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自由艦
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格3.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較皮實
缺點：發(fā)動機噪音稍大，有些地方的做工還需加強。
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設計得很漂亮，厚重飽滿；側線條也挺符合其小型家用車的定位。總體來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：比夏利大多了，我1.78米，體重80kg，一點也不覺得狹窄，頭部空間還有一拳，后備箱空間也還可以，就是開口小了點
動力：動力對于1.3的艦艦來說真心是個短板，小馬拉大車的感覺很重，說明書上說艦艦自重1噸多，大家可以和別的車型對比一下（只看發(fā)動機排量和車身自重），就真能理解這款車為何動力很一般了，但總體來說，如果不經(jīng)常激烈駕駛的話動力絕對夠用，而且跑起來很穩(wěn)，不用擔心被前后匡得難受。
操控：
操控是這款車的強項，轉動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉彎半徑這車設計得可是有點大啊，轉彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習慣有關，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側傾挺嚴重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細統(tǒng)計過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格4.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀和性價比
缺點：油耗略高，后排座位放腿的地方狹窄，要是把后備箱縮小一點，后排空間就舒服多了。底盤容易刮地。
外觀：外觀中庸， 尤其前臉跟大燈，跟老奔馳很相似，前面趴后面翹，我對外觀不重視，不過這車的外觀也就中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間我感覺還可以不錯了這么小的車，但是我感覺空間大是犧牲乘坐舒適性得來的，這個車的所以座椅都比較底，一坐進去好像做到地下。
動力：我買的是1.3的感覺動力偏弱。當時想買1.5的可沒有啊，有點后悔，不過要是只是代步可以說也不錯。
操控：
價位擺在那里，就不要談什么操控了，只是感覺這款車子轉向回位不是很靈敏，轉彎幅度小的話，就得自己手動扶正，剛買車時，有方向跑偏的問題，后來做了個四輪定位就好了。
油耗：一般可以接受，每天基本上下班都走省道，夏天6個左右冬天7個左右可以接受，
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道。空間方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2010年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格4.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控+做工，鐵皮厚，目前只換過火花塞
缺點：個人不滿意的是車的售后，4S不好，態(tài)度不好，服務不好！
外觀：外觀中庸， 尤其前臉跟大燈，跟老奔馳很相似，前面趴后面翹，我對外觀不重視，不過這車的外觀也就中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間不錯，坐個5個人感覺還行，不是那么擁擠，對于緊湊型的小車來說已經(jīng)不錯了。
動力：動力真的不怎么樣，太柔了，超車特別費勁。而且你一使勁踩油門噪音特別大。
操控：
液壓助力轉向很足，就是重了些，轉向很沉，還有就是轉向打死 轉向機嗡嗡響，開到八九十邁急轉彎時也沒有那種晃動的感覺，操控感很強
