一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，硬朗，男人拉風(fēng)的選擇。14款6AT很是不錯(cuò)，操控性很好。
缺點(diǎn)：不知道美國佬是不是以這種粗獷甚至可以稱之為粗糙的內(nèi)飾工藝為榮，難道不能再精細(xì)一些么？
外觀：一個(gè)字，帥。給人一種高大上的感覺，前臉霸氣7格柵表明自己的與眾不同，整體線條很有肌肉感，給人一種踏實(shí)的感覺。第一次買來后去門口洗車，師傅看前臉以為是50萬+的大切。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進(jìn)去甚至可能還比不上10萬左右的車，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國人做的東西太粗糙了。
空間：符合這個(gè)級別的標(biāo)準(zhǔn)，但明顯做得不夠好。后排座椅處理的明顯不夠好，但也只是相對其它車而言。我還是能理解JEEP中間放杯架的做法的，至于凸起部分，拜托各位四驅(qū)的傳動軸你難道想讓它凸出底盤的平面而存在，如果兩方面兼顧的話，我想他就不是這個(gè)價(jià)位了。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾囀呛密�，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動力：沒有肉車，只有肉人。2.0的指南者很多人認(rèn)為會是小馬拉大車，其實(shí)完全不是，市區(qū)和高速完全夠用，加速時(shí)保持在2000-2500轉(zhuǎn)就能獲得市區(qū)足夠的加速，高速加速時(shí)可以用3000轉(zhuǎn)來應(yīng)付。沒有出去越野過，走山路、村道和土路倒是有過不少，沒遇到過動力方面的問題。
越野：
指向精準(zhǔn)，方向有跑偏，是此車通病
油耗：很不錯(cuò)，買這車之前預(yù)計(jì)的是每公里1元錢就能接受了，現(xiàn)在開了這么久，一半市中心，一半城郊，不到1000公里高速，平均油耗10.4升/百公里，喝的是93，所以不到8毛一公里，這點(diǎn)買車前是沒料到的。只是油箱略小，51升標(biāo)注，由于有限號，一周開四個(gè)工作日，每天小100公里，一周需要加一次油。
舒適：整體感覺還行，底盤有信心，較大的自重，會讓你有種開裝甲車的錯(cuò)覺。不過遇顛簸路面，會有很明顯的顛簸感。
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