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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開車行駛在路上，危險(xiǎn)無處不在，任何人都不能保證不發(fā)生意外。如果發(fā)生了意外的話，車輛的安全性配置就是我們的救命稻草。這款車在安全性配置上做的特別全面，氣囊的數(shù)量豐富，并且有同級別中少見的頭部氣囊。主動安全性配置也非常齊全，博世9.3的esp系統(tǒng)很先進(jìn)，并線輔助，車道偏離預(yù)警，主動剎車等功能很實(shí)用。360全景影像可以減少駕駛員的盲區(qū)，避免低速時的小刮蹭，前后倒車?yán)走_(dá)讓停車的時候變得更加輕松，非常適合現(xiàn)在擁堵的停車環(huán)境。
缺點(diǎn)：主駕駛的功能真的很強(qiáng)大，電動調(diào)節(jié)，座椅記憶以及加熱都有配備。但副駕駛的配置偏低，僅僅是手動調(diào)節(jié)，而且還不支持座椅的高低調(diào)節(jié)功能，對于身材偏高大的乘客來說特別不友好。
外觀：外觀有一種很濃的轎跑風(fēng)格，配備了同級別非常少見的大尺寸輪轂。大燈的造型確實(shí)很吸引人，但最個性的我覺得還是側(cè)面的曲線。尾部翹起來的樣子真的很性感。茫茫的車海中一眼就可以看到他，辨識度非常高。整車光源全部都是LED的，具有壽命長，亮度強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，廠家還是蠻厚道的。
內(nèi)飾：我特別喜歡這款車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常的簡約，非常的干練。沒有什么繁雜的線條，整體的內(nèi)飾圍繞兩塊大屏幕展開。空調(diào)出風(fēng)口是貫穿式的，空調(diào)的控制采用了自動的模式。沒有傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，采用了電子駐車制動，中控臺節(jié)省了一大部分空間，被設(shè)計(jì)師布置成了一個儲物格，非常的實(shí)用。
空間：內(nèi)部的設(shè)計(jì)非常人性化，后排座椅是四六分割的設(shè)計(jì)，這樣就可以在載人和載貨之間自由的切換。車輛的座椅厚實(shí)，包裹性也不錯，可以給腰部極強(qiáng)的支撐。而且這臺車的座椅在放倒之后，和后備箱基本是一個平面的空間。和一般的SUV差不多，出去玩的時候可以躺在車內(nèi)臨時休息。我自己試過，1米75的身高躺在后排是足夠的。
動力：動力談不上有多優(yōu)秀，中規(guī)中距的水準(zhǔn)。它搭載的是一款1.5t的發(fā)動機(jī)，技術(shù)先進(jìn)度確實(shí)很高，輸出功率也不低，但車身自重大，做工厚重，所以加速表現(xiàn)不是特別強(qiáng)勁。市區(qū)內(nèi)肯定沒問題，但滿載的狀態(tài)下爬坡確實(shí)有點(diǎn)吃力。
操控：
方向盤的造型很獨(dú)特，不僅是平底的設(shè)計(jì)，而且還是一字型的造型。方向盤是真皮包裹的，手感特別棒，上面還配備了多功能按鍵。但使用的是鋼琴烤漆材質(zhì)，挺容易沾染指紋的。全液晶儀表給個好評，可以支持不同的顯示風(fēng)格，顯示的效果也比較清晰。剎車和油門調(diào)校都特別靈敏，輕點(diǎn)油門不車子就會向前竄，在市區(qū)內(nèi)超車并線的時候很輕松。甚至?xí)o你一種錯覺，好像這款車是2.0t以上的排量。不過這也只是一種錯覺，在時速超過80公里之后，動力就逐漸的疲軟了。
油耗：油耗表現(xiàn)沒有日系車那么好，但1.5噸的自重也不是日系車能比的？我特別討厭那種以犧牲車輛安全結(jié)構(gòu)，而換取油耗低的車型，這完全是拿自己的生命不負(fù)責(zé)任。百公里油耗7.5升左右，我能接受，現(xiàn)在的油價(jià)雖然高，但再貴也貴不過安全。
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