油耗：油耗始終是困擾自由艦的一大問題，我的這臺車子跑過百公里6升，也跑過10升，根據(jù)路況，天氣，載重，都有關系，咱比較是新手，呵呵，如果是有經(jīng)驗的老師傅開，我估計不會過7升。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2011年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格4.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較皮實
缺點：最不滿意的就是自由艦的座椅，坐在里面太憋屈了，座椅太矮了，容易得腰間盤突出餓，尤其是開的時間長點，而且座椅質(zhì)量不是很好，坐著沒有厚重感，感覺很單薄。噪音太大。做工一般。小毛病太多了再就是車的底盤太低
外觀：車頭是仿奔馳的一款車型，比較好看，尤其大燈燈內(nèi)成蜂窩狀很漂亮，車尾的設計很方正，有點后翹給人很大氣的感覺，我比較喜歡從車尾看這款車，但是這車從側面看的話，就有點難看了，車漆感覺用料很好，5年了還很亮，鋁合金輪轂也很好看，給人檔次感，小艦的軸距還不到2500，但是給人感覺車子不顯小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，和大多數(shù)的低端車一樣，塑料感很強，畢竟定位在那里，儀表盤很滿意。
空間：放日常物品沒有問題
動力：動力沒法恭維，這車就這點排量，平時自己開絕對可以勝任，若是滿載，呵呵，確實是有些費勁，但不至于像夏利那般費勁。
操控：
液壓助力不明顯，轉向比較重。
油耗：車子2年了，磨合期的油耗在7個左右，現(xiàn)在一般都是在市里開，有空就開70多公里會老家，一般情況100元能跑200公里，夏天開空調(diào)的情況下油耗會高點
舒適：相對于這個級別的車，我對車的舒適性非常滿意。
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購買時間2010年12月
購買地點貴州 安順
裸車價格4.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38898公里
綜合評分
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優(yōu)點：家庭車，對得起價格，性價比感覺是不錯的
缺點：油耗偏高一些 要是能在7個油左右就更完美啦
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設計得很漂亮，厚重飽滿；側線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標準。
內(nèi)飾：對于一款定位4萬左右的車，內(nèi)飾很不錯，最喜歡的就是后備箱喇叭上面的網(wǎng)（不清楚叫什么）設計很漂亮，從后檔看進去很上檔次很大氣
空間：不大，畢竟是緊湊車型，還好我比較瘦
動力：我的艦艦是1.3的，一個人開還行，夏季滿載開空調(diào)動力就顯得不足了，提速慢，建議大家買1.5的，動力大，比1.3的還省油。
操控：
操控我覺得不錯，我開過的車不太多，所以覺得自由艦的操控很讓我滿意，可以說操控自如不。
油耗：一開始8個，后來換了銥金火花塞，全合成機油，齒輪油。油耗有所下降6.5-7個吧。長途比較省油。
舒適：相對于這個級別的車，我對車的舒適性非常滿意。
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購買時間2011年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格4.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程73568公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：新車到手沒有任何影音主機，只有四個揚聲器，不知后來車有沒有。在五檔行駛轉速在1800左右的時候有一個共振點，很郁悶！夏天拉空調(diào)會好點。偶爾有點底盤的異響。
外觀：流線型漂亮，車長于其它款自由艦一點點明顯好看！大燈也超凡脫俗與其它款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了門內(nèi)襯用了一點軟質(zhì)皮類似的其余全是硬孰料，沒辦法，價位在那放著呢。
