一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.19萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、視野開闊 2、駕乘舒適 3、自駕游時(shí)能夠輕松越過突遇的復(fù)雜路面與地形，比其它同行車輛更勝一籌 4、名字就是我想要的范兒，與我們喜歡旅游的人很貼切。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航漢化的不好，至今都沒徹底搞定，大部分操作是英文，大學(xué)英語不過4級(jí)的慎入，呵呵
外觀：時(shí)尚經(jīng)典、威武耐看，7孔豎排的進(jìn)氣格柵不知讓多少JEEP的車迷為之沖動(dòng)！
內(nèi)飾：超愛老美大峽谷的內(nèi)飾風(fēng)格！配置與同級(jí)別車比較相對(duì)一般，中控硬朔材質(zhì)，做工還算不錯(cuò)，達(dá)到國內(nèi)合資品牌車的做工水準(zhǔn)；車上儲(chǔ)物空間不多，勉強(qiáng)夠用，畢竟是一款具備一定越野能力的SUV，設(shè)計(jì)有過多的儲(chǔ)物空間反而不安全；真皮座椅厚實(shí)、柔軟，坐上去舒適，感覺就像坐在家里沙發(fā)一樣！除駕駛座椅外，均沒有電動(dòng)功能，令人有些遺憾；原裝的DVD導(dǎo)航，地圖更新只能在4S那里，而且都是2、3年前的數(shù)據(jù)，另外所搭載的語音人機(jī)互動(dòng)、車載藍(lán)牙電話均沒有漢化，讓不懂英語的車主請(qǐng)以何堪！
空間：為什么中國人買車這么在乎空間呢？好幾個(gè)人坐完我的車說空間一般般，我說喜歡空間大可以去買漢蘭達(dá)，買這個(gè)車的人看重的絕不是空間，再說了，99%的時(shí)間都不是滿載，何必糾結(jié)于空間的大小呢？看車先看空間，說明中國人還處于小農(nóng)意識(shí)狀態(tài)�？纯磭鈨蓭嚠�(dāng)?shù)溃椭懒�。什么車到中國先加長軸距，加大空間，看看大街上的mini就像被打腫了一樣，完全喪失了mini的個(gè)性
配置：還好吧。豪導(dǎo)落地的價(jià)格也30w出頭了。就是看中了四驅(qū)，如果真要性價(jià)比，2.4運(yùn)動(dòng)性價(jià)比最高，四驅(qū)，定速巡航，各種安全配置一應(yīng)俱全。豪導(dǎo)也不錯(cuò)，看中的是胎壓監(jiān)測(cè)，9喇叭BOSTON音響。再就是那個(gè)DTS美國原廠機(jī)頭。好在本人常年在美國，對(duì)于英語那是無難事，所以藍(lán)牙導(dǎo)航配置以及語音識(shí)別都很方便。對(duì)英語不好的人可能是個(gè)坎。
動(dòng)力：2.4LVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT的變速箱，油門響應(yīng)很靈敏，車重一噸半在配合2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，提速等方面都是很積極、主動(dòng)的。但是，畢竟是SUV，在一般城市道路上的行駛還是夠用，想要追尋速度和推背感的朋友還是買轎車吧。
越野：
指南者的機(jī)械助力轉(zhuǎn)向，與其他汽車的電子助力轉(zhuǎn)向的區(qū)別還是很明顯就能感覺到的，方向盤在低速行駛過程中比較沉，也可以說比較有墜手感。指南者的轉(zhuǎn)向也較為精準(zhǔn)，能夠很準(zhǔn)確的行駛在駕駛員想要走的行車線路上，在行駛過程中方向盤帶來的墜手感也別有一番駕駛樂趣。
油耗：發(fā)動(dòng)機(jī)有雙VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，油耗沒有想象的高，還是可以接受的。目前新車跑了4160公里，大部分里程在高速，百公里綜合油耗為9.8升，很滿意了。要是多在市區(qū)跑的，估計(jì)油耗會(huì)高1-2升。
舒適：不得不說指南者的座椅非常柔軟，駕駛員及副駕駛的座椅寬度也不錯(cuò)，腿部能夠很伸展，即使長時(shí)間駕駛和乘坐，也不會(huì)覺得很疲倦。再說后排空間，指南者非要在后排設(shè)計(jì)了個(gè)杯架，讓后排三人座變成了兩人座，在兩人乘坐的時(shí)候非常舒服，可但是非要在后排坐滿三人的話，那么，中間的那個(gè)人就是劈著腿坐一路了，感覺會(huì)非常的別扭和不舒適。所以，后排還是坐兩人吧，還是很不錯(cuò)的。
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