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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一名老奔騰B70車主，風(fēng)雨十載，路遙知馬力，日久見人心，這款車的好與壞，我是非常了解的，15萬公里的陪伴，讓我們很有默契。這次屬于老款換新款，還是B70，從2.0升的自吸把動(dòng)機(jī)到1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上的變化是很大的，現(xiàn)在技術(shù)先進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高效，動(dòng)力上的表現(xiàn)更充沛了，起步過程簡單粗暴，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要任何思考，直接干就完了，七速濕式雙離合變速箱對(duì)動(dòng)力有很好的把控而且有一定的預(yù)判能力，相對(duì)老款車型來講，換擋速度更快而且平順性更好了，我最滿意的是這套動(dòng)力總成，其實(shí)還有很多優(yōu)點(diǎn)，放在后面去說。
缺點(diǎn)：不太滿意的是后排地板中間的凸起有一點(diǎn)高，還有因?yàn)槭窍票呈降脑O(shè)計(jì)，所以后排的頭部空間也會(huì)有點(diǎn)小，主要還是因人而異，孩子在外地上學(xué)，我和老婆正常上班，每天就是代步，兩個(gè)人的話很寬松，基本上后排用不到，只是放一些隨身的物品而已，只有滿載的情況下才會(huì)覺得后排腿部空間和頭部空間不夠用，會(huì)有一些憋屈；再有就是后排座椅坐墊部分有點(diǎn)窄，坐在上面會(huì)覺得大腿位置有些懸空，沒有完全被托起來，不知道其他車友有沒有這種感覺，也可能是我太較真了。
外觀：外形很滿意，奔騰B70的顏值很高的，我是油膩大叔，但我也喜歡漂亮的事物，這輛車會(huì)讓我賞心悅目，車身的線條感是很運(yùn)動(dòng)的，再有就是前臉的設(shè)計(jì)上很前衛(wèi)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較中規(guī)中矩了，與老款車型相比，變化也很大，科技感更強(qiáng)了，功能按鈕更多了，還有很多地方都是包皮的材質(zhì)
空間：說到空間，我首先想到的就是因人而異，像我們這種情況，孩子在外地，可能只有休息的時(shí)候才會(huì)回到這座城市，其他時(shí)間都在奮斗的路上，我們兩個(gè)人，一輛車，空間是不必?fù)?dān)心的，只有在很少的情況下才會(huì)出現(xiàn)滿載的情況，后排空間多多少少有些緊張，大多數(shù)情況下都沒問題的
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的，我是一名老司機(jī)，開車上是很自信的，不過這么多年看的交通事故太多，感覺膽子越來越小了，從來不危險(xiǎn)駕駛，從來不爭強(qiáng)好勝，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_車是最好的，這臺(tái)1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)很好，動(dòng)力輸出的過程都是很平順的，每次換擋也不會(huì)有明顯的頓挫或者抖動(dòng)，相比老款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，效率明顯提高了許多。
操控：
操控自如，不得不感嘆現(xiàn)在的科技技術(shù)發(fā)展的真快，各種各樣的功能太全面了，我真是學(xué)習(xí)了一段時(shí)間才基本掌握的，真皮的多功能方向盤手感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕巧，電子助力的形式，每次打完方向只需要稍帶一把勁就能回到原來的位置，油門踏板和剎車踏板也都很靈活，踩上去的感覺很準(zhǔn)，在車速的控制上，在車距的控制上都能準(zhǔn)確掌握，最后就是全速自適應(yīng)巡航功能和360全景影像以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能和語音識(shí)別控制功能都是很有用的。
油耗：油耗屬于不高不低，我每次加油也都有記錄的習(xí)慣，現(xiàn)在的手機(jī)APP很方便，隨便下一個(gè)就能記住油耗了，現(xiàn)在的總行駛里程4300公里，平均油耗7.2升，一直都加92號(hào)的汽油，我對(duì)油耗的表現(xiàn)很滿意。
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