空間：乘坐空間比較緊湊，后排坐三個成年人稍擠。存放物品的空間還好，夠用~畢竟車里也不能當雜物箱用�？臻g最滿意的要屬后備箱了，4個25L的油桶，1個18KG的黃油桶，外加一箱酒水和一個工具箱放里邊搓搓有余~~
配置：性價比自己感覺還好，代步或者拉點小東西還是比較值得擁有的
動力：選車時記得銷售介紹說有1.0~1.3~1.5三個排量，因為家里有7年1.4排量POLO的使用經(jīng)驗果斷選擇1.5的。感覺很好，畢竟車身也不是很重！不管是島國的技術還是在其進口的在這就不多說了。
操控：
方向感覺稍微有點沉，不過習慣了也很靈活。提速感不錯，轉彎側傾也比較滿意。
油耗：比想象中低0.2到0.3個，原以為不拉空調(diào)怎么也得七個油，自己用后基本都在6.7左右（不開空調(diào)），1.5的排量這個油耗自己還能接受~~
舒適：避震對于這輛僅有四萬多點的小車表現(xiàn)還是不錯的，四輪獨立懸掛。座椅軟硬適中，個人感覺座椅有點矮，不過在這種情況下坐在駕駛座頭上也只有三指空間。噪音一般還能接受。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格4.20萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：新車到手沒有任何影音主機，只有四個揚聲器，不知后來車有沒有。在五檔行駛轉速在1800左右的時候有一個共振點，很郁悶！夏天拉空調(diào)會好點。偶爾有點底盤的異響。
外觀：流線型漂亮，車長于其它款自由艦一點點明顯好看！大燈也超凡脫俗與其它款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了門內(nèi)襯用了一點軟質(zhì)皮類似的其余全是硬孰料，沒辦法，價位在那放著呢。
空間：夠用，特別是后備箱較大，放個輪椅什么的都行。外出自駕游可以放很多行李和物品。
配置：性價比自己感覺還好，代步或者拉點小東西還是比較值得擁有的
動力：選車時記得銷售介紹說有1.0~1.3~1.5三個排量，因為家里有7年1.4排量POLO的使用經(jīng)驗果斷選擇1.5的。感覺很好，畢竟車身也不是很重！不管是島國的技術還是在其進口的在這就不多說了。
操控：
方向感覺稍微有點沉，不過習慣了也很靈活。提速感不錯，轉彎側傾也比較滿意。
油耗：比想象中低0.2到0.3個，原以為不拉空調(diào)怎么也得七個油，自己用后基本都在6.7左右（不開空調(diào)），1.5的排量這個油耗自己還能接受~~
舒適：避震對于這輛僅有四萬多點的小車表現(xiàn)還是不錯的，四輪獨立懸掛。座椅軟硬適中，個人感覺座椅有點矮，不過在這種情況下坐在駕駛座頭上也只有三指空間。噪音一般還能接受。
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購買時間2011年02月
購買地點山東 濱州
裸車價格5.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買時最滿意的是自由艦的價格便宜了，近三年用下來最滿意的就是它的穩(wěn)定性高了，跑了2萬多公里沒有一次出故障，也沒有什么小毛病。很滿意。當初買時一定要買自動檔的，預算6萬上下，只有吉利廠家的自由艦和熊貓，但是熊貓實在太小了點，雖然安全性比較自由艦要好些，最終還是買了自由艦。
缺點：儲物空間實在是不多，就一個副駕上手套箱能放點東西，門板拉手上能放個小手機。其它基本就沒有地方放東西了。自己在手扶箱的空間放了個方形塑料盒放點常用東西
外觀：這個不多說了，正面看飽滿；側面看比例諧調(diào)；反面看屁股略上揚，豐滿。
內(nèi)飾：全塑料件，做工一般，和熊貓比要差一些。塑料件的接縫不太緊密，且不外露處還有毛刺，色澤也不夠靚麗，感覺上色還不到位。但能接受，畢竟一份價一份貨。
空間：空間要放三塊來說:1曰：儲物空間，如上所述基本是不夠用的，這里不重復了；2曰：乘坐空間，因為家里就我人最大171cm的個子正好，頭部空間還有一拳多點。加上家里人，一車四人到也感覺不擠，后排的人員的腿部空間雖然說不上寬敞舒服但也不擠。如果后排三個成人，那橫向的空間就比較擠了。這也是客觀事實，畢竟車寬度是放在那里的。3曰：后備箱空間：此車只是家用，買個菜，上個超市購物，逢年過節(jié)放些送人禮品等，完全夠用。放過最大的物件，長*寬為 140cm*70cm，后排坐位放倒完全能塞下。作為車友買車的參考
