duì)物有所值!
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