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逍客
2022款 2.0L CVT XV Prem豪華版

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逍客車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3211條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1234公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最新款的逍客剛剛上市就趕緊入手了,這款車(chē)經(jīng)過(guò)了改良之后,現(xiàn)在已經(jīng)趨于完美,各方面我都覺(jué)得非常不錯(cuò),讓我最滿意的還是它的智能操控模式,新款上市之后,智能配置更多了,開(kāi)起來(lái)也更加簡(jiǎn)單,更加方便。
缺點(diǎn):讓我最不滿意的就是全景天窗不能打開(kāi),天窗本來(lái)就是通風(fēng)和采光用的,這點(diǎn)就是不太好
外觀:它的外觀看上去還是挺好看的,只可惜依舊沒(méi)有跳出傳統(tǒng)日產(chǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,和奇駿還有其他日產(chǎn)suv長(zhǎng)得都差不多。
內(nèi)飾:車(chē)的內(nèi)飾大多用了軟包裝,顯得車(chē)很上檔次,方向盤(pán)也用了真皮,摸著很舒服。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)我也喜歡,中控頻大小剛好,看著很清晰,有些車(chē)看著很大,中控上看著就一個(gè)屏,本人不喜歡那樣的,新車(chē)多少有點(diǎn)味,夏天更大,開(kāi)了沒(méi)幾個(gè)月一點(diǎn)味都沒(méi)了,這車(chē)有360倒車(chē)影像,語(yǔ)音控制,車(chē)聯(lián)網(wǎng),挺有檔次感的
空間:空間這一塊我感覺(jué)還是挺大的,因?yàn)檫@輛車(chē)子無(wú)論是前排空間還是后排空間,坐起來(lái)都非常寬大舒適。而且它的后備箱空間也很寬大,這一點(diǎn)也讓我非常滿意。
配置:當(dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車(chē)子的時(shí)候,雖然沒(méi)什么優(yōu)惠,但是卻送了很多小禮品。而且這輛車(chē)子本身的價(jià)格其實(shí)是也不算高,但是它的性能確實(shí)真的很不錯(cuò),無(wú)論是它的空間,動(dòng)力,還是它的設(shè)計(jì)感都非常強(qiáng)。所以我覺(jué)得這輛車(chē)子的性價(jià)比還是挺高的,幸好我及時(shí)下手了。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁2.0L,踩油門(mén),動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái),超車(chē)不含糊,在高速上,速度最快到140,也不會(huì)發(fā)飄,這一點(diǎn),讓我很意外,因?yàn)槿障弟?chē)在我的印象中,車(chē)身輕,跑高速不穩(wěn),這款車(chē),讓我改變了對(duì)日系車(chē)的印象!
越野: 整體操控性都不錯(cuò),車(chē)身整備質(zhì)量也跟車(chē)身匹配,動(dòng)力提速相對(duì)而言也很好,SUV平臺(tái)打造這款車(chē)型結(jié)構(gòu)都是很不錯(cuò)的,對(duì)于他的整車(chē)在跑高速,跑到180的時(shí)候,車(chē)速也感覺(jué)不到他有任何的阻擋,在高速更省油,高速行駛正常,保持車(chē)速可以打開(kāi)eco有節(jié)約模式,特別方便底盤(pán)穩(wěn)定性:全新的車(chē)身結(jié)構(gòu),降低自重的同時(shí),主要提升了車(chē)身抗拒去以及碰撞時(shí)的車(chē)身結(jié)構(gòu)完整性,加強(qiáng)了車(chē)身底盤(pán)的橫梁剛性,對(duì)高速行駛車(chē)身姿態(tài)的穩(wěn)定性有所幫助, 逍客的前懸架為帶車(chē)框型副車(chē)架,橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜獨(dú)立及架構(gòu),后懸架側(cè)向帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿獨(dú)立架構(gòu),在裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板時(shí)我在車(chē)地下詳細(xì)看了一下車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu),還有四輪獨(dú)立懸掛山路:底盤(pán)這些都比較平穩(wěn),走山路的話是顛簸性會(huì)更好,更有感覺(jué)像是小越野,而且是手自一體的,在上下山路的時(shí)候可以轉(zhuǎn)換到手動(dòng)模式驅(qū)動(dòng),更好的輸出動(dòng)力倒車(chē)影像:這款車(chē)配有360度的全景影響,倒車(chē)是很清晰的看出旁邊的障礙物,還有前后的駐車(chē)?yán)走_(dá),還有一些主動(dòng)安全配置的一些功能,比如有主動(dòng)剎車(chē),車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),變道盲區(qū)預(yù)警功能等等,這也提高了整車(chē)的一個(gè)安全駕駛性
油耗:我覺(jué)得這輛車(chē)真的是一輛非常省油的車(chē)子,他百公里的油耗也不過(guò)才8個(gè)點(diǎn)左右。
舒適:懸架不錯(cuò),避震器也不錯(cuò),底盤(pán)扎實(shí),高速160穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù),跑土路也不?huì)太顛簸。
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