配置：客觀的說，自由艦真的是買手動檔是要性價比更高些。但是我買的是自動檔頂配，那就略為差一些。主觀來說，以個人的情況來說，這個性價比也算可以了。因為在一定要買國產(chǎn)自動檔的 前提下，可選的余地是不多的。能選中自由艦肯定是相比來說，性價比算可以了。
動力：可以看到動力我給的分數(shù)是2分。所有項目中最差的分值。買的是自動檔1.5L，客觀來說問題并不是出在發(fā)動機上，而是那國產(chǎn)的4檔變速箱上，正是這個波箱，沒有把動力很好的輸出，才拖這車的后腿。具體來說，就是1檔時要加速是要大腿油門的，這個比起合資車輕點油門就能竄出去，差別太明顯了。跑高速時速度上來，轉速上來后，這個動力響應也是挺快的�，F(xiàn)在換標后新出的自由艦自動檔的車就取消掉了，做法是對的。另外開空調(diào)對動力的表現(xiàn)影響也挺大，至少要更深踩油門才能提速。
操控：
液壓助力，輕重適合，有自動回位功能不錯；過彎不要太快，過快明顯側傾；方向指向還算明確，過井蓋、壓小石子，路感明顯有反饋。底盤還是可以的。
油耗：家用車，城市里開得多，沒有明確算過，大致估計是在9-10點左右。畢竟是自動檔。對這個油耗，另外個人想表達個觀點，在買車前很多人都會想買個省油的車，我也是這樣想的。但是當買來時開時，其實根本不太會計較這么多，難道你會因為車的油耗沒有達到你的目標而不開放著看嗎？不可能的。此外還和車的重量，路況，開車習慣等多種因素有關。 開著車，聽著歌，何必在意那一星半點的油耗呢！
舒適：前：麥弗遜式獨立懸架 后：麥弗遜式獨立懸架；過坎那叫一個平衡，只感覺左/右一邊的輪跳動下就完事了。應該說坐過后輪是獨立懸架的車，你再去坐扭車梁的車，就明顯感覺跳動要大些。第一輛車，就已經(jīng)體會了底盤都是前后獨懸架的好，以后再買車對底盤的要求就降不下來了。
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格5.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22071公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：儲物空間實在是不多，就一個副駕上手套箱能放點東西，門板拉手上能放個小手機。其它基本就沒有地方放東西了。自己在手扶箱的空間放了個方形塑料盒放點常用東西
外觀：這個不多說了，正面看飽滿；側面看比例諧調(diào)；反面看屁股略上揚，豐滿。
內(nèi)飾：全塑料件，做工一般，和熊貓比要差一些。塑料件的接縫不太緊密，且不外露處還有毛刺，色澤也不夠靚麗，感覺上色還不到位。但能接受，畢竟一份價一份貨。
空間：空間要放三塊來說:1曰：儲物空間，如上所述基本是不夠用的，這里不重復了；2曰：乘坐空間，因為家里就我人最大171cm的個子正好，頭部空間還有一拳多點。加上家里人，一車四人到也感覺不擠，后排的人員的腿部空間雖然說不上寬敞舒服但也不擠。如果后排三個成人，那橫向的空間就比較擠了。這也是客觀事實，畢竟車寬度是放在那里的。3曰：后備箱空間：此車只是家用，買個菜，上個超市購物，逢年過節(jié)放些送人禮品等，完全夠用。放過最大的物件，長*寬為 140cm*70cm，后排坐位放倒完全能塞下。作為車友買車的參考
配置：客觀的說，自由艦真的是買手動檔是要性價比更高些。但是我買的是自動檔頂配，那就略為差一些。主觀來說，以個人的情況來說，這個性價比也算可以了。因為在一定要買國產(chǎn)自動檔的 前提下，可選的余地是不多的。能選中自由艦肯定是相比來說，性價比算可以了。
動力：可以看到動力我給的分數(shù)是2分。所有項目中最差的分值。買的是自動檔1.5L，客觀來說問題并不是出在發(fā)動機上，而是那國產(chǎn)的4檔變速箱上，正是這個波箱，沒有把動力很好的輸出，才拖這車的后腿。具體來說，就是1檔時要加速是要大腿油門的，這個比起合資車輕點油門就能竄出去，差別太明顯了。跑高速時速度上來，轉速上來后，這個動力響應也是挺快的�，F(xiàn)在換標后新出的自由艦自動檔的車就取消掉了，做法是對的。另外開空調(diào)對動力的表現(xiàn)影響也挺大，至少要更深踩油門才能提速。
操控：
液壓助力，輕重適合，有自動回位功能不錯；過彎不要太快，過快明顯側傾；方向指向還算明確，過井蓋、壓小石子，路感明顯有反饋。底盤還是可以的。
油耗：家用車，城市里開得多，沒有明確算過，大致估計是在9-10點左右。畢竟是自動檔。對這個油耗，另外個人想表達個觀點，在買車前很多人都會想買個省油的車，我也是這樣想的。但是當買來時開時，其實根本不太會計較這么多，難道你會因為車的油耗沒有達到你的目標而不開放著看嗎？不可能的。此外還和車的重量，路況，開車習慣等多種因素有關。 開著車，聽著歌，何必在意那一星半點的油耗呢！
舒適：前：麥弗遜式獨立懸架 后：麥弗遜式獨立懸架；過坎那叫一個平衡，只感覺左/右一邊的輪跳動下就完事了。應該說坐過后輪是獨立懸架的車，你再去坐扭車梁的車，就明顯感覺跳動要大些。第一輛車，就已經(jīng)體會了底盤都是前后獨懸架的好，以后再買車對底盤的要求就降不下來了。
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購買時間2009年12月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格3.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52982公里
綜合評分
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優(yōu)點：用這個車已經(jīng)兩年半了，說一說最滿意的，那就是外觀很漂亮，這個價位的車能有這外觀，還是三廂的已經(jīng)很不錯了，油耗都說高，我感覺還行，1.3的動力拉著一噸多的車身，這個油耗已經(jīng)很不錯了。加速能力也很不錯，在本人的接受范圍之內(nèi)。內(nèi)飾也不錯，整潔，不顯得那么凌亂。懸掛也很不錯，前后都是，麥弗遜式獨立懸掛，這個價位的車能有這樣的懸掛不多見。下面說說不好的一面吧
缺點：： 與同級別同排量里的車相比，動力差了點，油耗較高。
外觀：外觀挺漂亮時尚而且簡單，符合年輕人的審美，而且讓你感覺這確實是一輛轎車。只是做工不是太細，好多縫隙都能伸進手指頭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料設計不比十萬的車差，包括中控臺上的各種紋路都感覺這車挺上檔次，好多朋友坐里面都驚訝一輛四五萬的小車里面做工能這么細致上檔，看著摸著都很舒服。
空間：乘坐空間方面是令人比較滿意的，畢竟是緊湊型轎車，價位也是擺在那里，前排坐兩人還是很寬敞的，后排坐三個也不會太擁擠，就是中間地板是凸起來的，這樣坐在中間的人就會不舒服，坐短距離還好。儲物空間上就顯得不夠了，中控臺上平面的深度若顯不足，紙巾盒都不能擺下一個，門板上的儲物空間很小，連礦泉水也都放不進去，只能放些擦車的毛巾，手扶箱內(nèi)的空間也不大，旁邊還沒有水槽，平時的水和飲料都沒有地方放，副駕駛位的儲物間，深度還是可以的，就是寬度不夠，所以總體空間也是不足的，放不下多少東西，在點煙器邊上有一個小曹正好可以放下手機，因為空間是傾斜的，所以手機放上去不會因為車子加速或者急剎車而掉出來，這個還是很滿意的。
配置：綜合來說是一款性價比非常高的車，雖然有一些小毛病，但是畢竟只有四萬塊，這款車的綜合品質(zhì)已經(jīng)達到了六七萬車的水平了。
動力：1.3的動力單人駕駛明顯夠用，百公里直線加速用了近30秒，哈哈，起步的時候能感覺出推背感，四五檔就沒有感覺了；在載兩個普通大人的情況下還算可以吧，但是起步推背感比較弱了。如果載人4個，明顯感覺動力不足，開起來很吃力，踩到底油門反應也極其慢，只能由著發(fā)動機的步伐慢慢提速。打開空調(diào)的情況下，明顯感覺動力下降挺厲害，大概相當于1.0的排量了。
油耗：相對來說，油耗有一點偏高，作為一個一噸多一點點的小車，單人不開空調(diào)不跟人飆車，市區(qū)國道各一半的百公里綜合油耗約在7-8L。純國道情況下，100元油能跑200公里，純市區(qū)上下班，100元油也就能跑130公里，我哥們一北斗星百公里綜合油耗只有5個啊。
舒適：隔音不咋樣，跑到120 風燥呼呼的，密封條只有一層，跑過揚塵土路后儀表臺上一層灰（注，已開啟內(nèi)循環(huán)）最不可理解的是居然沒有空調(diào)濾芯。前后排的座椅角度都不合理，長途舒適性比較差，腰部得不到良好支撐酸疼。海綿也比較薄，時間久了屁股發(fā)麻。
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夏利N5
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